Sova på nattbussar

Ponera att man är hemlös men har ett sl-kort. Man har ingenstans att gå och därför bestämmer man sig för att sova på sl:s nattbussar.

Därför vill man, mellan 00:00-06:00 sitta på en eller annan buss (eller tåg) så stor del av tiden som möjligt. Det optimala vore om en buss körde i 6h i sträck så att man kunde sova på den hela tiden.

Inga bussturer i Stockholm är så långa utan man måste gå av när man kommit fram till ändhållplatsen och bussen ska vända. Det är dåligt eftersom man måste stå utomhus och frysa tills nästa buss avgår.

Frågan är då hur man ska planera sitt reseschema för att få så mycket "busstid" som möjligt? Helgnätter är ganska enkla, men hur ska man optimera vardagsnätter?

Ett enkelt schema som jag funnit är att utnyttja turen Centralen - Råby:

Total väntetid 89 min eller ~25% av natten. Kan någon slå det? Med slå menar jag minska den totala väntetiden. Bonuspoäng om schemat innefattar långfärdsbussar som är sköna att sova på och inte bara stadsbussar.

Kul idé, och bra tänkt. Finns det inga bussar som ersätter typ linjen stockholm-märsta/Nynäshamn eller liknande?

Utmaning antagen! Tror att min rutt är svårslagen.

Busslinje 639 är den längsta i Stockholm och tar runt 2 timmar, dock osäker på om den går natt?

Finns det någon som inte vill pröva detta då? För vetenskapen.

Stadsplanering, infrastruktur och arkitektur --> Sverige
/Moderator

Jag visste väl att det skulle finnas andra kalenderbitare som tycker sånt här är roligt! Problemet är även intressant matematiskt då det är ett exempel på optimering över en graf. Det är inte omöjligt att SL undersöker motsatt problem; dvs hur de ska göra det så svårt som möjligt för uteliggare att utnyttja nattbussarna som rullande motell.


Mycket imponerande schema du hittat! Men jag tror du räknat fel på den totala väntetiden som borde vara: 6 + 3 + 2 + 2 + 3 + 7 = 23 min eller 6% väntetid. Det är nog omöjligt att toppa. Men man skulle kunna tänka sig en rutt som har ungefär lika lite väntetid fast med färre byten och därför skulle vara bättre ur ett sovperspektiv. Längre bussar och bussturer som få resenärer tar är också fördelaktiga eftersom på de är chansens att man får sova ostört högre.

Men du, borde du inte kunna skala av rätt mycket om ta tar tricken istället?

Nattbussen till Nynäshamn är nedlagd sedan ett par år tillbaka. Nattbuss 592 till Arlanda skulle kanske gå att utnyttja, men då måste man ha i åtanke taxegränsen. Exakt var den går vet jag inte, men man kommer inte till Arlanda utan att köpa en extrabiljett.

Dom har väl tagit bort zoner nu, samma pris överallt?

7 min vänta bortsett från bytestiden, fantastiskt.
Undrar hur många som åker 797 i Södertälje den tiden på dygnet?



Extrabiljett på de nattbussarna?

Räknade med att det tar 3 min att gå till den nya busshållplatsen t.ex. Alltså bytestid.

Om jag skulle testa denna rutt på riktigt hade jag varit lite orolig för bytet mellan märstabussen och södertäljebussen; de är inte synkade till skillnad från de andra busslinjerna så om märstabussen är lite sen är allt pajat. Ett alternativ som då finns är att man antingen tar den tidigare märstabussen, då får man vänta ne halvtimme ungefär. Ett annat alternativ jag såg var att ta buss 474 till hemmesta, vänta 10 min, och sezan ta nattbussen tillbaka. Den stannar vid Stockholm C och du har en kvart på tid att hoppa på södertäljebussen. Nattbussen från värmdö till stan kan du också vara säker på är stendöd.

Kan tänka mig att detta hade lunnat vara ett nödfall mitt i vintern, men hade jag varit hemlös hade jag nog försökt hitta något bekvämare sätt att sova på. Irriterande att behöva vakna varje timme.