Saaben misständer

Har en 9-3 som misständer när laddtrycket börjar komma. Runt 0,5-0,6 Bar så Börjar motorn spika. under det går motorn precis som den ska. Så verkar vara något som inte hänger med helt vid högre belastning.

Bilen har rullat 7k mil så den ska knappast vara slut ännu.

Jag har bytt stift utan skillnad. NGK så inget skärpstift
Mätt bränsletryck det var lågt så bytte filter då det inte gjorts på länge och nu är bränsletrycket ok igen.
Kollat komp. skillnaden mellan lägsta och högsta värdet var 0,2 vilket ska vara ok.

Vad ska man testa nu? motorn går ju normalt vid låg belastning så motorn i sig borde inte vara problemet.

Årsmodell på bilen? Det kan hjälpa.

Annars är tändkassetten en trolig skurk. Byt den.

Bilen är från 2007

Tändspole.
Har du tillgång till Tech2 så läs ut vilken cylinder det gäller, byt spole med en annan och se om det följer med.

Bilen det gäller har inga lösa tändspolar utan en hel tändkassett som sätts över alla 4 tändstift och innehåller alla tändspolar och annat högspänt etc för tändningen.

Till TS, håll isär begreppen misständning och spikning, det är ofta två helt skilda saker.

Misständning kan ske för att bränsleblandningen inte kan antändas korrekt, eller inte alls, t ex när det blir ökad kompression och fetare blandning vid acceleration.

Spikning beror vanligen på att (hela) bränsleblandningen plötsligt självantänder okontrollerat p g a för hög värme och tryck.

Preignition sker när heta ytor i förbränningsrummet antänder bränsleblandningen före tändstiftets gnista, och skapar en egen flamfront förutom den som tändstiftet skapar.

Va?
Det gäller en Saab 9-3 av årsmodell 2007, d.v.s. motorn är en B207, Trionic8. (Om det är bensin/biopower)
Med tändspolar.

http://trolltuner.com/temp/Ignition_...303-093714.jpg

Aj fan, tabbe av mig. Du har rätt, jag glömde att det var en så ny vagn, tänkte på den tidigare modellens motor B204 och B234 etc....

Det finns säkert många möjliga orsaker men jag kan tipsa om vakuumslangar och dess backventiler som fick min 9-5:a att misstända, se inlägget (FB) Saab 9-3 2.0T -01 Turbon känns dålig?

Fast jag upplevde det mest vid låg belastning och du verkar få mer problem vid hög belastning så det kanske är något annat då. Det är ju lätt att lossa vakuumslangarna och blåsa/suga i dem så man ser om backventilerna funkar.