Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2016-12-28, 11:52
  #13
Medlem
maverickchases avatar
Väcker liv i tråden med en fråga gällande diesel kontra bensin.

Om jag kör 1200-1500 mil per år, och endast har ca 1 mil till arbetet, så skulle de flesta med hänsyn till daglig körsträcka rekommendera en bensin framför en dieselmotor. Men om jag av förekommen anledning ändå väljer en dieselmotor, och därmed också riskerar problem med partikelfilter etc; skulle denna eventuella problematik/risk minimeras el. raderas om bilen en dag per vecka körs så pass långt (4-5 mil enkel resa), att motor och partikelfilter blir tillräckligt varmt?

Partikelfilter på nyare bilar är väl i regel självrengörande när de når upp till en viss temperatur då filtret kan brännas ur. Frågan är om ca en dag per vecka och avståndet 4-5 mil räcker för att inte riskera problem med partikelfiltret (och/eller andra problem)?
Citera
2016-12-28, 12:15
  #14
Medlem
Om du bor i stan hade jag ändå tagit bensin även om det skulle kosta lite mer. Roligare, bättre ljud, mindre hälsovådligt för folk runt omkring dig. Dessutom är framtiden inte lika säker för diesel längre. Har redan / kommer att förbjudas i många europeiska städer.
Citera
2016-12-28, 12:16
  #15
Medlem
8bitrages avatar
Citat:
Ursprungligen postat av maverickchase
Väcker liv i tråden med en fråga gällande diesel kontra bensin.

Om jag kör 1200-1500 mil per år, och endast har ca 1 mil till arbetet, så skulle de flesta med hänsyn till daglig körsträcka rekommendera en bensin framför en dieselmotor. Men om jag av förekommen anledning ändå väljer en dieselmotor, och därmed också riskerar problem med partikelfilter etc; skulle denna eventuella problematik/risk minimeras el. raderas om bilen en dag per vecka körs så pass långt (4-5 mil enkel resa), att motor och partikelfilter blir tillräckligt varmt?

Partikelfilter på nyare bilar är väl i regel självrengörande när de når upp till en viss temperatur då filtret kan brännas ur. Frågan är om ca en dag per vecka och avståndet 4-5 mil räcker för att inte riskera problem med partikelfiltret (och/eller andra problem)?



sluta oroa dig för partikelfiltret, du lär väl ta en shoppingresa eller liknande då och då? Enda anledningen jag kan tänka mig att inte skaffa diesel är om skatten är så hög så man inte har någon nytta av bränslebesparingen en diesel kommer innebära


Till inlägg #2 roligare? Du har inte kört någon modern turboladdade lite sportigare diesel va? Ett jävla vrid redan vid 1000 RPM som dessutom följer med en bit upp inregistret, är man bara beredd på att växla kan det vara skitkul att köra en sån också
Citera
2016-12-28, 13:05
  #16
Medlem
Passupp! Detta kan hända med en diesel. Motorn rusar och går ej att slå av. Slutar med motorhaveri.

https://www.youtube.com/watch?v=j4rMfrERpG8


Sålde min diesel i våras och bytte till en bensinare. Känns mycket tryggare + billigare skatt.
Citera
2016-12-28, 13:30
  #17
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av veloce
Passupp! Detta kan hända med en diesel. Motorn rusar och går ej att slå av. Slutar med motorhaveri.

https://www.youtube.com/watch?v=j4rMfrERpG8


Sålde min diesel i våras och bytte till en bensinare. Känns mycket tryggare + billigare skatt.

Nu är det ju inte extremt vanligt, och det beror lite på konstruktionen av turbon. Får du läckage i oljekylningen och det sprutar in olja i förbränningen så är det bara vänta tills all olja i motorn är slut innan den stannar av sig själv.

Har kört många dieslar och dom har sina för och nackdelar. Men en sak är ganska klar. Jag skulle aldrig vilja ha en diesel med manuell låda.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback