Förslag: Ny skatt på bilar/utsläpp 2017-03-24

Århundrades skattereform som skedde på 90-talet varade inte länge och så blir det alltid om en skatt någon enstaka gång sänks. Det dröjer inte länge förrän nya skattehöjningar kommer. Skatten går över tid konstant uppåt med lite hack i kurvan.

Ja, eller hur? http://www.ekonomifakta.se/Fakta/Ska...kaAucLEALw_wcB
Det är på väg åt fel håll tack vare felval förra gången, men trots det har vi lägre skatter nu än på minst 40 år.

Så uttalandet att inga skatter nånsin sänkts är alltså ett falsarium.

Nej . då folk i glesbygden är de som behöver större bilar och för det mesta har flera bilar men ändå samåker så mycket man kan så skulle givetvis all skatt liga på bränslet så man slipper betala när bilen står i garaget.

Norge är ett jävla exempel då då ju är värst i hela världen typ,MEN har rejält mycket högre löner än Sverige.
Dieselbeskattningen i Finland och Danmark är avsevärt mycket lägre än i Sverige ,speciellet för bönderna.

Och så avslutade du med standardlögnen ,att storstadsbor kör mest? Men ok det lögn förbannad lögn och Statistik. I glesbygden har folk flera bilar. om jag och min fru åker och storhandlar tar vi inte båda bilarna ,utan en står i garaget,då visar statistiken att vi Norrlänningar kör mindre. sedan så har inte alla i Stockholm egen bil ,så då händer det att man lånar grannens kombi ,så då visar statistiken att stockholmaren kör mer. Min sprtbil kommer också in i statistiken liksom en gammal skrotsuv vi har för att dra hästtransporter,släpar och att ungarna lånar den.

Det synar jag,men håller mig undan cancerpumpar ,och det är ju diesbilarnas beskattning som varit skum.
Dock så har aldrig massarbetslösheten som kom efter århundradets skattereform försvunnit .

De är kreativa och döper om skatter till avgifter för att lura dig. Skatterna kommer stiga mycket kraftigt samtidigt som välfärden skärs ned, bara att gilla läget.

Så du vidhåller att det inte finns en enda skatt som sänkts, nånsin?

Århundrades skattereform som skedde på 90-talet varade inte länge och så blir det alltid om en skatt någon enstaka gång sänks. Det dröjer inte länge förrän nya skattehöjningar kommer. Skatten går över tid konstant uppåt med lite hack i kurvan.

Hur ska jag kunna vidhålla något jag inte sagt, lär dig läsa. Skatter kan sänkas temporärt men det dröjer inte länge innan de höjs igen.

Ditt svar på det jag gav till Erk Swedes påstående att inga skatter nånsin sänks kan nog ses som att du ansåg att jag hade fel när jag påstod att skatter visst sänkts. Men det var alltså inte det du menade.

Jag är medveten om att det går åt fel håll just nu, men faktum är att de senaste 15-20 åren har rätt många skatter sänkts, andra gått upp. Så påståendet att inga skatter nånsin sänkts är alltså fel. Vilket var det enda jag påstod.

Det är ju bra om man läser vad förslaget går ut på innan man kritiserar det. Att jag citerar dig är bara för att du på ett tydligt sätt visar att du inte läst eller förstått vad som står, ni flera.

Förslaget handlar om bilar som är upp till 3 år gamla, det kan komma att drabba bilar sålda 2016 och 2017 om det går igenom som det står i artikeln. 2016 får då 1 år med hög skatt, 2017 2 år osv.

Och som vanligt så hävdar en del att de måste ha en bil som tar mycket bränsle, de måste givetvis också köpa en helt ny (eller max 2 år gammal) så att de får betala så mycket som möjligt.

Så är det förstås inte, har man inte råd att betala som i exemplet med V90 T5 5000:- per år extra i skatt då har man inte råd att betala bilen heller. Då är det bättre att lägga 200000:- mindre på en enklare bil och på det sättet spara en helvetes massa pengar, vill man trots det ha en bil som tar mycket soppa kan man ju faktiskt vänta 2-3 år och köpa en begagnad ...

Jag tycker inte heller att förslaget verkar toppen, men det drabbar inte de som har det dåligt för de köper inte nya bilar, det drabbar inte redan idag begagnade bilar.
Även om jag anser att det framförallt inte skulle vara retroaktivt övht. Det är även fel att basera det på dagens sätt att mäta förbrukning. Jag tror inte att det går igenom som det ser ut.

Snälla läs och förstå innan ni börjar kritisera det.

Kul att du som läxar upp folk om att dom inte läst förslaget och inte förstår vad det innebär inte heller förstår vad det innebär.
Det gäller inte redan sålda bilar retroaktivt utan för NYBILSFÖRSÄLJNING.
Dock kommer gamla bilar åka på några gram extra i skatt á 77 kr då gränsen för när skatten tas ut sänks.

Så tolkade jag det från början med, men: Kan man tolka annorlunda.
Men du har nog rätt i att jag missförstått det.


Det jag däremot inte missförstått är :
Så några 77:- / gram är det inte.

Så du menar att eftersom ni kör mindre så är det bättre med hög bränsleskatt, ja, det känns rimligt.

Nej vi kör inte mindre bil men vi kör med flera bilar per person än storstadsbor gör.


Glesbygdsborna köper oftast begagnade suvbilar ,och me3d tanke på klassen på svenska infrastruktur ligger vi inte alls bra till. vi måste jämföra oss med likvärdigt glesbefolkade länder ,canada, australien och USAs glesbefolkade stater.



Antal mil om år per person är väl det intressanta?