Bensin eller diesel?

Funderar på att köpa en åtminstone lite nyare bil, nuvarande är 14 år gammal, och börjar strula en del.


Nuvarande bil har följande "driftkostnad": 3000kr årlig skatt. Kör ca 1500mil om året, och den drar ganska precis 1 liter bensin milen blandad, kanske något mer.

Service: ca 1000kr året. och då gör jag all service själv, och har tänkt fortsätta med det på nya bilen.

Men nu börjar ju också reservdelskontot att stiga, ifrån princip 0 kr senaste 5 åren till, ja det visar ju sig. Men följande börjar bli dåligt: Stötdämpare, bussningar, bra att veta på rostiga bärarmar fram, bromsledningar längsgående börjar bli rostiga såg jag, har börjat dra en del olja, avgassystemet har börjat läcka m.m. Samtliga bromsar måste ses över inom en snar framtid. Allmänt rassel alltså.

Och visst, vissa saker är faktiskt serviceprylar, men jag tror det smarta vore att göra sig av med bilen snart, för en symbolisk summa via ett inbyte kanske?

Nu funderar jag på om det vore bäst ekonomiskt att köpa en diesel eller bensinare. Jag kan säga att jag föredrar bensin av olika skäl, samt att jag inte kör så mycket mer än 1500mil om året kanske överväger till bensin?

Vill ha så låga driftkostnader som möjlig, rätt så rymlig bil, kanske en kombi.

Tänkte mig en bil för runt 60000kr, kanske mer eller mindre, samt lägga 20-30% kontant och ta på avbetalning. Är det en dum tanke? Enligt mina snabba beräkningar så skulle det gå jämnt ut att ha en bil som drar typ 0.6 blandat, och ha ca 1000kr månaden på en avbetalning.

Eller tänker jag fel där?

Om jag ska köpa dieselbil, vilka bilar ska man passa sig för då ang skatten och partikelfiltret? Tänker på dyra servicar och dyra havererande partikelfilter.

Eller finns den bensinbilar, i formatet mellanklasskombi som drar som en diesel?

Kanske ska tillägga att bilen står utomhus på vintern, för tillfället utan motorvärmare om det har någon betydelse. Kan ev hitta medmotorvärmare för 200kr mer i månader.

1. Diesel bil är dyrare än bensin.
2. Diesel bil går typ bättre jag har kört båda bensin manuell och diesel manuell bilar diesel är skönare att köra.
3. Diesel motor låter mer än bensin.

Ja du borde satsa på en bensinare. Moderna bensinare med 1.4 liters motorer med turbo dricker inte så mycket.
Om man ser till både Golf och Audi A3 med deras 1.4 liters snurror på 125hk dricker runt 0.5l/m. Man kommer ner på 0.4l/m på landsväg lugn körning. Motorerna är dessutom väldigt pigga.
Nu har du ju dock inte budget för dessa om man ser till lite nyare då. Kanske går att få Golf och då föregångaren till modellen nu som kom runt 08 eller om det var 09. Men den 1.4 liters motorn där med kamrem ska man akta sig för. Så det går ju lite bort.

Men misstänker att det finns andra bilmärken med dessa liknande motorer. Även Golf samt om man ser till Ford Focus till exempel så finns ju dessa även som kombis.

Även om man köper en hyffsad modern bil med 1.6l eller 1.8l motorer så dricker även dessa inte så värst mycket. Runt en 0.75 blandat. Skatten är ju även den inte så hög på modernare bensinbilar.

Nu finns det visserligen miljödieslar som har riktigt låg skatt. Vet inte vilka.
Men en dieselmotor vill gå varm än mer än en bensinare.
Även där blir en diesel till din nackdel.

Kör mest Lång körningar, typ 2-4 mil och jag brukar dra ur bilen rätt ofta, så ingen fara att partikelfiltret sotar igen eller vad som nu brukar hända när man "gubbkör".


Lutar faktiskt åt diesel då det finns ett sånt överskott av sådana på marknaden, nästan billigare med dieselbilar nu, förut var det ju tvärtom, ett överskott på bensinbilar.

Eller en modern mindre bensinare med turbo vore ju nåt också.

Men det visar sig vad det blir.

Inga förslag på bilar?

Roligt att vi var i exakt samma sits ts. Jag saftade på ordentligt däremot och köpte en ny merca, dock diesel. Jag har 4 mil till jobbet enkel resa och tänkte att diesel blir bättre för plånkan, resten drog jag på bolånet :P. En Toyota kanske skulle vara något för dig eller kanske en nyare volvo?

Jag har med funderingar på diesel privat men har hittills blivit avråd av olika bilkunniga personer pga att jag kör för lite (ca max 1000 mil år, vissa år långt mindre) I jobbet har vi bara Diesel bilar + någon enstaka elbil, ändå kör vi bara korta sträckor!!
Flera säger att om man skall ha diesel skall man köra långa sträckor annars är det ej lönt.

Du blandar och ger ... Just VAG och kamkedja är ju inte direkt förknippat med kvalitet och hållbarhet. Då är ju faktiskt kamremsmotorerna bättre, inte bra men bättre.
Att en Golf 1,4 TSi, för jag antar att det är den du menar, skulle ta 0.5 l/mil är nog en utopi. Ja, det kanske går att köra på det om man är riktigt medveten om vad man gör, men en normal medelförbrukning ligger nog närmare 0.7 l/mil för de flesta. Av 1075 matchande Golfar på www.spritmonitor.de så är det endast 11 st som ligger under 0,55 och totalt ca 100 st under 0.6, ca 10% alltså.
Diesel är snålare, med rätt modell så är det helt klart billigare drivmedelsmässigt, hur totalekonomin blir får man ju räkna på var och en för sig, skatten tas ofta upp som avskräckande, men den ligger på runt 1200:- per år till skillnad mot en bensinares kanske 800:-, ingen stor sak, däremot kan tyvärr försäkringspremien vara desto dyrare på en diesel.

Jag tipsar om Peugeot 308 HDi eller Citroën C4 HDi, bättre kvalitet än Volkswagen i det mesta, billigare och pålitligare i drift. Känns billigare och är billigare i inköp med.

Min mor har en A3a med 1.4 liters motorn på 125 hk. Hon kör enbart stadstrafik och snittar mellan 0.55 till 0.6. Jag har haft den till jobbet landsväg och hamnade då under 0.5.

Kör en själv så får du se att dom dricker inte alls mycket! Hon hade en Golf tidigare med kamrems motorn och den drack några droppar fler men inte många. 122hk var det i den motorn!

Och skatt skiljer allt lite mer. Visst dessa så kallade snåldislar kostar inget i skatt. Men samtidigt så måste en diselbil köras. Kör du aldrig en diesel varm och att den får gå ordentligt så blir den dyr i slutändan!

Är förbrukningen mätt mellan tankningar eller är det färddatorsiffror? Skiljer ofta en hel del.

Du nämner inget om familj.
Däremot nämner du att du har ett gynnsamt läge då din bil i dag faktiskt är riktigt dyr. Så enbart en uppgradering kommer sänka dina kostnader.
Du nämner själv att diesel inte är dyrt vilket visar att du gjort ditt jobb.
Själv har jag en diesel som kostar 6000kr i skatt. Då ligger den original på ca: 200 hkr.

Min tolkning är att du är utan familj o vill ha körglädje.
Nu ska jag gå emot mig själv.
Men jag tror nog att en Golf skulle passa dig.

Moderna dieslar har inga problem att starta i kylan direkt, det är mer en fråga om komfort att få upp kupévärme fort. De flesta har en elektrisk värmare så när du väl startat motorn så värmer den som vilken bensinare som helst. Det beror också självklart på var du bor, mellansverige och nedåt så klarar du dig nog förutsatt att den har elektrisk värmare. Jag hade nog inte köpt en diesel utan vare sig elektrisk eller motor/dieselvärmare iallafall