Blir inte klok på detta och behöver råd från erfarna FB-are som kanske upplevt samma sak.
Har just renoverat en topp på en Corolla från 90-talet då den bubblade i expansionskärlet och skickade ut vatten i avgaserna. Men den kokade inte eller gick varm. Motorn är en DOHC 1.8 16V (7AFE).
Vid renoveringen så planades toppen samtidigt som kamrem och v-pump byttes. Däremot rördes aldrig ventilerna då schysst komp uppmättes strax före toppen åkte av. Ej heller ventilspelet behövde åtgärdas.
Nu när alltihopa är ihopsatt och motorn är up and running så finns det ett tjutande, gällt ljud som låter som det kommer från ventilkåpan och som börjar först när motorn är varm. Ljudet påminner om det lagerljud som man slutligen kan få från en generator om man spänt remmen åt h-e för hårt. Tonen är konstant och ändras ej med varvtalet, däremot så blir ljudet i sig högre för att så småningom dränkas i motorns övriga ljud när man varvar. Just när man varvar upp försvinner det men precis när man släpper gasen och när den sen går på tomgång hörs det. Hela tiden. Jag trodde först att det var ett kamlager så jag plockade bort alla överfall och undersökte. Inga spår och en fin oljehinna fanns där.
Har kört så nu runt 15 mil och ingen förändring hörs. I kväll så tog vi ett stetoskop och undersökte och det verkar inte som om ljudet kommer från ventilkåpan, däremot från trakten runt spridarna och insuget. Ska också nämnas att den enda nya packning som införskaffats är den till toppen, övriga såg fina ut med den svarta beläggningen kvar så de har återanvänts.
Tomgången är jämn och fin och bilen är mycket lättstartad men däremot så kan man ana lite tendenser till småryck när man accelererar och så minns jag inte att det var tidigare.
Nu till frågan: kan det ljud som hörs verkligen komma från insuget och någon slags läcka där? Har nån haft samma fenomen och hittat orsaken?
Har just renoverat en topp på en Corolla från 90-talet då den bubblade i expansionskärlet och skickade ut vatten i avgaserna. Men den kokade inte eller gick varm. Motorn är en DOHC 1.8 16V (7AFE).
Vid renoveringen så planades toppen samtidigt som kamrem och v-pump byttes. Däremot rördes aldrig ventilerna då schysst komp uppmättes strax före toppen åkte av. Ej heller ventilspelet behövde åtgärdas.
Nu när alltihopa är ihopsatt och motorn är up and running så finns det ett tjutande, gällt ljud som låter som det kommer från ventilkåpan och som börjar först när motorn är varm. Ljudet påminner om det lagerljud som man slutligen kan få från en generator om man spänt remmen åt h-e för hårt. Tonen är konstant och ändras ej med varvtalet, däremot så blir ljudet i sig högre för att så småningom dränkas i motorns övriga ljud när man varvar. Just när man varvar upp försvinner det men precis när man släpper gasen och när den sen går på tomgång hörs det. Hela tiden. Jag trodde först att det var ett kamlager så jag plockade bort alla överfall och undersökte. Inga spår och en fin oljehinna fanns där.
Har kört så nu runt 15 mil och ingen förändring hörs. I kväll så tog vi ett stetoskop och undersökte och det verkar inte som om ljudet kommer från ventilkåpan, däremot från trakten runt spridarna och insuget. Ska också nämnas att den enda nya packning som införskaffats är den till toppen, övriga såg fina ut med den svarta beläggningen kvar så de har återanvänts.
Tomgången är jämn och fin och bilen är mycket lättstartad men däremot så kan man ana lite tendenser till småryck när man accelererar och så minns jag inte att det var tidigare.
Nu till frågan: kan det ljud som hörs verkligen komma från insuget och någon slags läcka där? Har nån haft samma fenomen och hittat orsaken?
