Förslag: Ny skatt på bilar/utsläpp 2017-03-24

Det vet jag inte hur det är med dom. Men jag har läst på olika bilsidor och även delar av utredningen och jag har en bil som släpper ut 197 g och skatten skulle då höjas från 2200 till 2400.

Skulle alla bilar här i landet "chockhöjas" med minst 100 % så skulle det gå än mer åt helvete för det här landet och regeringen skulle åka ut med fötterna före.

Bara att skita i att betala bilskatt om det går igenom. Hur stor risk är det att åka dit? Samt om man gör det, hur långt tar det att utreda o vad blir böterna? De kanske blir billigare än att betala skatt att få böter.

Det är ju bra om man läser vad förslaget går ut på innan man kritiserar det. Att jag citerar dig är bara för att du på ett tydligt sätt visar att du inte läst eller förstått vad som står, ni flera.

Förslaget handlar om bilar som är upp till 3 år gamla, det kan komma att drabba bilar sålda 2016 och 2017 om det går igenom som det står i artikeln. 2016 får då 1 år med hög skatt, 2017 2 år osv.

Och som vanligt så hävdar en del att de måste ha en bil som tar mycket bränsle, de måste givetvis också köpa en helt ny (eller max 2 år gammal) så att de får betala så mycket som möjligt.

Så är det förstås inte, har man inte råd att betala som i exemplet med V90 T5 5000:- per år extra i skatt då har man inte råd att betala bilen heller. Då är det bättre att lägga 200000:- mindre på en enklare bil och på det sättet spara en helvetes massa pengar, vill man trots det ha en bil som tar mycket soppa kan man ju faktiskt vänta 2-3 år och köpa en begagnad ...

Jag tycker inte heller att förslaget verkar toppen, men det drabbar inte de som har det dåligt för de köper inte nya bilar, det drabbar inte redan idag begagnade bilar.
Även om jag anser att det framförallt inte skulle vara retroaktivt övht. Det är även fel att basera det på dagens sätt att mäta förbrukning. Jag tror inte att det går igenom som det ser ut.

Snälla läs och förstå innan ni börjar kritisera det.

Det där är ju sä oerhört korkat. Att det enda incitamentet som behövs för att införa en skatt är om någon har råd. "Har man råd med ditten, har man råd med denna skatt också"
Det är inställningen att alla pengar egentligen tillhör staten.
Vi har världens högsta marginalskatter. Att sedan socialistiska tankesmedjor lägger pannan i djupa veck för att komma på hitte-på pålagor för att ytterligare piska de som sköter sig är absurt,
Samma sak med de nya 3:12 reglerna.

Man försöker sälja denna skatt med miljön, trots att det kommer att pumpas rakt in till den våg av anhöriginvandrare som väntas då Svensson inte har råd att köpa nya bilar längre och kör vidare i gamla skitigare bilar.

Men budskapet av mitt inlägg lyckades du missa helt och hållet? Att de som kritiserar det inte har läst vad det går ut på.

Jag misstänker att du inte heller gjort det, du läser "skattehöjning" och så ragerar du instinktivt på det med att det kommer gå till invandringen ...
Nu har jag inte satt mig in i det här men troligtvis är det ett system som går +-0, höjningen på de törstiga bilarna betalar miljöbilspremier och sänkningarna på de snåla bilarna.

Som jag skrev i mitt inlägg så är jag inte säker på att jag anser det här vara bästa sättet att styra om konsumenterna, men en sak är säker, mer subvention utan finansiering av "miljöbilar" är inte rätt väg att gå. Det ska betalas och då är ett påslag på de törstigaste en bra väg att gå. Man skulle kunna lägga det på bränslet, men då drabbar det verkligen de som inte behöver drabbas.

Edit: Jag misstänker inte att du inte läst, jag är rätt säker på det eftersom du också felaktigt påstår att svensson inte skulle ha råd att köpa nya bilar beroende på den här omläggningen, läs om, läs rätt.

Skattehöjningen gäller nyförsäljning. För redan köpta bilar gäller andra regler.
http://www.vibilagare.se/nyheter/sa-...ot-aldre-bilar

Du åker dit första gången en modern polisbil ligger bakom dig. Den har en kamera som ser automatiskt att nummerplåten hör ihop med bilen och att bilen är besiktigad, skattad och försäkrad.

Vilket innebär att vi på sikt får allt fler tungt lastade rishögar på våra vägar.