Är jag galen som funderar på en 37.000-mils Transit?

Tittar på denna, är tänkt att göras om till husbil och bila genom europa i ett par år (heltidsboende). jag kikade på sprinter med, men som jag förstått det är det lättare att få en ford servad. är jag ute och reser?
Men 37000 mil, det känns som att det är väldigt mycket...

https://www.blocket.se/helsingborg/F....htm?ca=11&w=3

Dom nyare bilarna går ganska länge,
Vi har ändrat kultur servar bilar oftare än förr så dom håller.
Men varför satsa på en som gått så mycket och inte ens är inredd.
Kolla denna tex jag hittade för bra pris men såklart glöm aldrig att pruta..
Sista pris hahahahahaha-
Färdiginredd tuta och kör

https://www.blocket.se/alvsborg/Ford...tm?ca=23_3&w=3

tack, men den är alldeles för stor, helst av allt skulle jag vilja ha är 5.2m. jag kommer köra stealth camping med egen inredning

Stealth camping?

Så länge bilen står på en parkering får du campa -jag menar parkera- var som helst. Har själv husbil. En Transit blir trång. Har tittat på "riktiga" plåtisar, men är tveksam till byte. Måtten tilltalar väl förvisso. Å andra sidan så ta en koll på denna snubben:

Bygger om en EXAKT likadan bil...
https://www.youtube.com/watch?v=wksm1xI1Ms0

yes, nate är grym, han har svart mig på lite frågor! jag har planerat hela bilen efter vad jag kommer använda den för, det är en specifik sak jag lever på, och mindre är bättre. jag vill helt enkelt downsiza mitt liv. med stealth menar jag att den blir mindre uppmärksammad helt enkelt. och jag vill enkelt kunna ta mig runt i små bergsbyar och städer. det är lättare att ha en plåtis i en stad, och helst då en mindre. jag har hittat denna på blocket med, det är den perfekta storleken för mig, låga mil men lite utanför min prisrange för tillfället.

https://www.blocket.se/stockholm/For....htm?ca=11&w=3

Hade det varit jag så hade jag försökt skrapa ihop några kronor till för att få en bil med lägre miltal för att inte åka på en kostsam motorrenovering eller att behöva byta hela motorn.

Sen är det väl klart att en motor som gått färre mil behöver inte betyda bättre motor, men försäkringar sträcker sig bara en viss bit och kan man ha dem i ryggen så kanske det känns tryggare.

Väldig skillnad i mil! Priset är knappast hugget i sten. Pruta! Bjud 75k! Man vet aldrig. Är det hyfsat nära dig så åk dit och var trevlig men pruta på plats. Alltid bättre.

Downsiza? Ja, det borde fler göra. Så även vi. Så mycket prylar, suck.
Låt oss veta hur det går även i fortsättningen!

Jag ringde precis till R/B och snackade med killen, han sa att motorn såg bättre ut än många som bara hade 10.000 mil, och han skulle skicka mig bilder från service boken. "Exemplariskt skött" sa han.


Yes, det är sant, men tyvärr säljs den något dyrare Transiten av en 27 årig iceksvensk kille på en parkeringsplats, medans rask/björk varit i biznizz sen 1936, har flera dealerships och är auktoriserade ford mekaniker. Går man efter vad folk varnar för här på FB (håll er borta från utlänningar som säljer begagnade bilar, de lurar en) så kan det ju vara värt att tänka en eller två gånger.(Givetvis menar jag inte att alla ickesvenskar som säljer bilar försöker scamma en, eller att alla svenskar är hyvens)

Jag skulle även vilja företagsleasa den. Om jag uppfattat det rätt så om priset är 58000 ex moms, så ska jag ha 11.600 kr i handpenning(+moms= 14500 kr) , sen betalar jag av 1061x 36 månader 38196 (+ moms 47745 kr)
och sen när leasing tiden är ute så kan jag köpa ut bilen för 11.600 kr + moms, vilket då efter allt det hamnar på summan 76745 kr ink moms. Köper jag den cash sparar jag 4245 kr.

Kan man företagsleasa hur som helst bara man har kontantinsatsen, eller vill de se en viss omsättning först? Aka, fungerar det som ett banklån?

Jo men om man ser till en förväntad livslängd på en motor, visst den har bara rullat i 6 år, men det är 37000 mil under dem 6 åren. Jag har haft bilar som packat ihop efter 15000 mil trots att allt varit servat som det ska och ibland gjorts extra oljebyten. Allt handlar om hur man kört motorn. En motor som pressats till max varje dag med få mil kan ju vara slutkörd men en som gått långa mil och körts rimligt kan ju vara kanon. Det är svårt att säga vad som är rätt. Men jag hade hellre valt en motor med färre mil som skötts exemplariskt. Nu brukar ioförsig företagsbilar vara väl omhändertagna servicemässigt. Men det är inte alltid dem körs försiktigt.

Yes, precis, jag håller med dig. 37000 är en jäkla massa mil. Men det finns inget sätt att veta, eller hur? Givetvi s hade jag valt en lågmilare som skötts exemplariskt, men som du säger, den där 14000 milaren kan vara totalt slutkörd. Väldigt svårt att veta, och då känns det tryggare när en firma som R/B ställer sig bakom den, eller vad tycker du? Sen kan man väl byta ut hela motorn också, ifall det skule behövas. Undrar vad det kan kosta. 30-50000?

Min förra bil skar tyvärr och motorbyte skulle gå på ca 20.000 kr men det är väl självklart beroende på bil och tillgång också. Sen är det väl beroende på om den "nya" motorn måste servas med mera innan den kan nyttjas. Många parametrar att ta ställning till.

Den 37000 milaren är ju inte värd 72500:- hur man än vänder och vrider..