Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 4
  • 5
2016-09-08, 15:32
  #49
Medlem
Majasmokers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av grgrgrergregerg
haha vadå menar du? skulle lastbilar inte skatta för dieseln? haha dagens
Nja, en lastbil som är privatägd skattar ju som vanligt men jag tänkte mest på företagsägda lastbilar.

Fast efter lite "goggling" så ser jag att det verkar som att åkerier också betalar drivmedelsskatt medan de skattebefriade är mer åt jord & skogsbruk & div. andra. Men alltså inte åkerier.
Citera
2016-09-08, 16:04
  #50
Medlem
Pleiadeszs avatar
Brukade tanka min Audi med lastbilsknappen ibland gick bra utan något spill alls.
Citera
2016-09-09, 01:15
  #51
Medlem
Alltid lastbilsknappen
Citera
2016-09-09, 01:31
  #52
Medlem
Pre 1914s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Majasmoker
Nja, en lastbil som är privatägd skattar ju som vanligt men jag tänkte mest på företagsägda lastbilar.

Fast efter lite "goggling" så ser jag att det verkar som att åkerier också betalar drivmedelsskatt medan de skattebefriade är mer åt jord & skogsbruk & div. andra. Men alltså inte åkerier.
Jordbrukare får tillbaka en del av skatten på dieseln, men först i efterhand så de betalar lika mycket för bränslet vid köpet.
Citera
2016-09-09, 01:31
  #53
Medlem
morbrostewarts avatar
Eey flickor; diesel skummar. Därav vill inte alla använda lastbilsknappen.
Citera
2016-09-09, 15:13
  #54
Medlem
Volvo S80 2,4D klarar lastbilsslangen. Det större munstycket går precis i och det skvätter inte heller. Trodde alltid lastbilar körde på sämre kvalitet men det är alltså samma bränsle.
Citera
2016-09-27, 01:34
  #55
Medlem
Gatukontoret.s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sucuk
Lustigt, jag skulle säga tvärs om - alltså inte varit med om en personbil där det inte skvalpar över om man kör med full spruta som man gör i lastbilstank. Men du har säkert hittat en modell som klarar det?

Hur som helst, där har du förklaringen till att det finns två olika lägen på dieselpumpen.

Tror nog det kan vara tvärt om, jag har haft 52 bilar från volvo till chevrolet :P bensinare som dieslare alla har klarat fullt tryck vid tankning du kanske inte kör ner munstycket riktigt?
Citera
2016-09-27, 06:45
  #56
Medlem
sucuks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gatukontoret.
Tror nog det kan vara tvärt om, jag har haft 52 bilar från volvo till chevrolet :P bensinare som dieslare alla har klarat fullt tryck vid tankning du kanske inte kör ner munstycket riktigt?

Om jag har fel och du rätt, varför i hela himmelen har man ens satt två olika flöden i pumpen, där default är det svagare flödet?

Funktioner sätts erfarenhetsmässigt inte in för skoj skull.
Citera
2016-09-27, 08:07
  #57
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av sucuk
Om jag har fel och du rätt, varför i hela himmelen har man ens satt två olika flöden i pumpen, där default är det svagare flödet?

Funktioner sätts erfarenhetsmässigt inte in för skoj skull.

Undrar jag också, en riktig lastbilspump klarar dock inte personbilar av.
Citera
2016-09-27, 08:11
  #58
Medlem
sucuks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av intekvn
Undrar jag också, en riktig lastbilspump klarar dock inte personbilar av.

Så är det säkert, det jag vet att jag inte klarar är dieselspill på lacken nedanför tanklocket - orkar inte sanera och därefter vaxa om bara för att jag skulle spara någon minut på tappen, så bråttom har jag aldrig
Citera
2016-09-27, 10:21
  #59
Medlem
Nu som kör lastbilstankning - har ni kollat så det verkligen går snabbare?

Tankade mycket diesel på ett jobb innan på olika ställen - märkte ingen skillnad i tiden eller flödet. Skulle inte förvåna mig om de flesta vanliga mackar inte har den funktionen inkopplad.

På ett riktigt tankställe för lastbilar är "personbilsknappen" nästan ett måste (det tar mycket längre tid med ett antal frånslagningar).

Risken är ju att ni står och tror att ni är tuffa med "lastbilstankningen" men egentligen är det ingen skillnad.
Citera
2016-09-28, 07:06
  #60
Medlem
S Nubbens avatar
Nu har jag tagit tid på några tankningar (OKQ8, Skarprättarvägen, Järfälla, pumpen längst till vänster):

Personbilsknappen: 0,65 l/s
Lastbilsknappen: 0,73 l/s

Så ungefär 10% snabbare med lastbilsknappen. Jag har inte märkt att det skulle gå i mindre i tanken pga skum.
__________________
Senast redigerad av S Nubben 2016-09-28 kl. 07:10.
Citera
  • 4
  • 5

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback