Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2016-09-13, 20:58
  #13
Avstängd
Citat:
Ursprungligen postat av se33
Alltså jag tycker ni är lite hårda...

Nog för att alla bilar har en mer homogen form idag.. Men det förklaras väl enkelt som någon nämnde att alla strävar efter lågt luftmotstånd samt bra viktfördelning, och goda utrymmen i bil och bagage med önskad placering av alla komponenter.

Man kan ju sätta alla fyra däck i bak om man vill sticka ut.. Undra varför ingen gör det?

Men om vi istället ser till detaljer som Grillar, Lysen, Loggor, Märken, Namn och Reklam tycker jag dom flesta verkar anstränga sig mer än förut för att sticka ut och ha en egen "Image"..

Gamla lysen;
http://www.parts4euro.com/images/50128a.jpg
http://static.schmiedmann.dk/Product...e_1320_big.jpg
http://www.monsterautoparts.com/VOLV...8221-0005R.gif
http://i.ebayimg.com/14/!B5643WQEGk~...72i0ng~~_1.JPG

Två var runda, två mer fyrkantiga.. Men jag hade fan inte med säkerhet kunnat säga vilka bilar dom hörde till..

Nya lysen;
http://o.aolcdn.com/dims-global/dims...extdet08-1.jpg
http://s1.cdn.autoevolution.com/imag...eo-98559_1.jpg
http://www.allfordmustangs.com/wordp...-1500x1000.jpg
https://i.ytimg.com/vi/HglPU8Q8o40/maxresdefault.jpg

Nu börjar lysen som ser ut så här bli mer och mer standard.. Men man märker ju vilka tillverkare det är som försöker sticka ut och enligt mig också lyckas.

lampdesignen är tveklöst mer unik. mitt problem med den är bara att alla lampor ska se arga ut. som om bilen vill köra över mig. kan de inte göra en fin design bara? t.o.m. nya vW passat ser arg ut. de är verkligen "in your face"

annars så är lampdesign och bildesign inte samma sak även om så klart lamporna spelar in. med moderna lampor ges mer möjligheter till kreativ design
Citera
2016-09-13, 22:14
  #14
Moderator
Håller inte heller med, det är med vissa undantag lättare att se skillnad på olika märken idag än för exv 20-30 år sedan, eller för den delen 60-70 år sedan. Om man är lite intresserad vill säga.
På bild kanske en S90 och en BMW 5-serie påminner om varandra, i verkligheten ser man ju skillnad på en kilometers håll.

Att sedaners profiler påminner om varandra handlar ju som redan konstaterats på att det finns vissa begränsningar i vad man har att jobba med, luftmotstånd och deformationszoner mm.

CAD beskylls för att göra bilarna mer lika, tvärtom skulle jag vilja säga. CAD är ju ett verktyg, inte en designmaskin. Designen sätts av designers och CAD-systemen, tillsammans med CAM, hjälper dem att förverkliga dem. Det är betydligt enklare att göra komplicerade former idag än förr tack vare CAD.
Citera
2016-09-17, 19:37
  #15
Medlem
Att många bilar förr hade runda strålkastare är inte så konstigt.
Det var ett standardiserande lagkrav i USA fram till mitten av sjuttiotalet.
Resulterade tex i att Saab hade kass, kantig belysning med avskuren
reflektor, men bättre, runda lyktor i USA + i rally här hemma.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback