Sakta i backarna:
Färgblindhet (i flygvapnets mening, för piloter) undersöker man noggrant. Att man failar en "amatörtest" kan man lämna därhän, möjligen är det en varning. Rådfråga expertis i sådant!
Så steg ett är "är du färgblind"? Det behöver inte vara så.
Sedan kan man läsa här, för att förstå vad som krävs innan man ens får chansen att söka (och undersökas):
http://www.pilotutbildningar.se/Foer...ng__d6465.html
För piloter och dykare kontrollerar försvaret noga alla fysiska begränsningar i första hand, innan de går loss på de psykologiska testerna och börjar diskutera befattningslämplighet och utbildningskrav. Det är nämligen enkelt (relativt) att mäta fysiologiska egenskaper, knepigare (läs, dyrare och mer tidsödande) att göra bedömningar av alla andra nödvändiga förmågor.