Citat:
Ursprungligen postat av
redtromb
FB, vad tycker ni? Jag vill ha fullständiga gränskontroller, dvs gå emot EUs regler. Frågan är, går det? Vi måste stoppa inflödet av vapen, droger och folk som olagligt vill vara här.
Självfallet bör en självständig stat som Sverige kontrollera vilka som reser in i landet, och vad de för med sig. Det är ju en grundbult i den nationella suveräniteten.
Undantaget är om flera länder kommit överens om fri resa mellan länderna, som de nordiska länderna gjorde redan 1958. För att en sådant avtal ska fungera måste dock de deltagande länderna hålla reda på vilka som reser in över deras yttre gränser och vara beredda att ta tillbaka folk som de andra länderna i passunionen av någon anledning inte vill ta emot.
Den nordiska passunionen fungerade utan problem i många år just därför att de deltagande länderna respekterade dessa enkla principer.
EU:s Schengenavtal var ett ambitiöst försök att bilda en liknande passunion för en stor del av EU:s medlemsstater. Schengenavtalet havererade därför att de deltagande staterna inte respekterade dessa principer. För det första så höll man inte reda på vilka som reste in i unionen, utan lät dem bara resa vidare för att bli av med dem. För det andra så vägrade de länder som tog emot inresande att ta tillbaka folk som rest vidare till andra Schengenländer.
Att vi tvingades införa inresekontroll gentemot Danmark var olyckligt eftersom det också drabbade den tidigare väl fungerande nordiska passunionen. Det blev dock nödvändigt eftersom Danmark inte i tid införde inresekontroll mot Tyskland, utan bara lät folk resa vidare till Sverige. Det hade varit bättre - i vart fall för det nordiska samarbetet - med en kontrollerad gräns mellan Danmark och Tyskland.
Sedan blev det svenska beslutet en underlig skvader då man på grund av obegriplig kritik från lagprövningsrådet bara införde kontroller för järnvägs-, buss- och färjetrafik men inte för personbilar. Man kan verkligen fråga sig av vilken anledning juristerna tyckte att privatbilisterna ska ha större "friheter" än de som åker med kollektivtrafiken.