*Akut hjälp* Problem vid byte av bränslefilter

Du är ju uppenbarligen dum i huvudet.
Att du tycker det är ok på din 31 år gamla bil är helt upp till dig. Trådskaparens bil är däremot nyare, vilket i det här fallet innebär känsligare, bil. Den har inte ens i närheten av samma toleranser för hur skötsel och service ska göras som en äldre bil från 80-talet. Att det funkar för dig betyder inte att det funkar för någon annan. Volvo S40 T4 -01 har fasta intervaller för byte av bränslefilter, och det på goda grunder.

Eftersom du är en idiot tänker jag inte förklara det här mer ingående för dig, det kommer nämligen inte hjälpa ett dugg. Däremot kanske någon annan rådvill stackare har nytta av resonemanget, vilket är enda anledningen till att jag alls skrev det här inlägget.

Var till volvo idag och dom påstod att kopplingen inte kunde köpas lös, utan att hela bränsleslangen till motorn behövde bytas. 500kr+2000kr arbete. HELL NO!!

Men efter lite googlingar idag hittade jag precis vad jag behövde! http://www.streetpower.se/snabbkoppl...em-ror-90.html

Lyckades att ta bort den gamla kopplingen genom att göra ett "snitt" och lirka ut den. http://www.ladda-upp.se/bilder/tytkkpejhvnhrp/

Tänker att jag nu behöver något att tätamed där "snittet" är och runt om. Kemisk metall? Silikon? Epoxy lim? Tar gärna emot tips. Efter att jag tätat med något tar jag någon stark tejp något varv, och avslutar med en slangklämma runt om. Visst låter det som en bra och hållbar lösning?

En liten sidofråga. http://www.ladda-upp.se/bilder/uvzfcjpvtcvand/ Vad heter dessa små rackare? Används för att hålla plastskyddet på plats som skyddar filtret.

De små plupparna brukar heta "karossplugg" eller nåt liknande. Du kan köpa dom på märkesverkstaden för 15:- styck eller köper du en påse med 100 st för 29:- på Ebay.

Tyvärr är jag inte säker på att din lösning funkar då det är rätt högt tryck i bränsleslangen. Det är nog bättre att försöka hitta en slang på skroten.

Filtret sitter där för att skydda bränslesystemet mot föroreningar. Det begriper även en idiot som jag.
Vad du däremot inte förstår är att filtret är dimensionerat för att klara bilens livslängd vid normaldrift.
Flertalet japanska biltillverkare har inte filtret i seviceprogrammet. Tror inte deras filter är av högre
kvalitet än de som sitter i en Volvo.

Att då ge sig på att byta filtret i preventivt syfte gynnar kanske servicenäringen. Inte bilägaren.
Något ts har fått erfara.

I första inlägget skriver du att det var problem med slangen bakåt, varför ska då slangen till motorn bytas?

Hur som, det där får du inte hållbart. Vill du göra en tattarlösning så behöver du en bit 8 mm bensinslang och tre slangklämmor. Kapa plaströret så du får bort skadad del, skala av isoleringen, dra på slangen på röret, säkra med två slangklämmor, andra änden på filtret, säkra med en slangklämma.

Tror jag har varit lite otydlig nu. Har beställt en ny snabbkoppling. Den har rätt dimension för att passa utloppet på filtret. Det jag funderar över är hur jag på bästa sättet ska få bensinslangen att sitta fast i andra änden av snabbkopplingen. Det jag tänkte är att skala bort lite av slangen, trä den över snabbkopplingen, använda något för att det ska sitta fast/vara tätt, och avslutningsvis en slangklämma.

Vulkaniserande tejp såg bra ut, kanske kan vara något?

Ja, du var otydlig med varför verkstan sa att hela slangen till motorn behövde bytas när du enligt trådstarten har problem med slangen till tanken. I övrigt var det inte otydligt, jag gav dig en alternativ lösning som jag anser vara både bättre ock enklare. Det tar en kvart att fixa, så du borde vara klar vid det här laget.

Du kan inte få kopplingen att sitta fast utan specialutrustning. Dessa slangar görs färdiga och änden på plaströret pressas på plats inuti kopplingen. Man kanske kan hitta på nåt sätt att göra det på med en press och värme men det är en ganska osäker lösning.

Hade du inte förstört den hårda plastslangen kanske det skulle kunna gått att fixa. Att täta ditt snitt kan du glömma.
Som någon skrev så skulle man kanske kunna trä på en slang utanpå plastslangen och ett par klämmor. Kanske kona plastslangen något innan. Många bensinslangar kan svälla rätt ordentligt, beror väl lite på hur högt tryck det är antar jag. Kanske en stålomspunnen bensinslang skulle vara att föredra.
Det andra alternativet som kanske fungerar är att köpa något liknande detta: https://www.youtube.com/watch?v=4OlXFcViIJc

Lycka till.

På den tiden saab existerade son bilmärke fanns det ett specialverktyg för att pressa i nya nipplar i bränsleledningen vid bränslepumpen, det är mig veterligen enda sättet att montera något i en sådan ledning. Att värma funkar iallafall inte
Det hade varit smartare om du tryckt sönder gamla anslutningen med en polygrip och plockat ut den i delar ur gamla ledningen, då kanske du haft en chans att pressa i nåt i den "vana" ledningen. Nu måste du ju kapa fram en fräsh bit ledning som inte är uttöjd.

Finns dock mässingshylsor att pressa in i ändan på plastledningar för att de skall klara av trycket från klamman om man monterar en slang utanpå, du kanske kan få tag på en sån i rätt dimension.