Weber 36/36 DCD förgasare

Hej!

Jag har en ovannämnd förgasare till mitt åk och den besitter nu ett litet men ack så irriterande problem och det är att den inte går ner helt på tomgång . Problematiken sitter vid reglagearmen (alt hela genomgående axeln in till förgasaren) - När returfjädern dragit tillbaka reglagearmen till nolläge så ligger den fortfarande kvar på minimal gas. När motorn är väl varm så är det ett jäkla brummande och "höga varv".

Direktlänk till bild och liten illustration kring var problemet verkar sitta:

https://s9.postimg.org/v712rzx6n/36dcd.jpg

Det går med fingerkraft att peta/trycka tillbaka reglagearmen lite till (vi snackar kanske 1 mm här) och DÅ är den nere på tomgång som vanligt. Det har inte spelat någon roll hur många eller hur kraftiga returfjädrar jag kopplat på då det verkar vara ett litet "glapp" som man måste pressa tillbaka själv, manuellt.

Någon förgasar/motorkunnig som har något bra tips för att få bukt på detta?

Vid närmare eftertanke - Kan det bli bättre om jag placerar returfjädern på ett annat sätt? Nedanstående länk visar hur returfjädern dras idag (blå pil). Om jag placerar fjädern så den sitter lodrätt, kan det ha starkare "dragningskraft" och faktiskt få reglagearmen att gå ner på nolläge (grön pil) ?

https://ibb.co/iZYEkk

Flyttar du returfjädern på det viset finns risken att den drar tillbaka för dåligt från fullgas. Man vill inte att det ska fastna där.

Plocka av armen och öppna den lilla kåpan den går in genom, sitter med två skruv. Minns inte exakt hur det ser ut där inne, men det kan vara något som kärvar, kanske behövs rengöring och smörjning.

Så enkelt kan det ju vara. Alltid hållit mig långt ifrån att meka med knasare, men att plocka bort en kåpa för rengöring kan inte vara för avancerat- Tack för tipset!

Tänk att det verkar som att det räckte att bara vinkla lite på returfjädern. Men ack inte så grovt som illustrationen på bilden. Men att gå från nästan vågrät vinkel till 20grader mer vinkling gjorde susen - hittills!

https://ibb.co/jf2R0k