Återlämnande av privatleasing, problem?

Försvinner inte stor del av själva grejen med leasing då?
Argument för leasing är ju bland annat att man vet vad det kostar per månad, att då få en pungspark på många tusenlappar vid återlämning gör ju att månadskostnaden blir en annan i verkligheten och något man inte har en aning om hur mycket mera det blir.
"Hyr en bil där allt ingår, men du får ändå betala för slitage" verkar inte vara någon bra grej för konsumenten iaf.

Nja, jag tycker leasing är bra även om jag valde att köpa en framför att leasa en ny.
Lär knappast vara speciellt vanligt att någon lyckats slita bromsar och däck till den grad att det är grund för att debitera kunden.
Som jag skrev så har jag bara läst detta, tror det var på Vi bilägare forum.

Man vet ju vad bilen kostar varje månad. Och läser man villkoren så borde ingenting komma som någon större överraskning. Hos VW fick man ett informationsshäfte med väldigt tydlig info om vad som räknas som normalt eller onormalt. Oavsett vad man anser själv.

Hur är det nu när du köpt din bil då? Hur mycket varierar din månadskostnad?

Jag vill ju påstå att även om man köper sin bil så kan man veta i förväg vad snittkostnaden blir och sätta av den summan varje månad på ett "bilkonto".

Ja så länge ingen reparation krävs så vet man ju vad det kostar.

Har lämnat tillbaka 2 bilar, fick byta framrutan på båda 2, stor spricka i båda. 1500 per styck. Samt en reva i kofångaren bak på den ena bilen, 3000 spotrepair. Helt rimliga pengar i mitt tycke. På den bilen vi har nu, så kommer vi få byta minst en fälg, det var en kantsten som attackerade fälgen.........

Vad menar du att du ska åka på för kostnader för reparation? På en ny bil har man ju både garantier och försäkringsskydd.

De flesta vagnskadegarantier brukar väl ha en självrisk på kanske 5 000-8 000 kr per skada. Och då det inte räknas som en försäkring, så tillkommer moms.

När det gäller maskinskada så finns det ju försäkring, men sällan utan självrisk. (Om man har valt som lägst halvförsäkring).

Antar att de flesta leasingsbilar är försäkade med helförsäkring.

Nu har jag aldrig hyrt en bil för längre period, men i alla fall vid vanliga veckohyror så skriver man under att man står för självrisken.

Bilen är strax över tre år. Köpte alltså ingen flong ny. Blir det nått haveri kan man alltid hoppas att maskinskada via försäkringsbolaget tar det.


Man har halvförsäkring på leasingbil då vgnskadeförsäkring gäller under hela perioden. Självrisken hos VW försäkring (IF) var 4500kr.
Hos VW ingick oxå 1års extra nybilsgaranti då de endast har två år.

Självrisker på vagnskadegarantier är ofta betydligt högre än vad som plägar vara fallet med motsvarande vid en vagnskadeförsäkring. På den Mercedes jag har som firmabil så är självrisken cirka 11000 inkl moms.

Företag har betydligt högre Självrisker än privatpersoner

Även om det är en leasingbil så bör de väl omfattas av vagnskadegaranti, men det kan vara annat när det rör sig om uthyrning.
Den försäkringen jag själv har på min bil har en självrisk på 700 kr för maskinskada, detta är någon form av "bonus" för att jag har fler försäkringar i samma bolag. För vagnskada ligger självrisken på 3000 om jag minns rätt.

Om det inte är en helt ny bil kan du ju heller inte jämföra kostnaderna mot en ny bil som fortfarande har garantier kvar. Största delen av leasingavgiften består ju av värdeminskningen som är absolut störst de tre första åren.

Oftast inte när det gäller vagnskadegaranti, däremot på försäkringar.
I aktuellt fall stämmer det faktiskt, men skillnaden inte så påtaglig ändå.