Bilarna är ju så ofantligt väsensskilda, svårt att alls jämföra. Hade valet varit mitt hade jag tagit Subarun!
Eller Mustangen.
Eller...
Aaaaaarrrgh!!!
Beror ju på hur din ekonomi ser ut men köp en gammal STI för ~100 och ha den ett tag (inte så länge att den hinner börja rosta) så att du får den riktiga rallyjärnkänslan. Sedan när du vill ha lite komfort så beställer du en ny mustang.
Gamla STI, små lätta bilar med superb vägkänsla och ketchupturbo, nya är större, tyngre och har tappat lite av den råa känslan.
Gamla mustang låter fint och går fort rakt fram med gamla mått mätt, nya har tillochmed väghållning.
En STI 2001-2005 får du för runt 100. Den klassiska modellen kostar mindre men där är priset strikt skickberoende, en brukis för 50', för drygt 100' får du en välvårdad limited edition eller kanske något som kör cirklar runt den nya Mustangen.
EDIT: Alternativ 2: Mustangen som sommarbil bara. En Gammal Subaru GT som vinterbil. Osaltad Mustang borde ha lite bättre andrahandsvärde för att motiverad det hela ekonomiskt.
__________________
Senast redigerad av heson 2016-09-02 kl. 22:16.
Men som Heson sa! En hinkig Subba och en skaplig gammal Musse,skulle väl vara optimalt,särskilt om man vill/kan mecka lite och vill hålla på med bilarna.
(år inte Subborna lite "svåra" att pilla med pga boxermotor och dåligt med utrymme?)
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Stöd Flashback
Swish: 123 536 99 96Bankgiro: 211-4106
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!