Citat:
Ursprungligen postat av
Chronical
Man har kunnat läsa ut såna uppgifter länge, saken är väl att infon inte är så intressant.
Redan på åttiotalet fanns det boxar som, vid krock, släppte loss en blinkande fosforkula, vars bana i lådan lämnade punkter på en fotokänslig film. Och man då kunde, om än primitivt, läsa ut hur krockvåldet såg ut.
Men som sagt, det finns liksom ingen intressegrupp som vill ta del av informationen.
Eftermälet av en krock sköts av bärgare och försäkringsbolag, sen går livet vidare utan att någon myndighet grottar runt i deras körvanor.
Den där boxen satt i bilar man krocktestade på 60-70 talet typ.
Airbagstyrenheten i modernare bilar lagrar uppgifter som sensorvärden samt hämtar värden från centralenheten om hastighet, motorvarvtal, rattläge, gaspådrag, bromspådrag osv. I moderna volvobilar sparas även de senaste ca 10 sekundernas värden i centralenheten vilket volvo brukar läsa ut för att kunna analysera olycksforloppet (i polisbilar vill jag minnas att man sparar 30 sekunder).
Det har varit en del diskussioner i och med att åklagare har velat ha de uppgifter som Volvo normalt plockar ut för att kunna avläsa hur hög hastighet bilen haft. Airbagens styrenhet (som polisen kan hämta värden ur) visar bara hastigheten vid själva krocken och inte förloppet innan vilket lagras i centralenheten.
