Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2017-12-02, 22:25
  #1033
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av perry2
Det konstiga är att hans teamkompisen tre år i rad tagit MER poäng än Marcus.

Money Talks
Janne säger att plats5 i konstruktörsmästerskapet är det man bör spikat på....
Då bör Marcus nå Q3 varannat race.
Det blir kul.
Jag tror inte Marcus tar LeClerc när vi summerar 2018.

Giovanazi är tredje förare så presterar inte ME så lär han bli utbytt under säsongen. Dessutom ska Gio köra en del på fredagar så det kommer att jämnföras tider vid varje pass.
2017-12-02, 22:37
  #1034
Medlem
Gothenburgers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av perry2
Det konstiga är att hans teamkompisen tre år i rad tagit MER poäng än Marcus.

Money Talks
Janne säger att plats5 i konstruktörsmästerskapet är det man bör spikat på....
Då bör Marcus nå Q3 varannat race.
Det blir kul.
Jag tror inte Marcus tar LeClerc när vi summerar 2018.

Ja
Ja
Ja
Absolut
Jojjomän. Gio o LeClerc kör halva säsongen var. Mackan kommer ta en topp 8 innan cirkusen kommer till Europa.
2017-12-02, 22:46
  #1035
Medlem
DjPuttes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av perry2
Det konstiga är att hans teamkompisen tre år i rad tagit MER poäng än Marcus.

Money Talks
Janne säger att plats5 i konstruktörsmästerskapet är det man bör spikat på....
Då bör Marcus nå Q3 varannat race.
Det blir kul.
Jag tror inte Marcus tar LeClerc när vi summerar 2018.
haha jaja det har du ylat om hela säsongen som gick ang ME!
LeClerc må vara talang men nog kommer det bli jämnare än du tror serru!
Gio är 3:e mer än så kommer han aldrig bli det ha rhan visat upp som förare och testförare tyvärr!
2017-12-02, 23:25
  #1036
Medlem
LexComs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av perry2
Det konstiga är att hans teamkompisen tre år i rad tagit MER poäng än Marcus.

Money Talks
Janne säger att plats5 i konstruktörsmästerskapet är det man bör spikat på....
Då bör Marcus nå Q3 varannat race.
Det blir kul.
Jag tror inte Marcus tar LeClerc när vi summerar 2018.

Ja och om man tittar objektivt på det och stirrar på poängen så har ju ME varit sämre än sin kollega. 2015 var väl egentligen inte så mycket att orda om även om ME förtjänade mer än de 9p han tog. Nasr fick det helt enkelt att funka bättre även om poängskillnaden i protokollet inte avspeglades i racefart på banan eller i kvalet.

2016 formligen utklassade ME Nasr hela säsongen men Nasr fick till en lyckträff i Brasilien (hatten av för honom).

2017 så har det varit otroligt jämt mellan ME och Pascal. Visst 0-5 ser ju inte så bra ut men det ger inte hela sanningen. Det har varit otroligt jämt mellan dem. 7-11 i kval ser inte heller så bra ut men tittar man på det faktum att dessa två är de jämnaste i hela startfältet i kvaltid. Det skiljer i genomsnitt 5 hundradelar mellan dem i genomsnitt för hela säsongen och då har ME ändå haft en betydande övervikt på upp till 10kg under säsongen. Det är väl 0,2-0,5s översatt i ren tid över 1 varv.

Som jag sade tidigare så är poäng ingen bra måttstock såvida inte bilen är top5 kontruktörsmässigt. Leker man med tanken att alla bilar som kommer i mål får poäng 1p = 20:e plats osv så ser man hur jämt det är mellan ME och Pascal. Bara de gånger där bägge har startat och kommit i mål har räknats med för att göra det så rättvist som möjligt.

Pascal = 70p
ME = 67p

Det ger en lite mer nyanserad bild över deras prestationer över säsongen istället för att enbart räkna top10 placeringar i en bil som ej fixar det såvida inte halva startfältet bryter. Pascal har fortfarande det lilla övertaget men det är marginellt och påvisar hur otroligt jämna de är. Framför allt så ger det en knäpp på näsan åt de som anser att Pascal hör hemma i F1 medan ME inte gör det.

Däremot så behöver Marcus bevisa sig nästa säsong annars så blir det sannolikt den sista.
2017-12-02, 23:30
  #1037
Medlem
NorthSNKRs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LexCom
Ja och om man tittar objektivt på det och stirrar på poängen så har ju ME varit sämre än sin kollega. 2015 var väl egentligen inte så mycket att orda om även om ME förtjänade mer än de 9p han tog. Nasr fick det helt enkelt att funka bättre även om poängskillnaden i protokollet inte avspeglades i racefart på banan eller i kvalet.

2016 formligen utklassade ME Nasr hela säsongen men Nasr fick till en lyckträff i Brasilien (hatten av för honom).

2017 så har det varit otroligt jämt mellan ME och Pascal. Visst 0-5 ser ju inte så bra ut men det ger inte hela sanningen. Det har varit otroligt jämt mellan dem. 7-11 i kval ser inte heller så bra ut men tittar man på det faktum att dessa två är de jämnaste i hela startfältet i kvaltid. Det skiljer i genomsnitt 5 hundradelar mellan dem i genomsnitt för hela säsongen och då har ME ändå haft en betydande övervikt på upp till 10kg under säsongen. Det är väl 0,2-0,5s översatt i ren tid över 1 varv.

Som jag sade tidigare så är poäng ingen bra måttstock såvida inte bilen är top5 kontruktörsmässigt. Leker man med tanken att alla bilar som kommer i mål får poäng 1p = 20:e plats osv så ser man hur jämt det är mellan ME och Pascal. Bara de gånger där bägge har startat och kommit i mål har räknats med för att göra det så rättvist som möjligt.

Pascal = 70p
ME = 67p

Det ger en lite mer nyanserad bild över deras prestationer över säsongen istället för att enbart räkna top10 placeringar i en bil som ej fixar det såvida inte halva startfältet bryter. Pascal har fortfarande det lilla övertaget men det är marginellt och påvisar hur otroligt jämna de är. Framför allt så ger det en knäpp på näsan åt de som anser att Pascal hör hemma i F1 medan ME inte gör det.

Däremot så behöver Marcus bevisa sig nästa säsong annars så blir det sannolikt den sista.

Bra skrivet, word
2017-12-02, 23:41
  #1038
Medlem
Gothenburgers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LexCom
*Massa bra text*

Däremot så behöver Marcus bevisa sig nästa säsong annars så blir det sannolikt den sista.

Yep. Samma gäller varenda snubbe/tjej i det där teamet. Bygger man inte en bra bil nu, o tar poäng mer regelbundet så är Mackan (och Longbow??) outta here.
2017-12-03, 09:22
  #1039
Medlem
perry2s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gothenburger
Yep. Samma gäller varenda snubbe/tjej i det där teamet. Bygger man inte en bra bil nu, o tar poäng mer regelbundet så är Mackan (och Longbow??) outta here.


Ja rätt

och bra skrivet Lexcom
2017-12-04, 10:45
  #1040
Medlem
guderis avatar
Inte för att försvara Ericsson, han har många gånger kunnat gjort betydligt bättre ifrån sig, men att titta på poängen teamkompisar emellan blir ju inte riktigt korrekt i dessa fall.
För att ta poäng med en Sauber under 2016 och 2017 så krävdes det ju att verkligen ha turen på sin sida. Varken Nasr eller Pascal tog ju sina poäng genom att på egen hand köra sig genom fältet och på så sätt "förtjäna" poängen utan det handlade ju om yttre faktorer. På samma sätt hade ju Ericsson chansen till poäng vid några tillfällen, men då fanns inte flyten där.
2017-12-04, 21:58
  #1041
Medlem
LexComs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av guderi
Inte för att försvara Ericsson, han har många gånger kunnat gjort betydligt bättre ifrån sig, men att titta på poängen teamkompisar emellan blir ju inte riktigt korrekt i dessa fall.
För att ta poäng med en Sauber under 2016 och 2017 så krävdes det ju att verkligen ha turen på sin sida. Varken Nasr eller Pascal tog ju sina poäng genom att på egen hand köra sig genom fältet och på så sätt "förtjäna" poängen utan det handlade ju om yttre faktorer. På samma sätt hade ju Ericsson chansen till poäng vid några tillfällen, men då fanns inte flyten där.

Tycker iofs att både Nasr (Brasilien i fjol) och Pascal nu i Barcelona kvalar in under kategorin riktigt bra individuella prestationer. Visst Pascal hade ju tvärtemot Marcus vsc på sin sida i Barcelona och vann väl ungefär lika mycket som Marcus förlorade på den situationen. I övrigt håller jag med dig. Vet inte riktigt om det är kategoriskt oflyt eller vad det är men de race där Marcus gjort sina bästa prestationer så har väldigt få bilar brutit. Man önskar att han hade varit mer på hugget när tillfället har funnits där.

Hoppas på att det vänder nästa säsong.
2018-01-15, 16:08
  #1042
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Gothenburger
Yep. Samma gäller varenda snubbe/tjej i det där teamet. Bygger man inte en bra bil nu, o tar poäng mer regelbundet så är Mackan (och Longbow??) outta here.

Longbow äger väl fortfarande teamet vad som än händer Marcus! Däremot har jag en känsla av att Ferrari på sikt kommer att köpa teamet från Longbow för att passa Ferrari/Alfas syften. Jag är ganska övertygad om att Marcus passar inte in i Ferraris/Alfas planer som affischnamn world wide!
__________________
Senast redigerad av Anywhan 2018-01-15 kl. 16:13. Anledning: Stavfel
2018-01-15, 16:18
  #1043
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av willek
Varför visar dom en prototypbil utan halo?

Det är ingen prototypbil! Det är en gammal bil 3 år gmmal kanske utan det nya nosreglementet. De har väl tagit något som var stående och målat om den för att ha någon bil att visa.

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback