Byta främre rör på Audi A4 -96

Blir tokig på skiten! Först fick jag skära av röret på flera ställen och tillverka en special nyckel för att lossa katten vid turbon,sen när jag skulle skruva dit det nya röret så kommer man ju inte åt att skruva i skruvarna mellan främre rör och katt,nån som har bytt detta och har en bra lösning?

Jag har bytat många på VW-motorer.
Man får ha en lång förlängare med en hylsa med knut (3/8) så går det.
En hylsa med fast knut. Inte en med lös hylsa,om jag minns rätt.

Muttrarna är som regel sönderrostade uppe vi katalysatorn. En följd av värmen och fukt. Jag har också gjort detta jobb och kapade av röret nere vid flexröret och lossade katalysatorn från turbon och drog sen ut allt uppåt för att sen kapa av bultarna med vinkelslip när jag väl hade det ur bilen. Mycket jobb för nåt så simpelt.

Japp gjorde precis som dig,men när du skruva tillbaka röret hur bar du dig åt då,kommer inte åt att skruva dit skruvarna efter katten,eller kan man montera röret och katten löst och sen trixa ner det ?

Med nya bultar borde det inte vara några större problem att dra åt dom. Jag tror inte du får dit röret om du bultar dit katten innan, även om den sitter löst. Förlängare nerifrån är det nog som gäller. Men det går ju att tryck ner katten en bit så du kommer åt bättre nerifrån och sen dra upp den på plats. Det är ett helvete om man inte har lyft eller smörgrop.


Jag plockade dock bort katten, ersatte den med ett de-cat rör och svetsade dit ett 2,5" rör i botten på detta och bultade dit en krök nerifrån. Jag ska dock dra ett helt nytt 2,5" avgassystem så inte riktigt samma.

Tack för svar,då fick jag det bekräftat att det inte går montera katten och röret och försöka pille ner det genom motorrummet,demonterade vakumslangar,skyddsplåtar mm men gick inte,slutade med att jag skar bort flexdelen,och skarvade ihop skiten.