Angående Paddle Shift i överklass bilar

Så som alla vet så har lite snabbare bilar paddle shift inte alla men många har sett o hört mycket men det finns en fråga som jag inte har svar på har hört både och från folk.

Använder man kopplingen när man shiftar med paddlarna?

Man använder bara växelpaddlar på automater, så det finns inte ens en koppling

finns visst på många bilar förutom dom me double clutch system.... alla ferraris har typ paddle shift och kopplingar

klart det finns koppling på de flesta typer av automatlådor (förutom steglösa men de är inte så vanliga), men det finns ingen kopplings-pedal

.... de jag menar e trycker man ner kopplingen när man växlar med paddlarna som tex traditionella manuella lådor

Nej det gör man inte för det sitter ingen kopplingspedal på bilar med paddlar.

Nissan GTR ?? paddlar och knobben för att byta till reverse neutral osv??

nissan gtr har ingen kopplingspedal...

Ja och nej, mest nej. Traditionella automatlådor baserade på planetväxlar som fortfarande är den dominerande typen har inte samma sorts koppling som en manuell låda. Istället används en hydrodynamisk momentomvandlare som består av en oljepump (impeller) som driver en turbin. Dessa kan vara kompletterade med en mekanisk koppling som låser impellern och turbinen mot varandra när momentomvandlaren inte behöver göra sitt jobb längre (alltså under det mesta av bilfärden) men denna koppling behöver inte frikoppla för att lådan ska byta växel.

Steglösa växellådor som bl a Audi haft på senare år har lika stort behov av koppling som vanliga automatlådor. Här är en genomskärning på Toyotas CVT-låda där momentomvandlaren syns till vänster: https://en.wikipedia.org/wiki/Contin...r_CVT-i_01.JPG Det blir svårt att starta och stoppa utan någon sådan då motorn inte kan gå på 0 rpm och lådan kan inte ha oändlig utväxling.

Dubbelkopplingslådor däremot (som oftast är automatiska) brukar ha kopplingar av samma typ som till manuella lådor fast elektriskt manövrerade.

Växelpaddlar är inget som är reserverat varken för snabba bilar eller "överklassbilar". Det viktiga är att man har en snabb växellåda. Ni som följt Top Gear (UK) kanske minns i tidernas begynnelse (2003-2004 någonstans?) hur mycket trion avskydde paddlar pga fördröjningen, inte ens den tidens sportbilar var mycket bättre med paddlar. Minns särskilt någon fransk paddelförsedd bil som tog 1-2 hela sekunder på sig.

Bilar med steglösa växellådor har väl numera inte sällan fasta utväxlingar den byter mellan för att det ska kännas mer som en vanlig växellåda, så då skulle ju man gott och väl kunna ha paddlar.

Trevligt att höra att familjens 7 år gamla Toyota Yaris anses vara en överklassbil!

Varför undrar du detta?

Gillar att använda paddlarna på min bil ibland när jag e ute å buskör med S+ på men annars används dom fan aldrig. Känner inte många som använder dessa på sina bilar heller.

Nån här som brukar använda dom?