myFC Holding - MYFC

Då är det väl billigare att hyra ut/sälja laddade powerbanks på pressbyrån, vem vill hyra/köpa en bränslecell som kostar tio gånger så mycket?

Du har nog ingen koll på vad varken ström eller litium batterier kostar. För att inte tala om det faktum att alla nya mobiler idag har 2 dygns batteri tid, vilket var problemet som myfc skulle lösa.
Om ett år kommer alla ha de nya batterierna och problemet med dålig batteritid är då löst.

Nästa gång du köper ny mobil kommer du märka skillnaden, det är numera svårt att komma under 50% batteri, krävs att du streamar HD film i ett par timmar.


Men låt oss säga att en Afrikan, (för antar att du ser afrika som marknaden?), glömmer ladda sin mobil. Varför inte bara ha ett kort i samma storlek som JAQ fast med litium som kan förvara många gånger mer energi och är billigare.
Sen kan man fråga sig hur många fattiga afrikaner som skulle öppna ett "bränslecells abonnemang" för att man glömt ladda mobilen. Abbonemanget kostar ju mer en en engångsmobil i Afrika eller Indien.


Jag kan inte se en enda situation där en ineffektiv dyr bränslecell skulle vara att föredra framför superbilliga massproducerade litiumbatterier.


Sen kanske teknologin kan vara intressant på andra områden, men att slå vanliga laddare och litium med detta blir nog inte lätt.

Ser du någon som säljer/hyr ut sådana? Vem köper vatten på flaska när det finns i kranen gratis på närmaste toalett?


Varför säljs det så mycket powerbanks om ingen får slut på batteri?


Har en ny mobil, använder den som ett arbetsredskap och måste börja ladda redan vid lunchtid.


Varför skulle Afrika vara marknaden?


Nej det är uppenbart att du inte kan.


Absolut, och det gör bolaget ännu intressantare.

På väg ner mot 20.

Uteblivna avtal...marknaden förväntar sej det, räcker inte me bara telling.
Björn snackat in sej i ett hörn.

Inga teleoperatörer verkar va intresserade?

Ska du trovärdigt prata ner en aktie underlättar det ju om ditt språk är korrekt, för inte framstår du som född 78 direkt.

Det heter "med bara Telling" och "verkar vara intresserade".

Helt otroligt, nu pumpar de upp kursen igen!

Fattar inte småspararna...värdering på en miljard, omsättning som en körvkiosk som man brukar säga...

Deras jaqq powerbank kommer floppa. Varför inte köpa en sån här istället:

https://www.kjell.com/se/sortiment/h...werbank-p96753

Billigare, och vanliga aa-batterier hittar duöverallt, den infrastrukturen e redan utbyggd!

O aa-batterier:

https://www.kjell.com/se/sortiment/e...iABEgI73fD_BwE

20 st för sexti spänn.

Myfc med sina laddkort...nä den iden kommer dö fort.

Man undrar om VD i MyFC har en "exit-stategi", för det hörn han nu har målat in sig i?

Det verkar inte bli mycket av leveranserna till Telling, av mobilladdare. Nog om det.

Men gällande REX...det verkar som att VD själv inte har förstått de enorma mängder restprodukter som deras REX producerar. Aluminium. Bara några gram när det gäller en telefon, men skalerat upp till en minibil, så pratar vi om 30 kg för en mindre åktur.

VD pratar nu om att skapa en marknad för restprodukten. Är det inte bara dags att lägga ner REX. Det fungerar inte!

Vi kan inte byta från ett enkelt system som bensin, till ett system med 30 kgs restprodukt. NEJ!

Men, VD har lovat aktieägarna, att REX fördubblar den adresserbara marknaden. Det var innan han förstod detta om restprodukterna.

Nu är det för sent att backa. Kör på istället, hellre framåt, än bakåt. Nu ska de åka på bilmässa i USA, för att påskina de lättlurade aktieägarna att man kanske redan har ett avtal, kanske redan en färdig REX, jag har tom hört folk tro att man har en färdig bil med REX i!!

Jag tycker nästan synd om Myfc. De kommer bli så utskrattade i USA. Jag menar, en extra utrustning i en minibil, vägande 200 kg, som ger 30 kgs restprodukter, att monteras i taket, dörren eller bakluckan. Nä. Stackars Myfc.

Skrämmande är också att journalisterna inte gör jobbet sitt för att avslöja bluffen. Ingen ställer de kritiska frågorna. Istället fick vi idag en artikel om att myfc tror på Rexen. Varför frågade man inte om restprodukterna?

Så till exit för VD;

Jag ser några möjliga alternativ;

-Finanskris, här ställs allt på ända, då går det hävda att allt gick åt skogen med lån osv, tekniken var fulländad, men ekonomerna förstörde.
-Personlig sjukdom, fejkad, så man kan dra sig tillbaka i all tysthet,
-Fly utomlands och byta namn
-Avgå från företaget och låta någon annan ta hand om restprodukterna.


Ja, vi ser att det viktigaste, om man nu inte lyckas tima en finanskris, är att fly så fort som möjligt. Det gäller VD, men förstås också övriga anställda samt aktieägarna.

För smällen den kommer. Man kan manipulera en aktiekurs, ganska långt. Men man kan inte ändra på fysikens lagar. Om de kemiska formlerna säger 30 kg restprodukt....då finns det bara en sak att göra.....Fly!!

ny emission i Myfc.

https://www.avanza.se/placera/pressm...re-i-myfc.html

Precis som jag hade beräknat kommer det nu en nyemission. Nä, pengarna räcker sa alla. Det gjorde de inte. Nu får man in 42 miljoner, det kommer nog en emission till på 50-60 miljoner innan årets slut.

Grattis till oss alla 🔝

japp, fina nyheter!

WTF???? Myfc gör en till nyemission, fast de inte skulle ske enligt fuhrer björn...och aktien HANDLAS UPP typ 15%???

Björn har asså snackat om att sälja jaqladdare i typ 4 år, ingen har kunnat köpa en enda jävel.

O nu är det bilindustrin...

Nä alla varningsklockor som finns lyser här...halva börsvärdet skulle möjligen va motiverat, sett till förhoppningar.

Fredagens v-logg är fantastisk. Myfc får tydligen hjälp av SHB med detta med elbilar.

Av en bank alltså....herregud.

Trodde teknikbolag som Myfc ska sköta det tekniska, och banken låna ut pengar.
Hjälper Myfc istället banken med att skicka ut bankdosor?

Från början, så sa man, gällande Rex, att den skulle inte kosta en krona, i utveckling, för Myfc, det skulle man lösa genom att en intresserad samarbetspartner i bilindustrin skulle betala.

ännu har denna inte dykt upp. Dock har vi fått, vad är det, 2 emissioner? Bägge gånger med hänvisning till utveckling av Rexen.

Varför sa man först att en samarbetspartner skulle betala för den?

Allt mindre prat om leveranserna till Telling.

Jösses Amalia. Folk hänger upp sig på gångjärnen. Det är faktiskt Björn som har sagt att han ska montera Rexen i bakluckan eller i dörren. Inte jag.

Och allt Björn säger är sant (följt av finstilt text om reservation för 12-36 månaders försening).

Senast igår såg jag på en presentation, tror det var från Malmö. Återigen nämndes bakluckan. Det visar att man inte har kommit till idéstadiet eller konceptstadiet än, man är kvar på nivån "otroliga fantasier", därför nämndes även flygplan drivna av bränsleceller.

Bakluckan. En enkel konstruktion. Har någon av er haft en äldre kombibil, äldre än, tja, 10-15 år? då vet ni, att ni måste byta gasfjädrarna. De tar slut.

Ok låt oss vara en grupp som ska ta fram en baklucka;
-Funktion/beskrivning/mål; Ska skydda bagaget, ska möjliggöra sikt bakåt. Ska vara möjlig att lyfta, för hand eller med elmotor numera.
-Krav för att klara av detta; struktur, låg vikt. delvis genomskinnligt
-Hur uppnås detta; Lätta starka material, samt glas, samt i övrigt; HÅLL NER VIKTEN. PLACERA EJ ANNAN UTRUSTNING I BAKLUCKAN!!!

Undvik bakluckan Myfc. Jag är orolig för hur man ska klara av att visa upp ett koncept under 2018, när man fortfarande är inne på att använda bakluckan. Ja, vi vet att det är för de vill visa hur liten tekniken är. Gott, men visa måtten istället. De flesta människor har inget förhållande till dörrar och gångjärn, det är bara jag och några till.

För övrigt så är jag som tidigare nämnts ganska ensam om att kombinera kunskap inom automotive och miljöteknik. Det är kunskap som Myfc är i behov av, anser jag, emedan föremålet i fråga för REX istället införskaffat kompetens inom telekom, och får all teknisk info gällande elbilar från en bank (SHB).

Jag hör från videon att man funderar på olika reaktionskomponenter i REX och i JAQ. Det vore intressant att höra mer om, kanske är reaktionskomponenterna från JAQ inte tillräckligt kraftfulla.
Då kan det vara värt att byta. Återigen, man kan dock inte ändra på naturlagar, och kemiska reaktioner, uppfinna nya grundämnen osv. Får man 9 kg aluminium efter en liten åktur, så kan man nog förfina processen till 8,9 kg, men mer än så är inte möjligt.

Sammanfattningsvis; kom er vidare. lämna dörrarna och bakluckan. Det var ett målande exempel, men det är bara 15 månader kvar innan en prototyp ska presenteras. Se på Tesla som la massa onödig energi på att få måsvingedörrar på X. Där kan vi snacka gångjärn. Se och lär.