VW Bubbla 1303S som pendlarbil?

Jag tror intresset kan minska mera än i dag. Jag tror att allt färre personer har någon relation till en bubbla. Så jag tror mest värdet kommer vara relativt likvärdigt. Men jag har inte undersökt så noga utan tänker mest på hur värdekurvan på bilar brukar se ut. Ny bil, gammal bil, populär oldtimer, sedan bara gammalt junk ingen kommer ihåg.

Fast den bil som överlevt "populär oldtimer" lär ju bli "tidlös klassiker", ungefär som Ford modell T eller andra sekelgamla bilar som finns idag. Värsta tiden rent värdemässigt är det nog för bilar som är 25-30 år gamla, efter det är nästan alla vrak skrotade och de som ännu är i trafik har blivit entusiastbilar.

När jag skriver "populär oldtimer" tänker jag idag på 205 gti. Men jag tror inte dom blir tidlösa klassiker. Jag menar dom idag köps av folk som var unga på 90-talet. Sen när dom tröttnat på 205gti då står ingen på kö....

Jag undrar faktiskt vilka som kan tänkas vara intresserad av en folka bubbla om 20 år framåt? Jag undrar om det kommer finnas folk som minns dom. För i dag tycker jag dom är otroligt ovanliga.

Inga problem med trafikrytmen. Men pendla motorväg nja. Visst klara den 110 och det finns motorvägsutväxlingar att köpa till växellådan. Men jag skulle själv aldrig ligga över 90-100km/h någon längre tid.

Aha, jag trodde du menade gamla bilar från 50-, 60- och 70-talet som VW Typ 2 (hippiebussen), Dodge Challenger, Corvette Stingray, Chevrolet Bel Air etc.

Jag vet inte vilka år VW 1303S tillverkades och såldes men för mig låter det som en väldigt gammal bil. Om bilen är rostfri, komplett och hyfsad lågmilare så skulle jag nog hellre plocka ihop den, besiktiga den och spara den för framtiden än att slita ut den som pendlarbil på motorvägarna.

Fördelen med gamla baggar är att de med stor sannolikhet är löjligt lätta att reparera och det finns säkert delar i överflöd på tyska Ebay. Bensinförbrukningen är troligen betydligt högre i en gammal bagge än vad den är i en nyare småbil liksom luftföroreningarna.

Krocksäkerheten är däremot det största problemet. Redan när baggen kom kritiserades konstruktionen för att ha bensintanken fram och för övrigt var väl säkerhetsbältena den enda krocksäkerheten som fanns i dessa gamla bilar.

Personligen skulle jag aldrig använda en gammal bagge som pendlarbil. Möjligtvis om jag bodde ute på landet och hade någon halvmil till jobbet på en väg där jag enbart mötte grannen med hans traktor. Men ute på större allmänna vägar typ motorvägar? NEJ!

Skruva du ihop din 1303S och vårda den som ett samlarobjekt istället.