Jag har blivit sugen på en sommarbil. Siktet är just nu inställt på en Corvette C5. Ett exemplar jag har hittat visar sej vara krockat i USA. Enligt Carfax har den behövts bogsering från platsen.
Jag har liten erfarenhet från sånt här. Men att den har blivit bogserad behöver ju inte betyda att den varit allvarligt skadad, bara att den har varit oförmögen från att köra vidare. Det har rört sej om en trafikolycka där höger framdel har fått sej en smäll. Jag vet inte när ett fordon får stämpel "junk", men om krocken var så våldsam att ett framhjul och allt som håller i detta skevas så borde det ju bli en allvarligare stämpel. Värt att tilläggas är att olyckan skedde 2005 och bilen haft flera ägare i USA efter detta. Den har gått ca 70000 miles efter olyckan. Sedan ett antal mil här i Sverige sen 2010.
Enligt Carfax har den inte fått någon av stämplarna "Salvage", "Junk" eller "Rebuild" som skulle kunna antyda svårare skada av något slag.
Säljaren har satt ett pris som ligger i övre registret av likvärdiga C5
r. Enligt min mening är det för högt och det ska prutas avsevärt om det ska kunna bli affär.
Det jag funderar på om det här exemplaret är något man ska undvika, inte röra med tång ens, eller om det är relativt lugnt och bara att köpa trots historiken. Det är här jag behöver råd. Jag inser ju att så länge man inte vet skadans art eller omfattning är det svårt att ge råd men baserat på Carfax och den rapport som finns kanske det ändå är möjligt.
Det är väl så att att risken är att bilen blir osäljbar för mej, eller katastrof på hur lite jag får för den. För det måste man ju ha med i beräkningen, det är ju en del av kostnaden.
Vad säger ni, vad behöver jag ha i åtanke och är det värt att överväga att köpa denna bil tror ni?
Jag har liten erfarenhet från sånt här. Men att den har blivit bogserad behöver ju inte betyda att den varit allvarligt skadad, bara att den har varit oförmögen från att köra vidare. Det har rört sej om en trafikolycka där höger framdel har fått sej en smäll. Jag vet inte när ett fordon får stämpel "junk", men om krocken var så våldsam att ett framhjul och allt som håller i detta skevas så borde det ju bli en allvarligare stämpel. Värt att tilläggas är att olyckan skedde 2005 och bilen haft flera ägare i USA efter detta. Den har gått ca 70000 miles efter olyckan. Sedan ett antal mil här i Sverige sen 2010.
Enligt Carfax har den inte fått någon av stämplarna "Salvage", "Junk" eller "Rebuild" som skulle kunna antyda svårare skada av något slag.
Säljaren har satt ett pris som ligger i övre registret av likvärdiga C5
r. Enligt min mening är det för högt och det ska prutas avsevärt om det ska kunna bli affär.Det jag funderar på om det här exemplaret är något man ska undvika, inte röra med tång ens, eller om det är relativt lugnt och bara att köpa trots historiken. Det är här jag behöver råd. Jag inser ju att så länge man inte vet skadans art eller omfattning är det svårt att ge råd men baserat på Carfax och den rapport som finns kanske det ändå är möjligt.
Det är väl så att att risken är att bilen blir osäljbar för mej, eller katastrof på hur lite jag får för den. För det måste man ju ha med i beräkningen, det är ju en del av kostnaden.
Vad säger ni, vad behöver jag ha i åtanke och är det värt att överväga att köpa denna bil tror ni?
