Köpa Saab 9-5, behöver råd

Hej

Jag tänkte köpa mig en gammal Saab 9-5 2.0T från 2001. Jag får köpa den för 8500 och då ingår sommar och vinterdäck. Den är skattad och besiktigad.

Bilen har gått 25 000 mil och då har kamremen aldrig blivit bytt. Min ekonomi är tajt därav val av bil, det som dock skrämmer mig är om kamremen eller liknande pajjar, då kan det bli rätt dyrt?

Är det ett bra val av bil eller gör jag ett dumt val?

Det sitter ingen kamrem i en 9-5:a.
Det sitter kamkedja.

Det som brukar strula är växelgivare, bränslepump eller turbon.
Rost är vanligt på skärmar och baklucka.
Mycket bil för pengarna.

Bara kolla dom vanliga grejerna som man gör när man köper begagnad bil,olja,vatten,missljud,läckage.

jag drar öronen åt mig om dom precis bytt olja innan dom ska sälja.

Men saab är mycket bil för pengarna,kör själv en gammal 9000

Men angående kamkedja så kan det vara bra att ta reda på skicket på den,OM den skulle gå av så kan du räkna med skroten,dock aldrig hört talas om att en kamkedja gått av.

Lyssna efter rassel från kedjan, mät gärna upp kedjesträckaren. Saab rekommenderar byte då sträckaren går över 15 mm. Kedjesatsen kostar 2000 kr men det är mycket jobb att byta.

Köper du bilen så ta ned oljetråget och rengör. Nya o-ringar, lite tätningsmassa, dexos2 klassad olje och ett nytt originalfilter kostar inte så mycket och förhindrar vanliga problem med att oljesilen sätts igen och styper motorn på olja.

Det är ett dumt val om du har tajt ekonomi eftersom den kommer gå sönder. Har själv ägt en 9-5 Aero av samma årsmodell och den bilen kostade mig över 50k i reparationer under 6 år.

Bara för att du lyckats med bedriften att fördärva en bil så mycket så behöver ju inte andra göra det.

"Experten" har talat igen med sin vishet. Som vanligt kommer du med väl underbyggda och motiverade argument och inte en massa ordbajsande.

Håll dig gärna till att recensera ditt eget bilägande med dina häftiga oneliners och inte sådant som du inte har en jävla aning om. Tack på förhand.

Till trådskaparen:

Läs gärna detta innan du köper en tidig 9-5 med felkonstruerad vevhusventilation.

http://www.vibilagare.se/reportage/m...ig-lurade-4301
http://www.mestmotor.se/automotorspo...rn-pa-saab-9-5
http://www.dn.se/ekonomi/saab-tiger-...liga-motorfel/

Skulle personligen inte röra i en tidigare årsmodell än 2004 med tång.

Ditt inlägg var ju totalt hjörndött. Din 9-5a är väl inte ett bra exempel för alla 9-5r?

Nej ditt svar var hjärndött med tanke på vad som är fakta. Hela nätet är fullt av andra 9-5 ägare som delar med sig av liknande erfarenheter så min bil är på inget sätt en enda referens.

Med tanke på att trådskaparen var noga med att poängtera att han inte har några goda ekonomiska marginaler så är det av ren välvilja som man avråder honom från att köpa en bil där risken för dyra reparationer är stor.

Klart det finns smartare val ekonomiskt än en 9-5. Speciellt i den prisklassen.

Vad är det för reparationer som du fick göra för att komma upp i den summan?

OM bilen bara ska fungera och detta är prio 1 så hade jag tittat på en Toyota Corolla.