Skillnader i teknik och inredning på sena Volvo 960 och Volvo S90?

Hej, jag undrar vad det är för skillnad på inredningen på Volvo 960 -95-96 samt Volvo S90 97-98?

Frågan är väl främst riktat till er som haft båda. Alla små detaljer är av intresse.

960 91-94 hade ju samma inredning som 760 88-90.



Har tyvärr ingen nyare 960 i närheten jag skulle kunna sätta mig i och kolla. De gjorde ju endel förändrngar både i chassit samt motoralternativ så de har säkert gjort endel invändigt med. Och som sagt minsta detalj är av intresse.

Måste ju finnas nån här som ägt båda modellerna...

Innredningarna är identiska förutom att mittkonsollen vid växelspaken (på automater?) är ny med S/V90. Problemet med att galonen skrynklar sig på ovansidan av dörsidorna är också borta (ett stort pluss, ser för jävligt ut på de flesta 960).

Tack för svaret. Sorry för sent svar från mig. Tror även att armstödet är annorlunda. Har ju en S90 -97 och en -98 och de har totalt olika armstöd.

Tyvärr stämmer inte det där med galonen. Ja det är mindre skrynkligt än på 940/960 men ingalunda borta. En av bilarna är en riktig lågmilare som stått i garage för det mesta och är fullstämplad servicebok etc.
Lustigt att på min mammas 945 från 1992 så var det absolut inga skrynklor men på en väns 945 -96 så är det ordentlgit skrynkligt.

Det är bara årsmodellerna 95, 96 och eventuellt 97 som är drabbade av skrynkel på dörrsidorna. Antagligen gjorde man någon förändring (annat lim eller liknande) till 1995, men sen upptäckte man att det blev problem och åtgärdade det.

Riktigt. Det är limmet som är boven.
Volvo bytte till ett annat lim, men det fick vinylen att skrynkla ihop sig och krympa. Solljus påskyndar processen men även i totalt mörker blir det fult förr eller senare. Numera finns nog inte en enda bil av de årsmodellerna som klarat sig. Jag har en S70 -98 som har ett liknande problem i dörrarnas armstöd. Vinylen släpper och krymper ihop. Samma sorts lim.

Förbannat tråkigt. Speciellt när det gäller topplyxmodellen.

Man kan ju undra varför de bytte lim från första början då det tidigare ju fungerade utmärkt.

De fick ju ävne en ny 3l-motor när de byttee namn till S/V90.

Limmet kan ha bytts av miljöskäl, bara spekulationer men troligt. Limmer innehåller ju lösningsmedel och en del annat som kan vara trixigt att hantera i industrin.

Den nyare 3-litersmotorn är i stort sett samma som den gamla, men med 180 hk. Den heter B6304S2.

Vad jag vet så fanns S/V90 med RTI (navigation), dock aldrig sett någon själv.

Nix, kom inte förrän med p2-platformen (S80 -98).

3-litersmotorn fanns med 204 hk i EU och 180 hk i USA innan detta. Till 1997 så tog man bort 2.5 liters 6:an och ersatte den med 180 hk 3-liters. Fanns med manuell låda, 204 hk fanns bara med automat.

Jodå, det fanns till både S/V70 och S/V90.