Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2016-09-14, 22:06
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dr.Jan.Itor
Vad pratar du om? Regenerering utförs periodiskt under färd helt automatiskt, behövs inga 3k rpm för det.
Däremot höjs avgastemperaruren genom anrikning av bränsle vilket kan kännas på motorgången.

Källa på det?
Citera
2016-09-15, 08:52
  #14
Medlem
Dr.Jan.Itors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av svartellervitt
Källa på det?
http://emissionsanalytics.com/dpf-re...ion-mysteries/

Citat:
Ursprungligen postat av emissionanalytics
There are two types of diesel particulate filter (DPF) regeneration which can occur without external intervention by the driver or a mechanic. The first is passive regeneration which happens when high exhaust temperatures reached during intensive use (normally either long spells of motorway driving or hill climbing) automatically burn off the trapped diesel particles. The other is active regeneration of the DPF where the ECU is programmed to initiate post combustion fuel injection to increase the exhaust temperature and burn away diesel particles when the filter becomes around 45 per cent full.
__________________
Senast redigerad av Dr.Jan.Itor 2016-09-15 kl. 08:57.
Citera
2016-09-17, 20:10
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Dr.Jan.Itor
http://emissionsanalytics.com/dpf-re...ion-mysteries/

Din källa övertygade inte mig att det händer vid tomgång om man inte tvångsstyr det.
En gång för alla,det krävs hög temperatur.
__________________
Senast redigerad av svartellervitt 2016-09-17 kl. 20:14.
Citera
2016-09-17, 23:53
  #16
Medlem
Dr.Jan.Itors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av svartellervitt
Din källa övertygade inte mig att det händer vid tomgång om man inte tvångsstyr det.
En gång för alla,det krävs hög temperatur.
Nej varför skulle den göra det?

Citat:
Ursprungligen postat av Dr.Jan.Itor
Vad pratar du om? Regenerering utförs periodiskt under färd helt automatiskt, behövs inga 3k rpm för det.
Däremot höjs avgastemperaruren genom anrikning av bränsle vilket kan kännas på motorgången.

Ts hade varit ute på en timmes färd innan han stannade, i händelse av att stoppet skedde under en regenereringsfas avbryts inte förloppet direkt utan efterinsprutningen bibehålls tills temperaturen fallit och regenereringen övergår från fribränning till avkylningsfas.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback