SUV utan fyrhjulsdrift och draganordning?

För egen del skulle jag gärna ha en XC60 om jag bodde så som din far. Men jag hade absolut köpt en med både AWD och dragkrok.

R-design med 20"-fälgar hade jag också gärna haft, tycker det gör sig bra på XC60. Har mindre betydelse för framkomligheten om man kör med hjärnan inkopplad. Jag har en V70 AWD R-design, och den har hittills inte kört fast ens på oplogad väg med 30 cm snö.

XC60 är en bekväm och trevlig bil, den är inte alls sladdrig och vinglig på vägen ens med det mest komfortabla chassit och 16"-hjul. Om din far bedömt att han klarar sig bra utan AWD förstår jag hans bilval till fullo. Kan tillägga att en framhjulsdriven D4 av den årsmodellen har den nya 2-liters VEA-motorn, som är både stark och snål, har en mycket trevlig gångkultur och är betydligt billigare att äga än den äldre (men mulliga och goa) 5-cylindriga 2,4-litersmotorn som blir ett måste med AWD i XC60.

Nej,

Jag skulle dessutom inte köpa en SUV och sänka den så den ligger som en svettig huggorm på vägen men herrens vägar äro outgrundliga och vad "folk" har för beslutspunkter/ urvalskriterier är många gånger höjt i dunkel.

En SUV utan 4-hjulsdrift och 20-tummare som fälgar samt bo på en grusväg är ju helt klart lite intressant att välja.

Nåja, var och en blir salig på sin "tro".

Absolut, men jag tror att 4-hjulsdrift VS 2-hjulsdrift för TS fars behov är inget som varken du eller jag kan avgöra om han får mer eller mindre traction på de vägar han kör.

Kanske att man kan fundera på detta vis.
Bor man ute på vischan i slutet av en grusväg så är min empiriska kunskap att bonden som skall snöröja inte alltid är så snabb.
Skall man då till jobbet kl 06.00 och det ligger 3 decimeter snö på vägen så är 4-hjulsdrift ett absolut måste.
Jodå, min empiriska kunskap gav mig vid handen att nu blir det en Allroad pga samma fenomen och har man gått ner sig i 4-hjulsträsket så är det svårt att ta sig ur det.
SUV utan 4-hjulsdrift är i min värld att dessutom begå dumvåld på konceptet SUV.
Det är som att ha en Ferrari men envisas att köra med kassa året runt däck på den.
Det blir lite udda minst sagt men vafan, är gubben nöjd så kan vi skita högaktningsfullt i hans konstiga urval i sitt SUV-köp.
Hmmm, hur "kall" är en 2-hjulsdriven SUV på begmarknaden?
Strax under minus 100 eller så?

Nåja, var och en blir salig på sin tro eller vantro.

Med tanke på hur många synskadade (ja, SUV:ar är ju så förskräckligt fula så jag antar att många SUV-ägare är synskadade och bara inte har märkt hur djävla anskrämlig bil de har) som hade normala bilar för bara några år sedan men som plötsligt har hoppat på idiottrenden att alla ska åka runt i höga djävla klossar till bilar så måste majoriteten av dem klara sig alldeles utmärkt utan fyrhjulsdriften. De absolut flesta SUV:ar lämnar aldrig belagd väg utan klarar sig fint med drivning bara fram eller bak, precis som de bilar gjorde som samma ägare hade tills nyligen och körde på samma ställen som idag. Den här SUV-epidemin är till minst 90 % en ren modenyck och inte driven av några praktiska behov. Skulle någon galning linda pentylstubin runt mina pungkulor, hålla i en fjärrutlösare och tvinga mig att köra SUV så skulle jag inte bry mig mycket om fyrhjulsdrift eller inte. Det kunde vara nog så väl investerat att ha stödhjul på sidorna som tar emot när skiten välter.

Lika idiotiskt är det med bredare och bredare däck med större och större fälgar så det knappt finns några däcksidor kvar längre. Vilken djävla skit!

Kör själv en SUV med riktig 4WD och lite motor och det är den bästa och roligaste samt fulaste bilen jag ägt än så länge.
Man slipper bry sig om höga trottoarkanter som repar hela fronten, man kan smita av vägen och gena i princip var man vill. Är det ishalka eller 3dm snö så tar man sig fram utan problem ändå.
Där man förut fick vända eller köra extremt försiktigt för att inte fastna eller skrapa sönder underredet är det bara att gasa på utan det minsta bekymmer.
Det enda jag saknar är winch för att ta sig ur knepiga situationer, men det får vara för tillfället.

Visst klarar man sig lite bättre med förhöjd markfrigång och 2WD, men 4WD gör stor skillnad!

För flera hundra tusen hade jag inte köpt framhjulsdrift nej, hellre bakhjulsdrift. Och bil utan drag hade jag inte köpt överhuvudtaget. Men det är ett fritt land, han kanske inte gillar rödljusrace