Frågor angående Volvo V50

Hej hallå,

Har sprungit runt mellan bilaffärerna i stan i jakten på nästa bil. Volvo V50 har fallit mig i smaken och jag har försökt få fram lite info huruvida det är en vettig bil eller inte, vad som ofta är fel, vad man bör kolla vid köp osv men får inte riktigt fram något.
Just V50/S40 finns det ju ett par stycken av i typ varenda bilaffär, betyder det att det är en kass bil som ingen vill ha eller vad?

Sen när det gäller motoralternativ! Jag kör ca 2500-3500 mil per år här uppe i norr, är diesel eller bensin att föredra i mitt fall?

Tacksam för alla svar och inputs jag kan få!

Här har du lite information om kända fel och lite allmän information om bilen.

Om du använder motorvärmare så spelar det nog ingen större roll angående diesel eller bensin. Det är oftast en smaksak. Snart ska de väl höja skatten för dieselbilar också.

Lycka till!

Tack så mycket! Var inne på den länken men tänkte att den kanske är lite utdaterad då den är från 2009 då dem bilarna nästan var ny

Jag skulle nog se mig om efter en annan modell. Det byts ganska mycke lyktor för lyktjusteringarna pajjar, hjullager, drivknutar är åxå lite klent på dom, elfel är inte helt ovanligt. Oköper du en 1,6 diesel så är de byte av parikelfälla på 12000 mils intervall med additiv påfyllning, den servicen är inte billig och det är ganska mycke oljeläckage på just 1.6 an o endel problem med spridarläckage.

Spelar ingen större roll om du kör diesel eller bensin, låter som du kör tillräckligt långt för att köra diesel utan problem med partickelfällan pga kortkörningar. Kolla däeremot skatten hur hög den är om de lönar sig att köra diesel för dig.

Tack för svaret! Det var 2.0 dieseln jag funderade på, hittade en för vettig peng som gått 11.000 mil, R-design från -09.
Men skulle man kolla Volvo i ungefär samma prisklass, ca 100k, vad skulle du rekommendera? Och övriga bilmärken i den prisklassen?

Nu vet jag inte var du bor, men den här är ganska fin o frakta arslet med om du vill ha en volvo dom är lite dyr i skatt tro ja men jag hade heldre lagt hundra på den här är en v50. Men de är nog kamrwmsbyte på denn nästa år(10år eller 18000 mil tro ja de år på dom) om dom inte varit snäll och redan gjort de

https://m.blocket.se/stockholm/Volvo....htm?ca=11&w=3

Lite oavsett vad för motor i v50 ger dom mig rysningar(kan iofs va för dom är så satans tråkiga o serva o dieselvärmarna är ett mörker o hålla på med på dom för den sitter inte bra till och dom håller typ ett år åt gångwn)

Övriga bilmärken är ja lite halvdålig på runt den prisklassen, har haft så lite o göra med nyare bilar av andra märken. Men kollar du efter audi eller vw så passa dig för kamkwdja det är dom inte så duktig på.

Tycker annars om vw men de finns vissa motorer dom byggt man får passa sig för.

Mercedes är jag lite dålig på vilka modeller som ät bra, men du brukar få bra med utrustning för en mindre peng, dom annonser jag kikat på. Men luftfjädring är något ja sku hålla mig borta från på mercedes.

Ladda gärna ner appen DEKRA och jämför dom olika bilmodellerna,enligt appen så klarar sej V50 bra.
Hade jag valt en V50 så hade det blivit en med svensk motor och inte Ford/Mazda motor

Jag jobbar med dom o kag hade inte rekomenderat någon jag känner att köp en v50. Men ska man promt ha en så ja då är de svensk motor som gäller.

Dekra ser bara besiktningen inte byten v drivknutar o hjullager rep av dieselvärmare byten v rattlås o lite annat smaskigt som byts i verkstan för att håll dom rullande.

Sant. Men det ger ändå en liten fingervisning.
Växellådor och motorerers kvalitet ser vi inget heller om. Däremot säger min erfarenhet att S60och V70 sällan har några problem mer än slitdelar som tex bromsarna,Vilket samtliga bilar har som används.

Oavsett detta så ska man se till att bilen inte gått för långt.
Kanske blir kostnaden inte speciellt mycket högre i längden av att gå upp en storleksklass ?

Stämmer bra, jag sku säga v70 eller s80 om man inte behöver kombi och framhjulsdriven. Hålla sig borta från dom minsta dieselmotorerna och flexifuel, ta en d4 eller d5 alternativt nå bensinare utom flexin.

På dom modellerna byter man i princip bara bromsar och främre länkarmabussningarna bak ibland.

Köper man en automat(som inte är powershift) kan de va bra att veta att oljan i lådan inte byts på intervall så kan va bra att spola lådan på dom om man köper en beggad.

(ursäkta om jag skriver som en kratt är inte berusad men har en sprucken skärm som inte riktigt vill skriva som jag vill)

Problemet som jag ser då, med V70 eller S80 är att jag misstänker att dem bilarna sväljer en liter bränsle bara man vrider på nyckeln. Med dem milen jag kör, vilket innefattar pendling 10 mil per dag till jobbet och sen så klart lite övriga mil så vill jag gärna ha något som inte drar allt för mycket. Helt klart är V70 och S80 betydligt finare bilar dock. Svårt det här hörrni 🤔