Ny bil - långsiktigt god affär - Volvo?

Hej!
Nu ska min käre far köpa ny/begagnad bil. Han är en riktig investerare och sparsam rackare, så att bilen är driftsäker, stabil, praktisk, bra andrahandsvärde och håller länge är av prio.

Jag fick hedersuppdraget att kika, men enligt min far och hans förutfattade meningar anser han att Volvo levererar hög kvalitet. Stämmer det? minst 50 000 mil bör bilen hålla (Han kommer använda den tills den stupar). Han kommer även vara ordentlig med service, och följa exakt enligt instruktionerna.

Nu har jag räknat lite. Låt säga att han köper en ny Volvo för 250 000 kr (Volvo V60). Lyckas man köra 50 000 mil, har endast värdeminskningen kostat 5 kr milen. Han beräknar köra ca 2000 mil per år, så då lär den räcka i 25 år. Summerar man värdeminskningen och bensin per mil (väääldigt grovt räknat), blir det ca 20 kr milen bilen kommer kosta. Historiskt har bensinen, tro det eller ej, gått i takt med inflation och därför egentligen inte blivit dyrare. Räknar med att den i framtiden också gör det.

Det jag inte kunnat räkna på, och behöver Flashbacks hjälp, är hur mycket pengar man måste lägga på service för en Volvo? Det måste jag få in i snitt per mil för att få en rättvis kalkyl att visa upp för honom innan köp. Har ni koll på sånt, hur ofta delar i motorn ska bytas? motorolja fyllas på osv.

Ett annat alternativ han vart inne på är att köpa en begnagnad bil, som gått låt säga 20 000 mil (Och bör ha iaf 30 000 mil kvar innan begravning), för en betydligt billigare peng. Kommer han då kunna få ned milkostnaden totalt?

Tacksam för hjälp i allt räknande!

Edit: Han trafikförsäkrar alltid alla fordon. Då hans goda vän själv är VD för försäkringsbolag och rekommenderat honom...

Titta på att importera just volvo. enklast mest konsumentskydd från Tyskland men billigast är italienska. kanske kan ha den ett år utan att förlora andrahandsvärde ?

En italiensk V70 R har 2.0 liters motor och 220 hk har jag för mig så kolla vad du köper om du handlar volvo i Italien iallafall


Vet inte om det är fler modeller som är annorlunda mot här iofs.

Jag skulle personligen köpa en bil som är något-några få år gammal. Samma, om inte bättre tillförlitlighet (tillverkningsfel som går på garantin är förhoppningsvis åtgärdade) men den avsevärda smällen ekonomiskt att plocka ut bilen tog någon annan. Köper man en med lite garanti kvar, eller där den precis gått ut, känns ju risken för inneboende fel väldigt liten också. Samt att försäkringen täcker motorskada i minst två år till (dvs till bilen är fem år).

Sen köper jag nöjet med ny bil, men är kronor och ören viktigt så skulle jag se efter "så ny som möjligt" eller kanske 3 år gammal.

Att den skulle hålla i 25 år/50000 mil är önsketänkande. Snarare 15 år/35000 mil, sen blir reparationskostnaderna så höga att det inte är lönsamt.

Vad kommer att hända på bilfronten under 25 år? Visst, har man noll intresse av teknisk utveckling så kanske det är ett alternativ att planera för att ha en fossildriven bil i ett kvartssekel framåt, men vad händer om elbilen eller andra bränsletyper har tagit över om 10-15 år? Bensin/diesel kanske inte kommer att vara särskilt billigt eller lätt överkomligt längre?

Sen utvecklas det ju annat också, säkerhetssystem, komfort, ekonomi osv. att då sitta fast med en gammal bil är ju inte särskilt kul. Har din far en mobiltelefon? I så fall vad, en tio år gammal Ericson eller en hyfsat ny smartphone? Här kan man ju se lite om det finns något intresse för ny teknik, har han kvar en gammal Ericson så kanske han också skiter i om han åker i en fruktansvärt omodern bil om 15 år, bara den fungerar från A till B.

Vad jag vill komma till är att det är bättre att räkna med att behålla en bil max 10-12 år och sedan byta till en ny(are) och att i stället betala kanske hälften av vad en ny Volvo kostar.

Det finns många välskötta Volvo som gått 50 000 mil. Det är inget önsketänkande om man sköter om bilen och kontinuerligt lämnar in på Service.

När jag kollar begagnade bilar, skulle jag lätt kunna köra en från 98 utan att behöva skämmas idag. Så att behålla en bil i 10 år är ju grovt slöseri. Om man inte kommer byta användni.gsområde för bilen förstås.

Denna bil ska användad som bruksbil i ur och skur. Kommer inte va nåt för att visa upp för grannar eller bara byta för att. Så länge den uppfyller behöven och fungerar bra kommer den användas.

Problemet är väl att åldern tenderar att gå rätt hårt på bilar, och värre lär det bli i takt med att de blir mer och mer tekniska. 50k mil är mycket riktigt inga konstigheter på en taxi som rullar dom på 3 år, men det är skillnad om den går det under en lång tid.

http://biljagare.com/hur-lange-lever-bilen/

VOLVO har högt snitt

Det framgår inte om detta är i Sverige eller över hela världen. Självklart hamnar Svenska bilar i toppskiktet i Sverige eftersom det är där bilarna sålts i stor volym och eftermarknadsdelar/skrotade delar finns i mängd.

Försök tjata in det i skallen på gubbstrutten!!! Att köpa en NY bil är den absolut i särklass SÄMSTA affär du kan göra ekonomiskt!