Extraljus eller ledramp?

Har haft löstagbara extraljus (Bosch Big Knick) på mina tidigare bilar, men då en vän tipsade om att istället sätta dit en ledramp och talade sig varm om detta så fick det bli en sådan på den senaste bilen jag köpte. Bilkrämarbolaget monterade rampen under reg-skylten.

Jag vet inte hur kraftfull den är på watt & lumen, men jag bad om den bästa de hade och fick en runt 80 cm bred rackare med dubbla rader a´30 lampor i varje, dvs. 60 totalt. De åtta yttersta i vardera änden har en annorlunda form på själva "lykthållaren" eller vad man ska säga (lite räfflade), något jag antar är för att det ska skina ut åt sidorna med ett bredare ljus. Allt gick på drygt 9.000:- monterat och klart.

Resultatet? Ja, aldrig mer några Bosch kan jag säga. Med ledrampen är det tamejfan som att köra i dagsljus! Varenda kotte du möter bländar av så fort de ser dig, även om raksträckan är flera kilometer lång. Jag är klart nöjd!

Det är ju nackdelen med för långt lysande ljus.
Vid avbländning så blir det en lång sträcka på halvljus

Vx made in Korea...bara så du vet

Ja dom har lagt ut tillverkningen och testförfarandet borta i Asien, men det är i grunden en amerikansk produkt och företaget är i grund och botten amerikanskt.

http://www.visionxusa.com/automotive-about/

de vet jag

Om extraljusen monterades med 100 w lampor innan 2002 är de lagliga att ha på bilen, då får du också byta till nya 100 w lampor.

jag skulle rekommendera dig ledramp alla dagar i veckan!
kolla in scstyling, de är kungar på belysning

www.scstyling.com/belysning/led-ramper

LED-ramp ska du absolut inte köpa om du är ute efter bra belysning på landsväg.
Kör du mest på mycket kurviga skogsvägar kan LED-ramper komma i fråga.
LED-ramper ger endast närbelysning på upp till drygt 100 m.
D v s något drygt halvljuset.
Läs extraljustesterna i bl a Vi Bilägare och AMS.
Biltemas största med halogenlampor ger mycket lyse för låg peng.
Att köpa dyrare extrabelysning bidrar endast till större stöldrisk
Vågar jag påstå som monterat och demonterat 2 LED-ramper á 12 LED vardera och ersatt dem med Biltemalampor.
Gissa varför?.

Biltemas 9 tummare med bred ljusbild (Ref 37 varianten) , släng in 60W xenon.
Köpte mina från xenonkungen och ballasterna får plats inne i extraljusena.
Vadera lite bakom så det inte är löst.

Dom har 75W oxå , håller hälften mot 60w som har 3 års garanti

Avnjut såväl dagsljuset och solbrännan du ger bilisten som glömmer blända av.

60W är desutom rejält snabb i starten

Jo, men de flesta sitter o glor 10 meter framför mororhuven, så led ramper är nog dugligt för den stora massan.
Sen finns det vi som har blicken en bit bort, och några av oss har märkt att man per automatik inte ser längre för att man har hur mycket ljus som helst.
Har själv 2 bilar med samma lampor, fast en med halogen och en med xenon.
De senare ger ett fantasikt ljus, men även mycket egenbländning, så i många situationer ser jag längre med halogenlamporna.
Vid en del stora trafikskyltar måste jag blända av med xenonlamporna, det behöver man sällan med halogenen.
Framförallt är halogenen bättre vid nederbörd.

Har man 100wattare i Knickar eller Biltemas största så måste man blända av mellan ½ och 1 km i förväg för att de stora blå tavlorna bländar.