LED-konvertering utav halogenljus, erfarenheter?

Nu när det blir mörkare tider så har vi ju det där med helljus, och det har börjat dyka upp konverteringssatser med LED-lampor istället för vanliga halogenlampan. Och det blev ju jag sugen på - att ge helljusen lite mera kräm på så vis. Men de kostar ju "lite" mer än vanliga halogenare..

Sneglade på någon av dessa båda satser, bilen är en Saab 9-5 -02 med H7 halogen i helljusen.
http://www.xenonkungen.com/se/led-di...lights-h7.html
https://www.diodhuset.se/diod-xenon-...arlampa-12-24v

Någon som har erfarenhet av dessa? Eller att LED-konvertera halv/helljus överhuvudtaget?

Problemet är att dina strålkastare är avsedda för en glödtråd som sprider ljus i alla riktningar, medan LED-lamporna sprider ljus inom en begränsad vinkel bara. Dessutom sitter dioderna inte riktigt på samma plats som glödtråden, vilket gör att ljuset kommer hamna någon annanstans än normalt. Dom kan ge massor av ljus, men det blir kanske onödigt starkt ljus på vissa delar av vägen och inget alls på andra områden som du vill/behöver se.

Har du övervägt en "klassisk" xenonkonvertering istället? Som ljuskälla är dom mer lika halogenlampan, och fungerar på det stora hela rätt bra.

Nja, enligt säljarna så ska de nya generationernas bil-ledlampor vara fullt dugliga motsvarande halogenlampor, alltså utan försämrad ljusbild osv. Alltså, att de skulle "vuxit ifrån" den typen av "barnsjukdomar" och så vidare.

Men det kan ju så klart vara säljsnack - och jag har ingen erfarenhet av LED i bil, så det vore intressant att höra någon som faktiskt har prövat att konvertera...

Jag har bytt till LED. Väldigt nöjd med ljuset, jag har inte upptäckt några problem själv men besiktningen var sura och kuggade mig.

Om det gällde halvljuset gjorde dom helt rätt, men helljuset brukar dom aldrig bry sig om.

Det finns LED-konverteringar som funkar dugligt men vad jag förstår så är de ganska tjuriga med hur själva lampan är utformad. Vissa funkar bra, vissa funkar inte alls. Köper du nåt via exempelvis xenonkungen så blir du nog inte missnöjd men kollar man på ebay så finns det väldigt mycket som ser minst sagt tveksamt ut.

LED brukar mest användas för halvljus vad jag kan se.

En nackdel är också att man vanligtvis inte får stängt locket i lamphuset då moderna led-lampor med fläktar och avkylningsflänsar är stora som (små) hus...

Jag har LED original och är väldigt nöjd med halvljuset och väldigt missnöjd med helljuset....

Det här med konvertering är inte så tvärenkelt då det handlar om optik och brännpunkter. En konventionell lampa har en glödtråd som är väldigt liten och som finns på ett väldigt exakt ställe. Reflektorn är sen utformad för att denna s k fokalpunkt (brännpunkt) ska kunna skicka strålarna utåt via reflektorns speglande insida och där bygga upp en önskad ljusbild längre fram. För xenonlampor går detta hjälpligt då den också "tillverkar" sitt ljus på en mindre yta, inte helt olikt halogenlampan. Dock så är xenonlamporna större och har en lite annan utformning så helt optimalt blir det inte med en xenonkonvertering.
För LED-lampor är problemet betydligt större. Här finns ingen brännpunkt utan ljuset kommer från en större yta med olika LED-element som lyser samtidigt och då går det inte att använda den geometri som man tillämpat i reflektorn som är optimerat för en glödtråd och ljuset studsar därför ut lite mera okontrollerat. Det är därför LED-ljusen ofta upplevs breda men med dålig räckvidd. För att få önskvärd ljusbild måste alltså reflektorn konstrueras helt annorlunda varmed en konvertering inte blir optimal.

Säljsnack - absolut. LED-lampor är annorlunda uppbyggda och kräver andra reflektorer. Säger dom nåt annat så ljuger dom.

Ta en titt på bilden på Xenonkungens variant, den vänstra som visar lampan "i profil" med de två dioderna mitt emot varann.
http://www.xenonkungen.com/se/led-di...lights-h7.html
Se hur "tjock" den är där, dioderna sitter långt från varann för att få tillräcklig kylning av metallen imellan, tittar man på bilden med mått där hela insticksdelen anges vara 16,4mm så verkar det vara säkert 8-10mm utanpå diodernas linser och minst 5mm mellan diodernas "bas" där dom lyser. Detta ska alltså imitera en spirallindad glödtråd som är sisådär 1mm i diameter. Inte en chans att det kan motsvara glödlampans funktion - mycket bättre än tidigare skräplampor, absolut, men det är inte hela vägen framme än och jag tvivlar på att dom kommer hela vägen inom rimlig tid. För olika konstruktion.

https://www.aliexpress.com/item/1-pc...0-f9fcba8ae6f8 -Samma lampor för 384kr inklusive frakt.

Borde funka riktigt dåligt som andra redan skrivit. Det finns betydligt billigare lampor på Aliexpress om du vill chansa och prova, sök på H7 led.

Jag körde LED på både och. Det var ett korrekt agerande från deras sida ja, glömde att byta inför besiktningen så det var mitt eget fel.

En originallampa på min bils skyltbelysning gick sönder. När jag skulle beställa en ny råkade det bli så att jag istället för en ny glödlampa beställde utbytes-LED till alla lampor på hela bilen från diverse kinesiska säljare på Ebay.

Jag har sparat hel-, halv- och dimljus till sist just pga svårigheten att få en bra ljusbil med LED och för att jag vill göra ett informerat köp.

Jag har läst recensioner, kollat vilka lampor som är populärast på säljsajterna och tittat på diverse Youtubeklipp som visar hur lamporna fungerar i praktiken.

Ett bra klipp jag kan rekommendera är det här:

Farbrorn i klippet har de flesta LED-strålkastarlamporna på marknaden framför sig på bordet och beskriver översiktligt vad som skiljer bra lampor från dåliga avseende dioderna, kylningen, strömförsörjningen och byggkvalitén.

Inspirerad körde jag uteslutningsmetoden på alla lampor i hela världen inom mitt prisintervall 200-500 kr och beställde till sist den här lampan till mina helljus:

Den har en tunn rad av Philips 2.0x1.6mm LED-chips som noggrant imiterar en glödtråd, silvrig reflektor, fläktlös kylning (då jag är rädd för att strålkastaren kan skadas om fläkten går sönder och lampan brinner upp) samt en extern drivarlåda som inte är allt för stor. Slutligen drar varje lampa 45 Watt och ger därmed mer ljus än liknande lampor som oftast har lägre Watt.
Enda haken är att inte särskilt många har beställt den och att den bara verkar säljas direkt från tillverkaren Sealight, men de få recensioner som finns är åtminstone positiva.

Det är viktigt att LED-chipsen är så små som möjligt för att ge bättre ljuspunkt och Philips-LED:sen är vad jag vet de minsta på marknaden. Man ska undvika COB och lampor med flera LED-chip på bredden eftersom de ger en tjockare ljuspunkt.

Här har vi några runner-ups med sockel HB3 som också var intressanta:


Har någon fått praktisk erfarenhet i vinter av den senaste generationens LED-strålkastarlampor? Har ni några synpunkter kring mitt val av helljuslampa?
Jag vill så småningom ta steget att byta ut även halvljuset, men det blir under förutsättningen att ljusbilden kan bli lika bra som med halogenlampor.