Israeliska Namer?

Det verkar vara en rejäl vagn, är det någon som sitter på kunskap om vagnen som vill dela med sig lite av hur vagnen presterat hittills och hur mycket den förbättrar gentemot de M113 den ersätter?

Namer är baserad på nytillverkade Merkava 4 chassin. Är utan tvekan en av världens bäst skyddade pansarfordon.
Man har nu även börjat utrusta Namer med Trophy APS.

Samtidigt så inför man Ofek, en tung APC baserad på Merkava II som tas ur tjänst som stridsvagn i år.

Namer kommer att tjänstgöra som fordon för infanteri, stridande ingenjörsförband mm. Medans Ofek kommer att användas för olika stödfunktioner som ledning, sjukvård mm mm.

I grund och botten så är det en Merkava 4 utan torn. Merkava har i grundutförande ett utrymme för sex passagerare, och det är utifrån det utrymmet man har byggt Namer.

Namer har dock extrapansar, V-format pansar under chassit, helt enkelt mycket mer pansar och skydd. Under Protective Edge blev flertalet fordon träffade flera gånger med Kornet, RPG och minor utan att någon i fordonet skadades och Namer kunde fortsätta utan några egentliga problem. De kommer också att utrustas med Trophy.

Om man jämför med m113 där ett par fordon slogs ut helt under Protective Edge. Det var rent av så att IDF bad regeringen att skynda på anskaffningen av Namer samt att öka ordern med ett tiotal fordon.

Så israelerna verkar onekligen nöjda med dem.

Man kommer även ersätta M113 med Eitan, ett 8x8 hjulfordon med en vikt på 30-35 ton. Kostar hälften så mycket i inköp jämfört med Namer, behöver inte heller stridsvagnstransportfordon för längre sträckor.
Eitan kommer även det att få Trophy.

Precis, värt att tillägga är att Namer ansågs alldeles för dyr i både inköp och underhåll för att från början bli ett särskilt vanligt förekommande fordon i IDF. Som du säger så finns det ingen anledning för stora och tunga stridsvagnstransportfordon för mer vardagliga uppgifter. Namer kommer nog bara användas när de måste skaka vett i hamas och om de ska in i Libanon eller Syrien. Dvs när det är extrema situationer där det skjuts mycket från alla håll och kanter inne i städer typ.

Antalet beställda Namer kommer att räcka till minst 4-5 Brigader.

Namer är byggd på ett chassie från Merkava 4, men är långt ifrån en Merkava 4 utan torn. Chassiet är högre och skyddsnivån på Namer är högre än på Merkava 4.

Man beställde 200 st extra Namer efter erfarenheter från kriget 2014, och antalet fordon som ska köpas är totalt minst 531 st, varav drygt 200 st redan är tillverkade.

Naturligtvis är Namer betydligt mycket bättre då M113 är en 60-talskonstruktion samtida med PBV302.
M113s fördel är att den är billig och har amfibieförmåga, det sistnämnda är av begränsat värde i mellanöstern.
Namer är mer eller mindre ett svar på en begäran att ha ett trupptransportfordon med samma skyddsnivå som en stridsvagn, varpå man helt enkelt byggde om ett stridsvagnschassi till ett trupptransportfordon.
Skälet till att trupptransportfordon inte är som stridsvagnar har att göra med saker som kostnad, underhåll, bränslebehov och mobilitet.
Namer är effektiv i att den har en extremt hög skyddsnivå för ett trupptransportfordon (fullt jämförbar med en stridsvagn, big suprise!) och Israel är ett relativt litet land (2/3 av Belgiens storlek) med ett ganska unikt behov av fordon för mindre operationer mot terrorister beväpnade med vägbomber och improviserade vapen, där de lider stor risk att bli anfallna av en fiende de inte kan upptäcka pga förväxling med civila och därför kan de inte köra på "anfall är bästa försvar" som pansartrupper i västvärlden förlitar sig på.
Det innebär också att transporter över längre avstånd inte är samma problem och att de måste gå på stridsvagnstransportlastbilar om de ska från en sida av Israel till en annan knappast handlar om något som är tidsviktigt.
Man har ett antal av dessa fordon tillhands där de behövs, för operationer där sådan skyddsnivå behövs, sedan kompletterar man med mer vanliga fordon när man behöver ha pansarskyddade trupptransportfordon i större antal.

Och av skälen ovan, så blir det också rätt tydligt varför andra krigsmakter inte har valt att köra på samma koncept och inte heller kommer att göra det, annat än möjligen som ett fåtal specialfordon för särskilda behov.

1. Det skrev jag längre ner iofs.

2. Förbannade telefon som autokorrigerar. Skrev ju hundratal.