Citat:
Ursprungligen postat av
lukash
Tror helt säkert att Merca vill ha någon minst lika bra eller bättre förare än Hamilton. Allt för att deras policy om "samma förutsättningar" skall uppehållas. Dock jävligt jävligt svårt att få över de förare som är i den klassen. Alldeles alldeles för osäkert att ta Wehrlein/Ocon vilket jag absolut inte tror de ens vill ha om de sjävla får välja. Knivigt som satan då både Vettel och Alonso har pratat mycket om "dedikation" för sina team. Vettel om den speciella känslan att vinna och köra för Maranello men han har säkert tröttnat på att hamna utanför pallen trots att Ferrari lovat honom en vinnande bil.
Man måste komma ihåg att Ferrari och MH skulle bli satta på pottkanten bigtime vid en flytt, och med det gör allt för att undvika detta. Jag tycker många varit alldeles för endimensionella i diskussionen kring efterföljderna av Rosbergs efterföljare, typ att Bottas absolut inte kan komma på fråga för då står Stroll utan mentor, men för att i nästa ögonblick säga att det lutar mot Alonso, mig veterligen är det exakt samma situation där.
Något som ytterligare knivar till det är perioden när kontrakten kan brytas och/eller omförhandlas, i detta fall är det helt utanför den vanliga tiden för omförhandling och jag tror det är väldigt få som har en exit klause som går att nyttja såhär sent utan att det kostar skjortan och lite till. En exit klause om t.ex. antalet poäng är nog endast giltig under en väldigt kort tidsperiod.
Vi skall nog inte vara för säkra på att det ej blir rättsliga efterspel i någon skiljedomstol om någon bigshot som Alonso/Vettel lämnar för Mercedes. Något som alla vill undvika och istället låter det bero istället. Då man inte vill gå in i en ny säsong med en förare som gjort allt för att undvika fortsatt sammarbete.
Men allt kan ju hända, se t.ex. på Rosberg, om han hade en exit klause i sitt avtal som var knuten till en eventuell VM-vinst? Han måste ju haft kontraktsförhållandet helt klart för sig innan han kom med denna bomb. Keke pratade alltid om att värdet hos en förare är alltid såklart högst vid VM-vinst och att det är då om någon gång man skall bereda sig plats på förarmarknaden, däri ligger kanske orsaken till Rosbergs möjlighet till att bryta kontraktet så lätt, han hade lyssnat på pappa och förstått att det är han som sitter på trumf vid VM-vinst. Och det är väl antagligen därför alla dessa "svävande" uttalanden från alla intressenter, att de är under kontrakt, men till vilken omfattning vet de ej än. Men när de vet det så kommer det eventuellt börja hända grejer.
Oavsett vad Rosenbergs kontrakt sa så spelar inte det någon roll. Han kunde likväl ha ett kontrakt som band honom som förare i stallet i tio år tid.
Men vilket stall vill ha kvar en förare som bara vill sluta, rakt av? Den förarens motivation är ändå för låg för den nivån. Lika bra att låta honom gå.
Kan tänka mig att deras avtal nu är att han ska tillbaka till Mercedes om han tänker sig en comeback i framtiden.
