Är aluminiumbåtar helt täta?

Hej

Är det helt onödigt med epoxi på aluminiumbåt? Eller går det igenom vatten i de oxå som med gelcote som inte är riktigt tätt.

Var sugen på wa och aluminium. Bara ta upp och spola av 2ggr per säsong och inget kapell som går sönder.

Behöver man skydda aluminium från solen , finns det någon fördel med att vaxa aluminiumbåt?

Ska du använda båtjäveln i sötvatten eller i äckligt saltvatten? Personligen har jag bara erfarenhet av aluminiumbåtar som vi åker runt med i Mälaren och vi använder inget jävla bögvax på våra fittbåtar!

I takt med att åren går och pridefestivaler ökar så är det ju logiskt att man ska vara mer bögig av sig och använda vax för att bevara glänsandet på båten. Men mer än så är det inte, så om du är en hederlig, god, heterosexuell man, ja då ger du fan i att vaxa din aluminiumbåt. Varsågod.

Ok.

Det är östkusten så det är bara bräckt vatten.

Men undrar om vaxen gör nytta ändå. Tänker att allt får svårare att fastna på botten.
Har ni bottenmålat båten?

Behöver inte bottenmåla.

Skit i vaxen. Aldrig sett att nån behandla alubåtar.

Eller så gör som du vill och plånboken tål. Du kan ju vaxa de delar du vill ha glänsande fina, men se upp så det inte blir halt!

Solen bränner nog bort vaxen, men påverkar inte metallen nämvärt under din livstid...

Hela grejen med aluminiumbåtar är ju att de är underhållsfria. Har aldrig hört någon som vaxat en.

Sen om de är helt täta... Ingen båt kan garanteras vara helt tät om det finns skador på den. Grundstötning eller dålig svetsning kan leda till läckage. Men en oskadad båt läcker naturligtvis inte.

Ok.

Jag menar ju inte hål liksom utan att den efter en tid släpper igenom vatten.

Kollade på en Yamarin Cross med 5 år på nacken den var helt vitprickig på hela skrovet, vad var det?
Den stod inte i försäljningshallen så nog inget som gick bort heller.

Kan det vara märken från havstulpaner tro?

Kör med en Buster XXL i Mälaren och har det inte regnat så finns det inget för el-pumpen att få ut ur skrovet. Räknar kallt med att en svetsad båt håller lika tätt som en plastbåt, det är värre med gamla nitade varianter.

Vaxa kan du väl göra utan större skada men tänk bara på att inte måla med färg som innehåller ämnen som får alun att förstöras. Just med tanke på havstulpaner brukar det vara en mycket dum idé att slänga på någon random bottenfärg mot dessa.

Plastbåtar är inte täta.
Efter några säsonger i vattnet så har det krypit upp vatten i plasten som du inte ser.
Om den ej får torka ut så blir det mögel och plastpest.

Det vita kan ha varit från havstulpaner kanske. Såg inte fint ut i alla fall och gick inte bort.

Aluminium båtar är i regel alltid täta om man inte kör sönder dem. De är dessutom helt underhållsfria.
Dock vet jag att äldre Buster-båtar är något otäta. Det skall bero på att skrovet är nitat istället för svetsat. Det märks inte när man är ute och kör, utan det märks när båten ligger förtöjd en tid. Då läcker det in vatten och man måste tömma båten. Problemet är väl om man låter båten ligga i vattnet en längre tid eftersom den då kan vattenfyllas. Men kör man regelbundet så skall det inte vara någon fara.

galvaniska frätskador/korrosionsskador

Vad kommer de ifrån?

Jag trodde aluminiumbåtar var underhållsfria?

Aluminium är extremt känsligt för galvaniska strömmar, man kan inte montera järn och aluminium tillsammans det leder till att aluminiumet äts upp, syns som vita prickar i aluminiumet.

Prova vad som händer om man täcker en tårta som står på en plåt med aluminiumfolie och sätter in den i kylen eller låt den stå på en rostfri bänk efter ett tag blir det små hål i folien pga av galvaniska strömmar. Aluminium går in i tårtan som du sedan äter mums. Googla Lasagna Cell så ser du bilder på vad som händer.

Till och med Amerikanska flottans nya fartyg har problem med detta, och vem kommer inte ihåg Sven Yrvinds aluminium Bris hela båten försvann.