Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2017-04-17, 15:22
  #13
Medlem
Melange5738s avatar
AC:n ska användas regelbundet. Den behöver inte alltid vara på men den ska definitivt användas någon gång i månaden. Sen är det inte bara en fråga om kylvätskan som SKA servas oavsett om AC:n fungerar. Filtren SKA bytas ut helst en gång om året men minst en gång vart tredje eller så. Kylvätskan ska också bytas ut regelbundet även om den är "välfylld".
Citera
2017-04-17, 16:43
  #14
Medlem
Machiavellys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Min far hävdar absoluta motsatsen, han har även han en gammal bil, en Citroën från 1998 där han alltid stänger av AC när den inte behövs. Den fungerar fortfarande som den ska trots att den aldrig är fylld. Om din bil är sinnessjuk ... Vad är då hans?

Edit: Ts, in med bilen på rekondfirma, jag tror det är det som fungerar bäst, man kan ju spraya in lite olika produkter på eget bevåg, men det är nog tyvärr sällan nån hållbar lösning, problemet kommer tillbaka rätt snart.

Menar du att den blåser kall-luft utan att vara gasfylld? Vad går den på då?
Citera
2017-04-17, 16:47
  #15
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Machiavelly
Menar du att den blåser kall-luft utan att vara gasfylld? Vad går den på då?
Ok, den är aldrig efterfylld. Då blev det rätt.
Det är alltså en 19 år gammal AC-anläggning som fortfarande fungerar trots att den aldrig är servad sen den installerades på fabriken, och trots att ägaren stänger av den så fort den inte behövs.

Jag gör som de flesta och har alltid min på, men det finns som sagt olika bud om den saken.
Citera
2017-04-17, 22:35
  #16
Medlem
Har du testat att rengöra dräneringarna? Sätter dessa igen så kan det samlas vatten vid evaporatorn vilket kan ge upphov till obehagliga dofter.
Citera
2017-04-18, 01:33
  #17
Medlem
AC skall användas regelbundet. Detta för att hålla oljefilmen intakt i kompressorn och därigenom täta den mot läckage. Om man inte använder ACn regelbundet så torkar oljefilmen bort och läckage kan uppstå.

Regelbundet är en gång i veckan, räcker med några sekunder.

På vissa nya fordon går kompressorn alltid. Istället någon ventil som gör att det är tryck i systemet eller ej. Ja alltså tryck är det ju alltid men som styr att systemet arbetar eller inte.

"Boven i dramat är kylanläggningens kompressor. Den är motorn i kylsystemet och pumpar runt kylmedlet som sedan sänker temperaturen i bilens kupé. I stället för att helt enkelt stänga av kompressorn när den inte behövs så låter man den senaste versionen av kompressorer alltid pumpa.

Men när det inte behövs kyla öppnas en by-passventil som gör att den inte behöver jobba upp ett tryck. Den går så att säga på tomgång. Då går det bara åt några få procent av den kraft som kompressorn maximalt kan åstadkomma."


http://www.vibilagare.se/nyheter/bil...ra-acfel-28383
Citera
2017-04-20, 19:28
  #18
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jagarbara
AC skall användas regelbundet. Detta för att hålla oljefilmen intakt i kompressorn och därigenom täta den mot läckage. Om man inte använder ACn regelbundet så torkar oljefilmen bort och läckage kan uppstå.

Regelbundet är en gång i veckan, räcker med några sekunder.

På vissa nya fordon går kompressorn alltid. Istället någon ventil som gör att det är tryck i systemet eller ej. Ja alltså tryck är det ju alltid men som styr att systemet arbetar eller inte.

"Boven i dramat är kylanläggningens kompressor. Den är motorn i kylsystemet och pumpar runt kylmedlet som sedan sänker temperaturen i bilens kupé. I stället för att helt enkelt stänga av kompressorn när den inte behövs så låter man den senaste versionen av kompressorer alltid pumpa.

Men när det inte behövs kyla öppnas en by-passventil som gör att den inte behöver jobba upp ett tryck. Den går så att säga på tomgång. Då går det bara åt några få procent av den kraft som kompressorn maximalt kan åstadkomma."


http://www.vibilagare.se/nyheter/bil...ra-acfel-28383

Det där är bara för att vissa tillverkare vill spara några kronor på en billigare ac-kompressor. Dessa system blir i regel mycket kostsamma att reparera då kompressorn inte kan kopplas bort innan den totalhavererar.
Citera
2017-04-21, 08:04
  #19
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av el__chico
Använde som jag tidigare nämnt spray som man trycker igång och så håller den på och sprayar insidan på bilen i någon kvart medan ACn och recirkulationen är igång. Luktar okej i någon dag men sen kom lukten tillbaka. Jag anar att sprayen inte tar kol på bakterierna ordentligt då den inte koncentreras till källan?

Däremot var det något nytt att burken du länkat till har ett långt flexrör, antar att man håvar in denna direkt i själva ventilationsinsuget förutsatt att man tar bort kupefiltret? Att man koncentrerar sprayet/skummet direkt mot bakteriekällan? För i så fall kan det vara värt ett försök.

För övrigt, när man ändå kom in på att ta bort kupefiltret, vad tror ni om att blanda klor i vatten och hälla i en tom sprayflaska eller motsvarande och därefter spraya i ventilationsintaget? Kan man ta kol på bakterier hemma med det här skulle det kanske kunna funka och spraya in någon deciliter i ventilationsintaget? Vad tror ni om idén?

Vinäger + vatten (1-3) funkar nog bättre.
Citera
2017-05-31, 18:31
  #20
Medlem
el__chicos avatar
Skrev att jag skulle återkomma med resultat. Det jag gjorde var att spraya AC-spray rätt in i ventilationen (plockade loss kupefiltret) och köra med AC på under all körning. Man kan väl säga att den värsta lukten är borta men anstränger man sig kan man fortfarande känna av lite, dock så pass lite att det är hanterbart. Så vill ni få bort en del av lukten spraya direkt i ventilationsinsuget.
Citera
2017-06-02, 09:10
  #21
Medlem
Jag brukar köra en stund med full värme, värmen gör att bakterierna som luktar dör och lukten blir märkbart mindre direkt!
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback