Okunnig inom bilar behöver hjälp

Hej, tog nyligen mitt körkort och jag är enda i familjen som har kortet.
Päronen vill att vi ska köpa en bil och de är villiga att stå för kostnaden.
Fast möjligheterna är så stora känner jag, leasing/delbetala/köpa.
Tanken med bilen är väll för att jag ska kunna skjutsa familjen då och då och för min egna transport.
Fast grejjen är ju också att jag tänker ju mest troligen plugga i annan stad höstterminen 2017.

Jag söker helst en bensinsnål bil, kraft o sånt skit bryr jag mig inte om så mycket men den får gärna ha det och en bil som håller länge.

Och vad är nack-fördelarna med leasing eller delbetalning av bil.
Samt för o köpa en bil ligger budgeten på 45k.

Leasar du bilen så har du en mellanhand som måste ta kostnaderna för allt runt i kring, så du har ingen kontroll. Även om dom kanske får hyfsat bra avtal så måste dom lägga på en viss marginal för att gå med vinst.

Köper du bil på avbetalning så betalar du istället ränta till banken.

Köper du kontant så har du den faktiska kostnaden när du betalar bilen.

Vilken bil för 45k?! Beror på hur stor/ny bil du vill ha, servicekostnader, försäkring, ev skatt också. Hur mycket kommer du köra, långa korta sträckor? Diesel kan vara snålt, men kör man lite och kortare sträckor är det inte värt.

Japanska bilar är ofta pålitliga och ganska enkla i konstruktionen men kan vara svårt att få tag i reservdelar tyvärr.

Äldre Volvo är billiga, finns gott om reservdelar både nytt och begagnat men dom är inte alltid de mest pålitliga bilarna. Nyare Volvo är ganska dyra att serva och inte så värst roliga att skruva i heller.

Värt att tänka på är att bensinsnåla bilar inte alltid blir billigare i längden. De snåla bilar jag ägt har istället kostat väldigt mycket i reparationer medans de lite mer törstiga bilarna har varit näst intill problemfria. Kan vara att jag haft otur, kan även ha och göra med att du har mindre toleranser i tillverkningen?!

Helt rätt. I fabriker med dyra bilar så kompenserar de bitarna att ligga mitt i toleransen efter ett par bitar. I Kina/Korea lägger de sig en tiondel fel, helt medvetet. Något som tar exakt samma tid när man kompenserar ett mått.
Allt för att du som kund ska få en bil du är missnöjd med.

Tror du på detta själv?

Man lägger sig snävare för att spara in material, vikt, pengar.... Medans en annan tillverkare t.ex. har lite tjockare material på vissa ställen för att det skall hålla. Detta är inget ovanligt!
Många märken kör med snävare toleranser på många delar av drivlinan på deras motorsvagare alternativ för att spara in pengar, vikt och till viss del även förbrukning i vissa fall. Mercedes, BMW och Audi är klassiska exempel på detta!

Att du har lite tunnare cylinderväggar, billigare lager, mer plastdetaljer i kylare mm är inte alls ovanligt.
Absolut inget fel att spara in i produktionen så länge man gör det på rätt ställen och att det inte går till överdrift!

Ang sista stycket, javisst.
Men det har inget med toleranser att göra.

Men nu är du inne på konstruktion.
Bra. Även det är mitt ämne.
Ta en handbromswire. För att den ska fungera så behöver den vara 1/10 mm. Men den köper ingen kund så därför överdimensioneras den.
Samma sak med gjutteknik. Att pressgjuta en tunn produkt är ett helvete. Därför blir även det, billigare att överdimensionera. Just förstärknigar brukar överdimensioneras.
Men sedan har du en annan aspekt o det är vikten. Kan du kapa 10% på varje detalj så får du en lättare bil. Detta till skillnad på att dumspara är något man eftersträvar då vikten är en del av bränsleförbrukningen.
Men du borde lära dig vad toleranser är inom tillverkning samt skillnaden mellen toleranser o produktionsteknik.
Varför överdimensionera en drivaxel som exempel om den tunnare ändå håller.
Just hållfastighet är något som varje konstruktör räknar på, dagligen...... Eller deras datorer nu för tiden.

De kmr framförallt vara korta sträckor och ibland till andra städer.
Jag måste inte ha en så stor bil, jag kollade faktiskt lite på den här https://www.blocket.se/uppsala/Volks....htm?ca=11&w=3

Hur många kommer åka i den?
Bilen i sig är nog mkt bra. Men fyra pers o lite packning blir inte kul i den lilla bilen.

Jag kmr för det mesta ha det för transport o skjutsa morsan o mormor då och då. Morsan reser ganska ofta så bilen knsk är för liten för det? Jag har funderat på opel astra -16 också.
Men det knsk inte är så smart o ha en jätte dyr bil som sin första bil.
Dessutom så lär det bli avbetalning om det är de här dyrare bilarna.
Jag vill inte heller ha en dyr bil som jag sedan inte använder så himla mycket eller spelar de inge roll?

Tre pers är inga problem. Då kan man om man vill ha lite packning, fälla sätet. Jag förutsätter att det är delbart.
Tycker nog du ska titta på Golfen iaf.

Vad är bästa bilen o köpa om man har en budget på 40-45k kr.
Liten bil (det får gärna vara kombi också) som är bra för plånboken. Tyskt, japanskt, svenskt?

Den du tittat på verkar helt OK. Bra pris, kanske med prutmån. Man kan köpa en bildiagnos på Bilprovningen. Man bör även kolla igenom ägarhistorik och besiktningsprotokoll.

https://www.blocket.se/ostergotland/....htm?ca=14&w=1 den här verkar också lovande