Citat:
Ursprungligen postat av
fisting
Du ser inga risker med dessa skattepålagor?
jag kanske är för oinsatt i frågan då den är ny för mig, men vill hävda att Sverige tar ett steg i fel riktning, alla har inte råd med denna skattehöjning för sin befintliga bil, alla har inte råd att köpa en ny miljöbil, dessutom kan heller inte alla bo i stan, med dessa förslag kommer ytterligare en del av Sverige att dö..
Jag vill också mena på att endel av de länder du jämfört mot inte har samma ..förutsättning som Sverige..eller Sverige som de...Holland är betydligt mer tätbefolkat än Sverige..Schweiz är ju ett puttefnaskland där bilen inte behövs i lika grad som Sverige, hur som så bor landsbygden undantagas från detta...om Sverige nu vill ha någon landsbygd kvar....ja det står för mig..
Detta gäller inte befintliga bilar i trafik eller begagnade bilar.
Det ska endast gälla nya bilar som registreras efter 1 juni 2018.
Dessutom är det bara fåtal större bilar med höga utsläppsvärden som kommer få en kraftigt höjd fordonsskatt, de allra flesta vanliga bilar kommer få skatten höjd med några hundralappar.
Ekonomiskt kommer det alltså i praktiken inte att påverka direkt, det gäller inte bilar som redan är i trafik eller begagnade bilar , och den som köper en fabriksny bil har nog råd med en femhundring eller tusenlapp extra i skatt per år.
Många bilar med snåla motorer kommer heller inte att få någon höjd skatt alls, som exempel kan vi ta en VW Polo 1,2 , den kommer inte bli dyrare att skatta.
Sen har vi de som kanske får en höjd skatt på ett par hundralappar, det är bilar som tex en Mercedes C 200d, eller BMW 318d.
Sen finns det ett antal stora, tunga och motorstarka bilmodeller som kommer få ett rejält skatte påslag, men det är redan dyra bilar så som tex en Volvo XC90 T5:a och andra stora tunga bilar samt vissa sportbilar, de blir några tusenlappar dyrare i skatt.
