Citat:
Ursprungligen postat av
Bloe
Alltid är det inte billigare med en liten bil.
Men slitaget minskar avsevärt med lättare fordon, i synnerhet på slitagedelar som däck och bromsar. En tyngre bil har större och robustare delar, därför att bilen är tyngre och kräver tex kraftigare bromsar. Det slits lika snabbt om inte snabbare på ett tungt fordon, och delarna är dyrare.
För liten motor kan vara oekonomiskt. Men en mindre lättare bil är för vardagsbruk och normalkörning generellt ett betydligt billigare bilägande.
Det stämmer inte. En Lada Niva kräver sitt underhåll för att inte falla i bitar. Det är en enkel och robust konstruktion som är enkel att reparera och hålla vid liv. Men den kräver underhåll i mycket högre omfattning än en vanlig bil.
Varför ska det spridas så mycket skitsnack om bilar? Visst det är kul att diskutera bilar, men varför sprida skrönor och rena osanningar?
Förr bytta man lameller på en Volvo efter ca 20000 mil. Då var fordarna skrot .
En liten motor går inte speciellt bra länge.
Visst Toyota gör bra bilar som går utan problem, men rostar ordentligt. Volvo går och går både länge och väl.så länge det sitter en svensk motor i. Vw är egentligen rätt överskattade överlag.
Vad bilen används till och hur mycket den ska köras ,samt hur mycket man är villig att betala är inte minst viktigt vid bilköp.
Eftersom TS ville ha en liten bil så kan Volvo uteslutas trots att dom enligt mej är bland de bättre bilarna.
Det finns anledningar att dom körs mycket som bla polisbilar ,firmabilar och taxi.Ser du någon gång en bil som gått långt ,så är det förmodligen en Volvo . Och då menar jag riktigt långt.