Hur kan man köa tre timmar för däckbyte istället för att byta själv?

Cykel.

Det finns en herrans massa saker de flesta kan, som man troligen aldrig kommer att behöva.
Med det resonemanget blir tillvaron väldigt konstig, hur ska man med säkerhet veta inför vilka situationer man hamnar ?

Det är aldrig fel med kunskap om allehanda ting, men frågan var lite mer vad man kan kräva och/eller påräkna.

Jag "köar", varje säsong.
Men det är för att företaget betalar byte och hotell, och jag kan bara lämna in nycklarna på morgonen så blir det bytt nångång under dagen. Så bekvämt och billigt.

När jag fick däcken bytta (på däckfirma) var det ingen kö.
Tyckte att jag var ute i onödigt god tid , men jag halkade inte omkring med sommardäck
och slapp dessutom köa.
Vad gör jag då för fel?

Med lite tur har man en vän,som man kan lära och ha en trevlig stund med!

Jag har förståelse om man inte vill/fysiskt orkar/har tid att byta hjulen själv,men tycker nog att man bör kunna det iaf..

Det är ju inte lika bökigt/svårt,som att ställa ventiler,byta foder,repa en växellåda osv..Bara skruva bort några "skruvar" ta bort en "grej" och sätta dit en likadan..

Ja, det känns lite fånigt när man har gjort alla dessa jobb på diverse bilar, och slutligen inte ens kan byta hjul själv.
Någon har säkert tid någon gång.

Måste kännas... Men som sagt,kanske du kan hitta en "polare" som du kan instruera och lära upp,för det verkar ju inte vara fel i "kontoret"!

Tack, det finns en och annan som nog vill tvista om det där med "kontoret".

Jo, jag får nog hjulen bytta i helgen mot att jag fixar till en startmotor.

Av samma anledning som att folk betalar 200-300:- för att laga en punktering på en cykel. Lättja och/eller okunskap.

Även om jag har råd att leja bort däckbytet på bilen så gör jag det hellre själv, vilket även inkluderar de mesta av underhåll/mek på bilar, båtar hus mm.

Blir faktiskt lite beklämd när man ser hur folk i allmänhet knappt längre vet åt vilket håll man drar åt en skruv, och står helt hjälplösa inför den enklaste av praktiska uppgifter.

Men det är klart - i framtiden kommer ju alla jobba med att programmera appar och leva i virtuella världar, så varför bemöda sig och lära sig något så ålderdomligt som grundläggande kunskaper i hur man utför enkla reparationer på hem/fordon.

Det är snart inte så mycket man kan göra på sin bil. Byta glödlampor kräver ofta verkstadsbesök eftersom det är för trångt att komma åt själv, byte av bilbatteri eller tändstift kräver att man programmerar om bilens databox, byter man hjul måste man programmera om den automatiska lufttryckskontrollen, de flesta fel i moderna bilar har med sensorer och givare att göra och måste lokaliseras med felkodsläsare.

Visst är det betydligt krångligare att meka med dagens bilar, dessutom måste ju servicen ändå skötas av en verkstad för att garantierna ska gälla.
Har man en så pass ny bil blir ju ett däckbyte hit eller dit skitsamma om man ändå har en månadskostnad på 5-10 tusen.
Ändå jobbigt att behöva uppsöka en verkstad oavsett vad det gäller.