Stockholm chockhöjer P-boten fr.om 1/7-är det rimligt?

Det verkar vara den röd-grön-rosa sörjan som sitter i stadshuset nya inkomstkälla att göra bilisterna till kassako Förutom kraftiga höjningar av trängselavgifterna med utökade betaltider samt nya parkeringsregler i förorterna och avskaffande av boendeparkeringarna höjs nu även alla P-böter med 200kr fr.om 1/7. Högsta belopp blir därmed 1200kr ingen liten slant för dom flesta. Är bilisterna här immuna och lider i tysthet eller kommer alla nya pålagor att ge färre bilar i längden?

http://imgur.com/VG7wLoX.jpg

Utgifterna skenar, inkomsterna sviktar. Pengarna måste in på något sätt. Dock tror jag inte detta kommer påverka antalet bilar nämnvärt.

Det märkliga är att boendeparkering är så j--la billigt. Det kostar 300-1.100:-/månad att ockupera en hel parkeringsplats 24/7 under en hel månad! Alltså billigare än en P-bot.

I förorten är det föreningen som får fixa parkering, och de boende betala. I sta'n får de boende ta stadens mark i anspråk, och får ca 90% rabatt jämfört med övriga svenskar.

Bor du t.ex. i downtown Tokyo får du inte ens skaffa dig en bil förrän du visat att du har någonstans att ställa den (alltså något som du själva ordnat). Här ockuperar PK-eliten alla lediga P-platser så att övriga svenskar får betala upp till 50:-/tim eller mer än 3000:-/månad i P-hus. Men PK-eliten kliar sig själva på ryggen.

Jag anser att alla skall betala samma taxa. Vill man inte betala så kanske man skall avstå bilen?
Observera också att innerstadsbor också är befriade från trängelskatt så länge som de inte åker ut i förorterna! Kör så mycket du vill inne i sta'n till 0:- avgift!

Slutligen: Det påstås att 30% av all trafik i innerstaden i Stockholm består av folk som letar efter parkering. Om boendeparkeringen togs bort så borde trafiken minska med 15-20% i innerstaden.

Med tanke på hur sjukt många felparkerade bilar det finns i Stockholm och framförallt bilar som blockerar trafiken så borde p-boten tiofaldigas. Följer man lagen har man inget att oroa sig för.

Jag avskyr att få p-böter. Naturligtvis.
Men Stockholms trafik är en infarkt och parkeringen likaså.
Jag har börjat, fast det tog tid -erkännes, att parkera i p-hus och parkera där man får lov att parkera.
Att inte chansa, att inte snika och förstöra för andra, utan att gilla läget.
Om inget görs och folk inte bryr sig så brister den stora pulsådern inom några få år och då kommer lagstiftarna och alla dom riktigt jobbiga förbuden in och agerar.
Då kanske bilen t.o.m. blir olaglig vissa dagar i innerstan, precis som i andra stora länder.

Parkera rätt så slipper du den "chockhöjda" avgiften. Sedan innebär färre felparkerade bilar bättre framkomlighet för alla. Bussar, leveranser, yrkestrafik e tc. Så jag förstår inte hur man kan vara emot det? Om du nu inte är en notorisk felparkerare. Men då är du istället en del av framkomlighetsproblemet i Stockholm. Det är för övrigt alla som kör ett motorfordon.

Du va mig en korkad fan. Har du inte märkt att det är miljontals av mäniskor som använder bil för att det behövs. Alla bor inte på Södermalm o cyklar till jobbet i gamla stan. För väldigt många så tjänar vi massor med tid varje dag me bilen. Stockholm e så mycket mer än innerstan. Förbjud folk som bor innanför tullarna att ha bil så ska ni se att problemen försvinner därifrån. Sedan så e el, vätgas, andra drivmedel på gång o utsläpp kommer snart va ett minne blott Ang felparkering så e folk kanske tvungna när dom kommer åkande från tex Enköping för att hälsa på sjuka gamla moster att parka där det finns plats när alla platser e upptagna Ska man inte kunna hälsa på folk i stan ?

Om det nu inte finns några lediga parkeringsplatser är prissättningen fel. Men så får man väl inte heller göra för även det pungslår bilisterna? Så vad är din lösning?

Hur tror du att det skulle se ut om det inte fanns någon parkeringsövervakning? Då hade du inte ens kommit fram till gatan du ska till p g a alla felparkerade bilar.

Tvungna att felparkera, var som helst? Det låter mer som något man gör vid mycket akuta behov.

Vad har din tidsvinst med diskussionen att göra?
(Idag värderas bilisters tidsvinst högre än kollektivresenärers tidsvinst när Trafikverket beräknar samhällsekonomisk lönsamhet inför beslut om projekt. Det är ganska dumt. Tar det mer tid för bilister att ta sig från A till B ökar sannolikheten att biltrafikens volymer minskar och därmed investeringsbehoven av både vägar och p-platser.)

Gör vettiga snedställda parkeringar med gott om plats och om man inte behagar betala för sig eller parkera rätt så bogseras bilen bort.
Det blir ett helvete för folk att få ut sin bil om den är skriven på en bilmålvakt.
Vet mångmiljonärer som inte bryr sig om pengar har ju sina bilar skrivna på målvakter för att dom skall kunna parkera på handikapplats med sin Maserati eller Ferrari.
Den enda som blir drabbad nu är Egon 26 år som är sjuksköterska och tjänar 21.000 /månaden.

Stockholm plockar bort parkeringsplatser och ersätter dom med hus iallafall om man tar förorterna.
Numera är det svårt att få en hyrd parkeringsplats á 500:- för att ställa bilen för bilar får inte finnas.
Är det hyra på parkeringsplatsen så kör man bilen när man behöver den.
Nu när alla 7 dygnsparkeringar blivit 24h så är det som en myrstack på mornarna när folk skall starta en kall motor och flytta bilen 25m. Miljö skiter man i utan det är bara pengar det handlar om.

Rimligt? Ja, det är rimligt. Hur många är det i stan som har bil, fast dom inte egentligen behöver bil? En ren lyx med andra ord. Finns i princip INGEN i innerstan som inte klarar sig utan bil.

ALLA gator där är helt fulla med bilar - under dagtid. De är alltså en väldigt stort antal personer som har bil, och som låter den stå medans dom tar buss, cykel eller tunnelbana till jobbet.

Höjd boendeparkering, trängselskatt och parkeringsböterna ska samspela för att minska biltrafiken, minska utsläppen och öka framkomligheten.

Titta på alla köer ut och in ur staden. Höj ALLA avgifter kopplade till bilkörande. Gör samtidigt kollektivtrafiken gratis.

Stockholm har btw inte höjt felparkeringsavgifterna sen 2012 så det är inte en dag för tidigt.