Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2016-11-12, 21:42
  #1
Medlem
Hej!

Behöver ny bil för långpendling och landsvägsköring. Har nu hittat två lämpliga inom min budget. Vilken är bästa köpet.

Ford Focus bensin/etanol 2007 - 13000 Mil. Nybesiktigad och servad. Pris 33000kr

Ford Focus TDCI Econetic 2010 18000Mil Nybesiktigad men mindre service väntar samt kamremsbyte
Pris 35000kr

Jag kör ca. 1500mil per år. Men nu är dieseln inte så billig längre och dieselbilar ska vara dyrare att serva samt marginellt högre skatt.

Tack!
Citera
2016-11-12, 21:51
  #2
Avstängd
Tissemands avatar
1500 mil = 15000 km? I så fall ska du välja bensin
Citera
2016-11-12, 23:50
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Tissemand
1500 mil = 15000 km? I så fall ska du välja bensin

Nja, kanske snarare 18000km per år, lite osäker dock. Och sen är diesel billigare i Norge och skatten på Forden är låg.

Men jag tänker också på vilken av de två bilarna som har bäst pris i förhållande till vad man får?
Citera
2016-11-12, 23:50
  #4
Medlem
låt mig först och främst säga att ford focus är SKIT,

men generellt så håller en diesel bättre än bensin och framför allt etanol,

så ska du tvunget köpa dig problem så köp ficus diesel,


vill du ist ha en bil som fungerar och inte står på verkstaden varannan månad så köp

en lite äldre
volvo, eller toyota,
Citera
2016-11-13, 00:11
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av skadad85
låt mig först och främst säga att ford focus är SKIT,

men generellt så håller en diesel bättre än bensin och framför allt etanol,

så ska du tvunget köpa dig problem så köp ficus diesel,


vill du ist ha en bil som fungerar och inte står på verkstaden varannan månad så köp

en lite äldre
volvo, eller toyota,

jo, jag har funderat på corolla 2005 2000mil pris ca. 29000kr.

känns dock rent spontant som en dålig affär att köpa en 5 år äldre bil som drar mer soppa för bara 5000kr mindre. fattar dock att äldre bilar är mindre service krävande men så drar de mer bensin och småsaker som ansluta mobilen till bilradio etc.
Citera
2016-11-13, 00:58
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av skadad85
låt mig först och främst säga att ford focus är SKIT,

men generellt så håller en diesel bättre än bensin och framför allt etanol,

så ska du tvunget köpa dig problem så köp ficus diesel,


vill du ist ha en bil som fungerar och inte står på verkstaden varannan månad så köp

en lite äldre
volvo, eller toyota,
Varför trro du att dieselversionen skulle hålla bättre? Vid relativt låg årlig körsträcka är sällan diesel ekonomiskt fördelaktig. På äldre dieselbilar i synnerhet är fordonsskatten betydligt högre, framförallt jämfört med en bil som går på E85.
Citera
2016-11-13, 01:10
  #7
Medlem
Provocative2.0s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av skadad85
låt mig först och främst säga att ford focus är SKIT,

men generellt så håller en diesel bättre än bensin och framför allt etanol,

så ska du tvunget köpa dig problem så köp ficus diesel,


vill du ist ha en bil som fungerar och inte står på verkstaden varannan månad så köp

en lite äldre
volvo, eller toyota,
Som vanligt.
O exakt vad är skit på Focusen? Det blir kanske som vanligt att ditt expertråd är skiten?

Vad du ska göra TS är att räkna.
Vad drar de olika bilarna/mil? Då får du fram vad drivmedlet kostar.
Sedan kollar du skatt o försäkring o delar det med antal mil du kör.
Då ser du svart på vitt vilket du tjänar på.

Förr sa man att man måste över 3000mil för att köra in en diesel. Det gäller inte längre då många dieslar räknas som miljöbilar i dag.
Etanolen behöver du inte räkna med. Den måste ner under 8kr innan den kan bli lönsam igen.
Citera
2016-11-13, 01:15
  #8
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Provocative2.0
Som vanligt.
O exakt vad är skit på Focusen? Det blir kanske som vanligt att ditt expertråd är skiten?

Vad du ska göra TS är att räkna.
Vad drar de olika bilarna/mil? Då får du fram vad drivmedlet kostar.
Sedan kollar du skatt o försäkring o delar det med antal mil du kör.
Då ser du svart på vitt vilket du tjänar på.

Förr sa man att man måste över 3000mil för att köra in en diesel. Det gäller inte längre då många dieslar räknas som miljöbilar i dag.
Etanolen behöver du inte räkna med. Den måste ner under 8kr innan den kan bli lönsam igen.

En dieselbil som är 7-10 år gammal kan mycket väl ha tämligen hög fordonsskatt, lätt att kolla å andra sidan.

Generellt brukar man räkna med att en bil som körs på E85 drar 30% mer än om den tankades med bensin. Det borde ge en brytpunkt för etanol på 10 kronor nu ungefär. Notera dock att det är vinterblandning som gäller för tillfället.
Citera
2016-11-13, 01:22
  #9
Medlem
plazma1s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av skadad85
låt mig först och främst säga att ford focus är SKIT,

men generellt så håller en diesel bättre än bensin och framför allt etanol,

så ska du tvunget köpa dig problem så köp ficus diesel,


vill du ist ha en bil som fungerar och inte står på verkstaden varannan månad så köp

en lite äldre
volvo, eller toyota,

nä tyvärr så stämmer det att Ford är skit om man ät 89 år gammal och tror att Focus är Granada eller Scorpions. vi har 80 st Ford Focus på jobbet och kommer byta ut dom mot 80 nya. för hör och häpna dom har kostat så otroligt mycket mindre i form av reparationer än våra föregångare som år senast vag och innan Toyota.. Så är Focus dålig... nä inget jag håller med om sen är Flesta mycket bra ihopsatt bil med... Men kör hårt med alla gamla tips om att den inte är bra. som vanligt har dom ingen vetskap utan dom tror. i min värd så är det pengar som pratar
Citera
2016-11-13, 01:22
  #10
Medlem
Provocative2.0s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
En dieselbil som är 7-10 år gammal kan mycket väl ha tämligen hög fordonsskatt, lätt att kolla å andra sidan.

Generellt brukar man räkna med att en bil som körs på E85 drar 30% mer än om den tankades med bensin. Det borde ge en brytpunkt för etanol på 10 kronor nu ungefär. Notera dock att det är vinterblandning som gäller för tillfället.
Jag hade först en Saab 2,3t Biopower o sedan en Volvo V50 1,8f.
Den sista åkte väck för ca ett år sedan, innan skattehöjningen.
Saaben gick billigare med E85. Det gjorde även Volvon i början. Men priset ökade några ören varje dag medan bensinpriset sjönk. Så när det närmade sig 9kr för E85 så åkte miniräknaren fram o sedan glömde jag bort E85. Jag hade redan där paserat brytpunkten.
Bensinen har sedan dess sjunkit än mer medan E85 har råkat ut för skattepålägg.
Citera
2016-11-13, 01:26
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Provocative2.0
Jag hade först en Saab 2,3t Biopower o sedan en Volvo V50 1,8f.
Den sista åkte väck för ca ett år sedan, innan skattehöjningen.
Saaben gick billigare med E85. Det gjorde även Volvon i början. Men priset ökade några ören varje dag medan bensinpriset sjönk. Så när det närmade sig 9kr för E85 så åkte miniräknaren fram o sedan glömde jag bort E85. Jag hade redan där paserat brytpunkten.
Bensinen har sedan dess sjunkit än mer medan E85 har råkat ut för skattepålägg.

Grovt räknat bör E85 löna sig om den kostar 10 kronor eller mindre med ett bensinpris på 13. Detta då med sommarblandning. Så är för närvarande fallet. Sedan finns som bekant vissa effektfördelar med en del E85-bilar, i synnerhet Saab, som även kan beaktas. Notera att skatten på E85 nyligen sänktes med 75 öre/liter.
Citera
2016-11-13, 01:36
  #12
Medlem
Provocative2.0s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Grovt räknat bör E85 löna sig om den kostar 10 kronor eller mindre med ett bensinpris på 13. Detta då med sommarblandning. Så är för närvarande fallet. Sedan finns som bekant vissa effektfördelar med en del E85-bilar, i synnerhet Saab, som även kan beaktas. Notera att skatten på E85 nyligen sänktes med 75 öre/liter.
Vart du hittar de siffrorna vet jag inte.
Saaben drog 0,85 med besin o 1,35 på E85
Volvon 0,7-0,75 o 1,3

Detta är siffror jag fick vid pumpen o inte att det ska vara 30%.
O då tror jag att just Volvons motor är en Fordmotor, tillverkad av Mazda. Dvs samma motor som TS kikat på.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback