Dyrt på verkstaden, rimligt?

Vi lämnade in bilen igår då vi tyckte att vi hörde något som lät under bilen, precis som något var löst. Vi hade också märkt att ena däcket lät mycket vid vissa hastigheter och bromsarna tog lite konstigt. Dessutom har vi fått in vatten till knappen för bakluckan så den har ibland fungerat och ibland inte.

Detta hittade verkstaden:

Bromsklossarna hade rostat och förstört skivorna fram: Byte 5800 KR - Verkar väl rimligt, detta får vi ta.

De sa att vi även måste smörja bromsarna bak när vi byter dessa - 1000 KR, antar att detta är för att förhindra att de bak rostar? Känns dock dyrt för en smörjning.

De sa att vänstra framdäcket är "taggigt", dvs ojämnt slitet antar jag. De är gamla (från 2013 dock ok mönsterdjup) så antar att det är dags ändå. 1000-1300 per däck.

Knappen är trasig, 1700 KR för att byta. - Låter jävla dyrt för en knapp, men känns samtidigt lika bra o ta det nu när den ändå är inne.

Sen vill de ha 600 kr för att de kollade på den. Allt som allt hamnar prislappen på 10 000 KR. Men jag funderar på, hur kan däcket blivit taggigt? Funderar på om man ska göra en hjulinställning. Sambon körde ju på en trottoarkant för ett tag sedan, dock smällde hon i högersidan och inte vänster. 1000 KR till i så fall.


Tankar?

Låter rimligt, om du vill betala mindre kan du fråga om du får betala svart.
jag har aldrig blivit nekad detta själv.

jag tycker du hittat en riktigt dyr verkstad , men vad du har för bil spelar så klart in i priset

Bilen är en Hyundai i30 årsmodell 2009. Har gått drygt 16500 mil. Det är en "auktoriserad" verkstad så är väl därför det är rätt dyrt antar jag..

Du borde iaf få de där 600kr avdraget

Men vad är detta för skojare. Bromsskivor kostar cirka 787:-/styck paret.
https://www.mekonomen.se/bil/reservd...tem/bromsskiva

Beläggen 664:- för båda hjulen:
https://www.mekonomen.se/bil/reservd...61a02-PP3450sv

Monteringssats 125:-
https://www.mekonomen.se/bil/reservd...163a02-Q1708sv

787
787
664
125
------
2360:-

Arbetet tar en kvart/hjul.

5800
2360
--------------
3440:-

De räknar alltså med att detta ska ta över 3 timmar. Många fikaraster där.



Bromsbeläggen innehåller numera metallpulver istället för asbest som tidigare. Beläggen kan därför rosta fast i skivan om bilen står ute en längre tid. Det brukar bara vara att köra och göra några inbromsningar så är skivan blank och fin igen. Att det skulle förstört skivan måste jag se innan jag tror på. Möjligtvis kan beläggen ha lossnat från basplattan de sitter på.

Även om du inte gör jobbet själv kan du se hur omfattande/enkelt jobbet är:

https://www.youtube.com/watch?v=6qJt28fA0g4
https://www.youtube.com/watch?v=vttHD2oPFZo

Hör med Mekonomen eller mindre verkstad för detta. Behövs inga märkesberoende kunskaper för att göra detta.

Märkesverkstäder har ju en fastställd tidstariff och prislista som dom går efter på samtliga arbeten.
Dessutom lär märkesverkstaden förmodligen inte beställa prylarna från Mekonomen, dom säljer nog troligen reservdelar från Hyundais reservdelslager.
Och märkesverkstäder har ju också en helt annan timpeng än fristående verkstäder.

Jag råder också TS att fråga runt för pris på många fler verkstäder.


EDIT: Mitt pris i min verkstad för att byta skivor och belägg fram på en i30 är enligt följande:

Bromsskiva á 664 kr per styck = 1328 kr
Bromsbelägg sats för 2 hjul = 573 kr
Monteringssats 117 kr
Arbetskostnad totalt under förutsättning att bromsok fungerar felfritt = 731 kr
Så totalt = 2749 kr.
Men jag är ju å andra sidan ingen "auktoriserad" verkstad och dessutom så håller jag till på landsbygden i Småland där priserna är lägre än i storstäderna.

Satan i gatan vad effektiv du är om du fixar det där på 15 minuter per hjul! Det tar ungefär den tiden bara att få in bilen i verkstan, upp på lift och plocka fram verktygen, eller trodde du att sådant gör mekanikern ideellt på sin fritid?

Bilverkstäder skall dels ta ut alla fasta kostnader, dels rörliga kostnader + att de inte köper reservdelar på mekonomen - allra helst inte om det är en märkesverkstad.

Till sist skall de dessutom försöka få ut ett litet överskott ur verksamheten - det är trots allt det som är syftet bakom att driva ett företag.

TS kan säkert hitta billigare verkstäder om han letar runt lite men att ge honom förhoppningar om priser så som du räknar upp är bara dumt eftersom det förutsätter att han köper delar och lägger sig och mekar på backen.

Vissa är nog tidsoptimister,, troligen drar dom till lite extra på tiden om de går på timpeng, med tanke på ska det jävlas så ska det jävlas å då drar tiden i väg.. Vill man inte/kan inte göra saker å ting själv ja då får man betala vad det kostar.

Bor TS i Stockholm kan han ju kolla vad Speedy skulle ta. Har bara goda erfarenheter av dem. Iallfall den som lag i Solna.

http://speedybilservice.se/

Mekonomens verkstäder använder nog reservdelar från Mekonomen, tror du inte det?
Dessutom är Mekonomens priser höga jämfört med utländska motsvarande företag.
Som du såg så gör man detta enkla jobbet stående/sittande utan att lyfta hela bilen.

Har man tillgång till billyft bör man använda den av ergonomiska skäl. Den mekaniker som gör bromsjobb utan billyft blir ganska snart sjukskriven med ryggproblem.