köpa billig båt för långfärd och utrusta den

Albin Vega.

Det är the shit!

Det är gjort gång på gång. Bevisat sig många gånger. Sally blue, warskavi etc.

30lök kan du nog finna en båt för att ta dig iväg. Komforten försvinner ju mindre båten blir.

Men för att få ge tips från en som seglat låååååååångt i en vega:

- överdriv inte.
- Vindroder ett "måste"
- skaffa sittbrunnstält så blir båten väldigt mycket större. Regnar det på de sju haven så regnar det!
- se över motor och segel.
- batteribank och solceller.
- lång kätting för ankring i hårt väder och bland korallrev.

Annars? Fuck it. Resten är bara komfort!

Shit är helt rätt ord för Vegor som långseglare.... Folk åker tunnor ner för vattenfall men det betyder inte att det är en bra idé för det. Köp hellre en fiddra, l28a eller någon annan båt som inte har den undervattenskropp som en Vega har, fan segla hellre en Maxi68-95a över, Vegan går inte bra i sjö, är inte kursstabil och dessutom jäääävligt ful!

Kommentarer till dina förslag:

-Givetvis ska man inte överdriva, bättre att komma iväg istället för att planera ihjäl sig.

-Ett bra vindroder är ett måste, du får vad du betalar för, tyvärr så är det, fråga folk som lagt 20-30k på ett vindroder hur många problem de har kontra de som köpt ett för 4-10k.

-De flesta sittrbrunnstält kan man inte ha uppe när man seglar så det är nog bra att titta på andra lösningar med. Flyttbara kapell sidor som man kan spänna upp i lovart är guld värt, bygga hardtop istället för sprayhood är det med (kanske inte funkar på en skräpig vega dock )

-Det kommer komma tillfällen då du inte har tid att tänka efter och att motorn startar direkt är ett måste, så den måste vara bra, att ha en motor som går varm, har svårt för att starta eller allmänt bråkar är värre än att inte ha någon. Segel är bra att titta över med, men kolla över hanteringen av segel, se till att ha alla revlinor på plats och kolla så de funkar som du vill. Rullgenoa är mycket trevligt när man långseglar för man slipper en extra tur upp på däck.

-Man kan aldrig ha för många amperetimmar! Men se till att mäta vad ni tar ut under ett par dygn, även om en pryl ska dra en viss mängd så är det inte alltid det som står på pappret stämmer överens med verkligheten.

-Nej du ska inte ankra bland rev, det är olagligt och dessutom dumt. MEN kätting är ett måste om man vill ankra på annat än rena sandstränder, för dåligt väder så hjälper inte de kättingar du kan använda på en Vega jämfört med en dyr lina. Nackdelen med kätting är att det blir jävligt tungt och utan ankarspel/möjlighet att kunna vincha upp det så är det inte kul. Man är ganska mör i armar och händer efter att ha släpat upp 30-40 meter kätting då man ankrat på djupare än 8 meter. Får du plats med ett ankarspel så är det värt att äta ris i tre veckor, kanske inte fyra men iaf tre.

Komfort är ändå ganska viktigt när man börjar fundera på om ens idé var bra.

Svar från en som seglat låååååååååångt i nåt som inte är en Vega.

ful eller funktionabelt perfekt tror jag inte frågan var

Jag har ägt både Vega och maxi-77 (som referens till det du skriver). Även om maxin är en helt klart mer sjöduglig båt hade jag valt vegan framför den om jag kastat loss igen (om de två var det jag valde mellan såklart!). Vegan är med utrymme i till skillnad från en maxi där en dvärg hade haft svårt att stå i (...ish) sen att vegan är en eländig båt i reverse är en annan femma. Men man skall väl framåt?

Jag kände ofta att 90% av tiden ligger man på slör eller läns och då hade cockpittält varit fint i alla regnskurar och för att undvika solen. Men ja. Enig med dig. Ett skydd av andra slag kan säkert fungera fint det med!

Vindroder i all ära. Fördelen med en mindre båt är att ett mindre och inte ett allt för dyrt Vindroder gör det den ska. Man finner begagnade i ok skick från 7500kr och uppåt. Annars finns det "bra" förslag på lösning med självstyrning utan vare sig Vindroder eller autopilot. Fråga herr yrvind (man ja, han är också en klass för sig! )

Motor alltid bra och underlättar. Utan tvekan! Warskavi rodde in i new calidonia med sin båt. Sally blue simmade in sin några gånger. Man löser det ändå. Men ja. En bra motor hade jag satt som ett "måste" likväl.

Har aldrig haft ankarspel. Jag ser på avund på dem som har. Men om det är ett måste? Nja. Det räcker gott med 40m kätting som du säger. Det får du på en vega/maxi utan problem. Även en båt i trånga atoller vrider i vinden och det är inte alltid man ligger så fint utan närhet till koraller som man först la till på. Just saying ^_^

Jag är helt enig. Mitt val om jag gett mig ut igen hade varit med långt bättre komfort än med en Vega/maxi. Men samtidigt. I grund och botten så är det väl upp till var och ens budget!


10-30k för en båt som grund är inte optimalt men ser det inte som något omöjligt!

Stridsvagn på havet. Men fan vad de måste segla dåligt.

En pansarvagn är stabil och stryktålig.

Sticker inte så djupt heller, man kommer in på massor av grunda ställen! Och dessutom, som du skriver, rolig att segla! Folk blir alltid lika stressade i sina lite större båtar när man knappar in! De börjar dra i skot och vela, "för något måste ju vara fel"...

Ja. En IF med fräscha segel, väl rattad spöar mer än man tror!

Har en L32, dock med lite större rigg än originalen, i lätta vindar så kan jag hissa en hel del segelyta, så det är alltid kul att segla om moderna båtar som borde segla mycket mycket bättre.

Men det finns ju massa båtar som seglar bra och inte kostar för mycket. IF är inte helt dum som långseglare men fortfarande inte det roligaste att leva i ute till havs.