Funderingar kring att välja första bilen

Hejsan!

Nu har det blivit dags att införskaffa sig sin första egna bil. Har tidigare lånat både päronens bilar samt mitt ex bil (<-- vilket just är anledningen att jag behöver en egen). Dessa har då varit Ford Mondeo (2008 kombi), Ford Fiesta (2016) samt någon skruttig VW Polo av någon årsmodell.

Jag har försökt spana runt på vad det finns att välja mellan och lagt upp några ribbor.
Bilen ska:

• vara nyare än 2003
• inte ha kört mer än 15000 mil
• vara trevlig och pigg att köra
• inte för stor, inte för liten, och gärna lite ögongodis
• vara en bra modell och märke som inte rasar sönder direkt när man kör hem den utan håller några år
• inte kosta mer än 40 000kr

Finns mycket mer man ska titta på men vill hålla mig ganska öppen till förslag.

Bilen ska framförallt användas i stadsmiljö med små undantag. Åker till och från jobbet. Till gymmet och ibland till nya tjejens lya. Självklart är det trevligt om bilen inte slukar i sig bensin då jag inte har oändligt med bensinpengar, men gillar att kunna trycka på lite när andan faller på.

Om bilen är automat eller manuell spelar egentligen ingen roll, samma gäller vad den dricker. Lite osäker på miltalet men tänker att en bil som varit i trafik mindre är generellt fräschare, sen kan det finnas undantag.

De bilar jag spanat in lite extra är då
Ford Focus (halvkombi med facelift 2004-2006) Ca 30 000kr på blocket.
Saab 9-3 (sedan 2004-2006) Ca 30-35 000 på blocket.
Saab 9-5 (sedan ca 2005) Ca 35 000 på blocket.
Mazda 6 (sedan ca 2004) Ca 25 000 på blocket.
(Kom gärna med fler förslag om jag missat någon, men här visar jag den röda tråden iallafall)

Det som tilltalat mig är att samtliga bilar verkar ge väldigt mycket bil för pengarna och ser förhållandevis nya ut för att ändå vara över 12 år gamla modeller. Ford har mina föräldrar alltid kört och de har alltid varit nöjda med dem. Saab som nu är nedlagt innebär att deras bilar är snuskigt billiga och tänker därför att man kan få en lyxig bil för en billig peng, men kan det vara en nackdel också? Svårare att få tag i reservdelar? Dyrare försäkring? Annat?. Sen har jag många bekanta som äger/ägt Saab och de har varit nöjda. Mazda har jag ingen erfarenhet av alls men har hört att de ska vara gedigna.

Om ni har något att säga om bilarna jag pekat ut så uppskattas all info, hjälp och åsikter. Och om ni har egna förslag så välkomnas gärna dessa också!

Saab 9-5 2004 och framåt är bra bilar.
Köper du en 2003 och tidigare skall du försäkra dig om att vevhusventilationen är uppgraderad till fungerande lösning (har subventionerats av Saab och gjorts på verkstad eller av ägaren själv, skall finnas på papper). För dessa årsmodeller skall man försäkra sig om att turbon ej är sliten och att kamkedjan är okej.

Saab 9-5 ger mycket bil för pengarna. Kolla dock följande:

-Ej blårök. Ingen vinande turbo. Turbon skall vara i gott skick.
-Kamkedjan bör ha bytts under bilens livstid (efter 12000 mil). Inget rassel från denna skall höras vid varm motor. Kontrollera ev. kedjespännaren.
-Kontrollera klimatanläggningen genom en AC-kalibrering. Googla hur detta görs på Saab 9-5 (man trycker in två knappar för att se alla ev. fel).
-Kontrollera att AC ger kyla.
-Läs felkoder och analys på bilen (köp en liten ELM OCDII-läsare för någon hundring på Kjell Co. Du kommer ha stor nytta av den oavsett bil).
-Var försiktig med de "fetare" modellerna som Aero eller de med 2,3 motor automat, då dessa ibland ägts och körts av skitungar som kört sönder bilen.

Om ovan klaffar har du mycket bil för lågt pris.
Handla på maptunparts, köp ett komplett servicekit för 1000 kr (byter alla filter, stift och olja).

Åk och provsitt/provkör så många du kan. Det är jättesvårt att veta vad man vill ha innan man faktiskt suttit i bilen.

Jag äger två BMW 320d (2010 och 2012), den ena är touring och manuell, den andra är sedan och automat. Båda har M-paket och är chiptrimmade och går snålt så inihelvete. De är dock i betydligt högre prisklass än vad du söker, men jag nämner ändå detta för att beskriva vårt resonemang när vi köpte den andra 320:n istället för de andra märken/modeller vi tittade på.

Det var min sämre hälft som skulle ha ett nytt åk, eftersom den befintliga gav upp på samtliga områden i november. Saker vi tittade på:

Inköpspris (vår budget: ca 150 000)
Miltal (så lite som möjligt)
Komfortkrav (viktigt med tystare kupe än en Seat Cordoba från 2001)
Ägandeekonomi (reservdelspriser, servicekostnader, reparationer)
Skatt
Miljöpåverkan (vi ville gärna ha en miljöklassad bil)
Försäkring (hel-)

I ungefär den ordningen. Bilar vi tittade på:

Toyota Auris Hybrid
Hjulbasen är smal och ger en kass körkomfort på spåriga vägar. Kupen var bullrig och plastig. Bränsleekonomin utomordentlig, inköpspris, skatt och försäkring billiga. Men nej. Den föll oss inte i smaken.

Volvo V40
Provade ett par stycken och (bristen på) komfortkänslan i kupen fick oss att vända oss ifrån denna modell omgående.

Golf
Rolig bil, som vi haft tidigare, men som kändes dyr för det man fick. Bra komfort, rimlig skatt och försäkring, men som sagt, kändes som att man fick lite lite för pengarna.

Kia Ceed 1,6L
Plastig, men hygglig körkänsla. Hygglig på de övriga punkterna men inte vad vi ville ha i körkänsla och komfort.

Pegeuot 308
Mycket trevlig, verkade prisvärd. Denna hade det kunna bli, men vi steppade upp lite för extra komfort och miljöklassning.

Toyota Prius+
På elbilsfronten kommer det hände mkt inom ett par år. Denna 7-sisiga, extra höga modell hade det kunnat bli, men den låg lite över vår budget och kändes lite plastig. Vi kände inte heller att vi fick riktigt koll på eventuella service- och reparationskostnader.

BMW 118/320
118- Mindre bil för samma pengar som 320d
320d - Motsvarade alla krav förutom budgeten, vi fick lägga på 30 000 kr för att hämta hem denna pärla och det var det värt!

Tack för tipsen. Jag ska hålla ögonen på detta om det får bli en Saab. Gäller punkterna för 9-3 också? Ett servicekit innebär alltså en uppfräschning av bilen - låter inte så dumt för bara en tusenlapp. Får kolla om dem lokala servicefirmorna erbjuder något liknande.

Förstår resonemanget men svårt att jämföra då bilarna är i en helt annan klass än det jag söker. Ska absolut provköra lite olika modeller när jag bestämt mig och researchat mig fram till vilka som är värda att lägga manken till.

Mycket av vad bilen egentligen erbjuder märker man helt klart enbart när man kör den.

Maptun säljer bara grejer till Saab.
Deras servicekit är intet annat än ett paket med alla filter, olja och stift, dock i original till oslagbart pris. Vet man inte hur bilen är skött är detta en bra start att ta sig an.
Byt allt och anteckna miltal så har du en referens.
Byt olja varje år eller vid 1000 mil. Alltid originalolja i dessa bilar.
Byt gärna oljefilter var 500e mil. Billig och bra åtgärd.

Precis! Provsitt och provkör så mycket du kommer över. För oss slutade det med att vi tyckte det var värt att höja budgeten. Som jämförelse kanske det kan vara intressant att veta att vi innan detta enbart haft bilar i 5000-kronorsklassen, som jag spenderat timmar på rygg i fruset grus för att laga.

Du är lite stelbent på miltal och årsmodell, varför just 15.000 mil och årsmodell 2003 som brytpunkt?
En fin 2002:a är ju ett bättre köp en sunkig 2004:a.
Och en Mercedes som rullat 30.000 motorvägsmil kan i stort sett vara i nyskick, samtidigt som Kia picanto som har rullat 15.000 mil i stadstrafik kan vara helt slut.

Angående dina funderar kring de tre bilmärkena Saab, Ford och Mazda, skulle jag rekommendera Ford i så fall, focus generation 2 från 2005- samt fiesta från 2008 är riktigt bra bilar.
Skulle budgeten vara knapp kan även en äldre fiesta från 2005- vara ett bra alternativ.

Saab har mycket tekniskt strul, och kan vara kostsam att äga i det långa loppet.
De dricker också ganska mycket bränsle och vissa reservdelar har det visat sig vara svårt att få tag på.

Mazda 6 av dom årsmodellerna har stora bekymmer med rost, annars är det en bra bil rent kvalitetsmässigt, men problemen med lack och plåt gör den mindre attraktiv.

Andra bilar du kan titta närmre på är:
Opel Corsa från 2006- samt Opel Astra från 2004-, det är väldigt bra bilar och är billiga att äga.

Förstår och håller med dig. Försökte förmedla att mina "krav" var mer som en "snittpunkt" och det finns många undantag från bil till bil. Problemet för mig, eftersom jag inte har så stor erfarenhet av bilar mer än att köra dem, kommer det vara svårt att se skillnad på bil 1 och bil 2. Om jag t.ex. jämför två saabar framför varandra, både hur de ser ut och känns vid köptillfälle så kan det ju vara så att den ena har blivit helt slutkörd under huven. Därför känner jag att om jag safear med miltal så kanske jag slipper åka på en nitlott.

Tror inte det blir någon Mazda. Också läst mycket om rostproblem och dylikt, särskilt på dem äldre modellerna.

Vad är det för tekniskt strul som förekommer på Saabarna? Att reservdelar blir svårare att få tag på har jag förståelse i, så det är en klar nackdel. Sen har jag läst mig fram till att både 9-3 och 9-5 är mer törstiga än Focusen, men att de generellt sett är piggare. Så både positivt och negativt med båda.

Kul att höra en annan åsikt. Vet med mig att Ford är väldigt bra bilar och tror absolut att en Focus skulle bli perfekt. Men det är något som verkligen tilltalar mig med Saaben. Får se vad jag tycker när jag får möjlighet att provköra båda.

Ska ta en titt på bilarna du tipsade om. Kom gärna med fler förslag/tips om du har!

Kikade lite på vad Volvo har att erbjuda och hittade då S40 och S60 (båda 2004-2005). Båda ser ut att vara ganska välutrustade och omtyckta. Tyvärr läste jag att S40n skulle vara ganska dålig kvalitet för att vara Volvo och att det inte var ett toppenköp. Kan detta stämma? S60n ser tråkigare och äldre ut än S40n och verkar inte ha fått samma facelift. Men kanske kan vara värda att testa? Vad tros? Kontra tidigare nämnda bilar?

Hittade också Subaru Legacy 2004 när jag slösurfade på blocket. Kan denna vara något? Subaru vet jag har hög standard på bilar idag, och denna verkade ha mycket att bjuda på, och såg till bilderna väldigt påkostad ut.

Kan du bara släppa fåfängan och acceptera att en liten bil inte är så stort problem som många tror (man kan fälla baksätet), om man inte har barnvagnar och hundburar och fan vet allt att släpa på, så är det bästa köpet på alla sätt och vis en så liten och så trist japansk eller koreansk bil som möjligt.

Gärna en lågmilare körd av en gammal tant (kolla att kopplingen är ok, dock. Tanter tenderar att slira mycket på kopplingen!).

Att massa 19-åringar rekommenderar Saab är ju bara för tokigt. Att Saab är så extremt billiga nu gör att många med begränsade resurser men mycket fåfänga kan få en ytligt sett mycket ståtlig bil och därför går de upp i extas över sin älskade "finbil". Problemet är dock att Saabar inte är särskilt driftsäkra och med dyra reparationskostnader om man inte kan/vill skruva själv med kepspolarna på garageuppfarten (vilket man får göra ofta...).

Det finns anledning till varför jag inte vill köra runt med små asiatiska pappkartonger på E18 (som jag kommer göra dagligen till jobbet), framförallt om jag skulle råka ut för en olycka så är risken att bli förlamad eller värre riktigt mycket större. Jag förstår varför man vill ha en om man åker fram och tillbaka till ICA. Sen tar det ju också en kvart att köra om någon om man har bråttom. Allt för många nackdelar, så kom inte och säg att jag är fåfäng för att jag tänker efter hur jag ska göra mina köpval. För övrigt är det inga giganter jag tittar på, tror knappast man får plats med hundbur i någon av dem.

Gällande Saab - Under tiden de var "aktuella" tyckte ju väldigt många att det var riktigt bra bilar och många av mina bekanta har inte har mer problem med dem än vad de haft med andra bilmärken. Nu verkar det mest som att alla är rädda då företaget gick i KK. Sen, som sagt, att reparationskostnaderna är dyra är ju helt förståeligt och en klar nackdel - men man får ju tänka på att man får mer kvalitetsbil för pengarna i dagsläget. Kan vara värt en kompromiss? Jag har tänkt att åka förbi någon av mina lokala servicebolag och höra ifall de upplever mer problem med någon av bilarna jag tittat på. Om så är fallet som du säger att Saab har många problem så kanske den inte är aktuell att köpa.

Lite väl mycket "sanningar" där. Visst går en liten bil bättre än man tror rent praktiskt. Men det finns andra aspekter som är väldigt viktiga att ha i åtanke:
1. Ska du köra längre sträckor i högre hastigheter kan det blir väldigt bullrigt i en småbil.
2. Småbilar drar inte alls så lite som de försöker pränta i en med officiella siffor.
3. Kolla upp krocktester på äldre småbilar innan du köper.
4. "lågmilare körd av gammal tant"? Nja det beror på vad det är för bil. Du kan direkt räkna med att en bil med direktinsprutning kommer vara helt igensatt om den har blivit tantkörd. Däremot har den sannolikt blivit servad nitiskt och dessutom på samma firma som den köptes på. Man får göra en avvägning, men den gamla myten om "tjejkörd" håller inte riktigt.