Chrysler 300M -99 2500-3000 rpm problem...

Tjena,

https://www.google.se/search?q=chrysler+300m&client=firefox-b-ab&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiiva 3h9PPOAhVDApoKHctSBh8QsAQIHQ&biw=1280&bih=923

Har nu skaffat en sådan tingest, första gången man såg den så var intrycket, vad är det där för missfoster! Men desto mer man tittar, och upplever bilen, desto mer gillar man uppsynen den har i trynet. Och när man sätter sig och börjar köra, då gillar man den ännu mer... (11 högtalare sitter gött för oss som gillar hårdrock

Men till problemet som jag tänkte ni motorgenier på FB kunde hjälpa med. Det är som så att den lägger av mellan 2500-3000 rpm... ibland...

Har sökt på nätet, och det är tydligen ett vanligt problem på dessa. Men gissningarna är många, lutar åt kamaxelsensorn, men det verkar inte lösa problemet för vissa. Vill inte byta ut grejer och tömma plånboken...

När man söker på nätet så verkar det gälla alla Chrysler motorer, att dom lägger av, och vägrar varva över 2500.. det är som att en vartalsregulator slår till.

Nu till min fundering, det sitter ett relä, typ engine shutdown, i händelse av krock stänger den ner grejerna. Går det att koppla förbi det där relät? För jag har inga planer på att krocka, inte gjort det på 50 år, och om så vore, så får det väl vara så att man brinner upp då. (Vi har väl alla kört trimmad amazon, inte fan bryr vi oss om sånt tjafs) Men ja, min fråga, vad är det som stänger av vid 2500 rpm, är det detta relä? :-)

Ja, precis... hård nöt detta. Inga felkoder, så det är riktigt skumt, alla Chrysler ägare sliter sitt hår över detta, ingen här som har några idéer heller? Finns en del intelligenta snubbar här, jag söker er nu.

Chrysler 2500 rpm

Det är inget fel på bilen i övrigt, jag vill bara veta hur man kopplar ur detta som får den att strypa varvtalet, kan det vara shut down relät som spökar? Hur kollar man det??