Bilbatteri problem, tror jag...

Nej visst kan det vara så, men är ganska troligt då det är en av de enklaste sensorerna.
Det är lättare att köpa/låna eller rent av inneha en multimeter. Har man ingen så ska man skaffa en. Man behöver knappt lära sig att använda den heller så investeringen är knapp.


Då har jag överladdat mina batterier rätt länge... är ju givetvis inte heller bra... jaja där ser man... Har trott det varit högre då volt regulatorn för generatorn ligger runt 14.4 vilket borde ge mer laddning än 12,6... ajaj...
Tack för infon!
Det är för att du ska komma upp i full laddning.


Byta batteri? avancerat? Visst kan man köpa en multimeter och kolla volten (och ja... det är ett bra instrument till mycket)... men batteriet är antagligen kasst (även om det är inte problemet utan bara en symptom)... så det blir alltså ett batteri och voltmeter då...
Eller tänkte du på en ODBII läsare? jo visst... men det finns enkla BT varianter som du kan koppla till mobil/tablet för 300 kronor typ...
Nä jag tänkte på en multimeter, gärna digital och det är ju vad som säljs i stort sett överallt. En felkodsläsare är ingen dum investering heller, jag har en låda full med olika läsare. Men för detta är det överkurs.



Absolut men ampere är rätt svår mätt (egentligen inte, men du behöver en last som du vet EXAKT vilket motstånd och sedan mäta under tid för att avgöra batteriets ampere/timmar) och med batteriet's egenskaper kan man faktiskt utläsa om batteriet är dåligt eller bra vid full laddning genom att mäta volt talet ett par dagar... utan last...
Det är där batteritestaren kommer in i bilden. Då får man veta direkt. Visst,, alla kanske inte känner sig sugna att lägga 300 spänn på något man sällan använder, men den ger svar direkt. Därför bör det gå att låna en på macken, verkstaden, reservdelsfirman osv..




Jag kan hålla med dig absolut... men känner man på sig att batteriet inte är bytt på 12+ år så kommer det bli en felsökningskostnad+batteribyte... men du kanske inte talar i form av privat person utan som en bilmek?
Självklart ska ett gammalt batteri bytas, en mängd olika fel kan härledas till batteriet, speciellt om det rör sig om modernare bilar med mycket styrenheter.

Nä jag talar som privatperson, även om jag har en del olika utbildningar. Allt jag tipsar om finns i mitt garage, inköpt över tid för att klara mig själv utan att be om hjälp eller betala för mig. När jag tröttnar kan jag sälja verktygen eller låta dom rosta bort. Dom är betalda sedan länge.

La in med fetstil i din text.

Helt OT men din liknelse bord/stol fick mig att hoppa till. Hörde på radioteatern en gång en person som bytte namn på saker där just bord/stol var det första han ändrade på. Har försökt komma på vad pjäsen hette.

Strömstyrkan kan ej påverkas av regulatorn, däremot spänningen. På en regulator för likströmsgenerator regleras såväl laddning som spänning av motsvarande regulator, där kan heller inte utgående plus anslutas direkt på generatorn, detta sker på regulatorn.

Om vi skiljer noggrant på spänning och strömstyrka så finns logiken där!

Hmm.. en multimeter inriktad på bilar kanske har ett blybatteri test? jag har bara universal metrar/mätare (fast det kanske inte var det du menade utan en special bil/bly batteri testare?)

Har inget övrigt att kommentera faktiskt...

Jag håller bara med dig...

Någon multimeter med sådan funktion tror jag inte finns, gör det det så är det något i hästväg. Jag har en speciell batteritestare för sådana batterier, en rätt stor låda med ett element för att "bränna av" effekten då man tar ut en jäkla ström kombinerat med en voltmeter som anger spänningen under belastning.