Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2016-08-09, 16:37
  #25
Medlem
Moltas666s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av zepofan
Eller inte. Man kanske i stället ska köpa en dyrare bil och vara rädd om den och lära sig att köra som folk.

Det är möjligt. Min erfarenhet från vänner och släktingar (och mina tvillingar som precis tagit körkort... ) är att man råkar ofta ut för smärre incidenter under det första året. Det behöver inte betyda att man kör våldsamt eller hänsynslöst.

Små misstag kan kosta en buckla eller en list. På en gammal bil för 10 papp gör det inte så mycket. På en bil för 40-50 tusen känns det lite surare.
Citera
2016-08-09, 20:21
  #26
Medlem
Moltas666s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av zepofan
Eller inte. Man kanske i stället ska köpa en dyrare bil och vara rädd om den och lära sig att köra som folk.

Visst, inget är hugget i sten. Det finns ju varsamma kids som vårdar den nya bilen som en pärla. Jag tror att det också har att göra med under vilka förutsättningar man övningskörde.
Citera
2016-08-09, 21:19
  #27
Medlem
TonyLamborghinis avatar
Köp en redig SAAB ffs där snackar vi krut för pengarna
Citera
2016-08-09, 21:44
  #28
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Moltas666
Visst, inget är hugget i sten. Det finns ju varsamma kids som vårdar den nya bilen som en pärla. Jag tror att det också har att göra med under vilka förutsättningar man övningskörde.
Ja, vi som är lite äldre och inte hade förmånen att köpa en ball bil och registrera den på mamma utan fick låna farsans bil tills skolan och militärtjänsten var avklarad kanske fick lära sig att ta ansvar på ett annat sätt.

Jag köpte visserligen min första bil när jag var 16, men den hade jag inte inreggad någon gång, utan jag fixade till den under åren med skola och lumpen för de pengar jag tjänat under sommarloven. Efter lumpen sålde jag den och köpte en amerikanare som "förstabil". På det sättet har jag lärt mig att köra mer med insidan, konsekvensen av att krocka farsans bil hade troligen blivit sura miner och indraget "körtillstånd" och min egen bil hade jag fått jobba ihop till och även bekosta skatt, försäkring osv. så självklart var jag mer rädd om den än om jag fått både bil och drift betalt av föräldrarna.
Citera
2016-08-09, 23:27
  #29
Medlem
T-Biffos avatar
Försäkringsmässigt så är den delen inga problem

Själva frågan är om det är smartast att köra på en bil för 40k eller 70k av samma modell?
Tror ni den dyrare/nyare lär hålla bättre än den äldre eller tvärtom?
Eller är det absolut smartaste att åka runt i en rishög som man bara slänger pengarna på för runt 10k?

Har dessutom en planerad resa till vintern för ca 10-15, så vill ändå behålla nån slags buffert för det.
__________________
Senast redigerad av T-Biffo 2016-08-09 kl. 23:55.
Citera
2016-08-09, 23:31
  #30
Medlem
T-Biffos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Provocative2.0
Vad säger din ekonomi?
För 40 000kr så hamnar du mitt i träsket mellan riktigt prisvärda bilar o vackra vrak. Sedan har du ett nytaget körkort som kommer ge dig en premie där du kommer se dig som mobbad.
Jag gav rådet att satsa på skitbilen just av den anledningen samt att du då kan spara mer pengar till nästa just för att slippa lån.
Jag misstänker att du inte har råd att slänga 40 000kr i sjön vilket gör att du bör helförsäkra bilen. Något du hade sluppit med den billigare.

Men nu lyssnar du inte på detta råd o det är ok.
Då blir mitt nästa råd att återigen skita i bilen för 40 000kr o i stället titta på en dyrare köpt på firma med garantier. Anledningen till detta är att det är mer motiverat att helförsäkra en bil för 100 000kr än en för 40. Likaså är det lättare att betala av ett lån varje månad än att spara undan när man är ung. Finns så mkt annat kul man vill lägga pengar på då.
Vilken BMW du ska satsa på är inget jag tänker rekomendera då mitt svar är, ingen

Jag lyssnar samt bugar och bockar för tipsen. Det uppskattas. Känner dock inte för att åka runt i värsta skitbilen, även om det nu är bästa scenariot för mig.

Helförsäkring är absolut ett självklart val för mig, det är inga konstigheter.

Så efter det så tycker du att det är visare att lägga en extra slant som 70-80k på en nyare bmw istället för att köra på en äldre för ca 30-40k? Du tror att det blir mest gynnsamt i längden?

Gällande sparandet och billånet så var det exakt min tankebana. Jag kommer fan aldrig tillskott med att spara pengar. Har jag däremot ett lån (som ioförsig har en ränta), men som måste betalas, så har man inget val. Jag inser att jag låter som ett dumhuvud när jag skriver det, men det stämmer.
Citera
2016-08-10, 00:03
  #31
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av T-Biffo
Försäkringsmässigt så är den delen inga problem

Själva frågan är om det är smartast att köra på en bil för 40k eller 70k av samma modell?
Tror ni den dyrare/nyare lär hålla bättre än den äldre eller tvärtom?
Eller är det absolut smartaste att åka runt i en rishög som man bara slänger pengarna på för runt 10k?

Har dessutom en planerad resa till vintern för ca 10-15, så vill ändå behålla nån slags buffert för det.

Ok, jag skriver samma sak en gång till..
Satsa på en 3 serie årsmodell 2006 eller nyare, då får du en bra bil som håller länge, du kan då behålla den bilen ett antal år vilket ger dig en förhållandevis god totalekonomi på bilköpet.
I mitt förra inlägg gav jag dig även förslag på andra intressanta bilmodeller i samma prisklass.
Citera
2016-08-10, 00:19
  #32
Medlem
T-Biffos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Ok, jag skriver samma sak en gång till..
Satsa på en 3 serie årsmodell 2006 eller nyare, då får du en bra bil som håller länge, du kan då behålla den bilen ett antal år vilket ger dig en förhållandevis god totalekonomi på bilköpet.
I mitt förra inlägg gav jag dig även förslag på andra intressanta bilmodeller i samma prisklass.

Läste ditt inlägg, har kikat väldigt mycket innan på både golf gtin som verkar ha en del uppkommande problem dels med DSG-låda, sedan att kamrem och vattenpump båda skall bytas vid ca 13k mil.

Audi A3: orna är fina, men inte mitt första val i prisklassen.

Uppskattar ditt råd. Vad är rimligt att en 06:a har gått? ca 12-15000 mil?
Citera
2016-08-10, 00:40
  #33
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av T-Biffo
Läste ditt inlägg, har kikat väldigt mycket innan på både golf gtin som verkar ha en del uppkommande problem dels med DSG-låda, sedan att kamrem och vattenpump båda skall bytas vid ca 13k mil.

Audi A3: orna är fina, men inte mitt första val i prisklassen.

Uppskattar ditt råd. Vad är rimligt att en 06:a har gått? ca 12-15000 mil?

Milen spelar mindre roll, bilens skick är avgörande.
Många BMW, Audi och Mercedes rullar många mil på motorväg och liknade, långkörningar sliter knappt något alls på bilen, många är i perfekt skick trots att de rullat över 20.000 mil.
Däremot en småbil som kanske mest rullar i stan, kan vara helt slut efter 15.000 mil, stadskörning sliter extremt mycket mer på bilens alla detaljer.
Därför kan inte alls gå bara efter milen, man måste se till helheten.

Men generellt är 12-15.000 mil för en 3 serie från 2006 ingenting, har den rullat under 12.000 mil så har den ju rullat väldigt lite mil per år, så normalfallet är snarare att den har rullat någonstans mellan 15-25.000 mil.
Du kan rikta in dig på mellan 15-20.000 mil, det är normalt att bilarna används, en 2006.a är trots allt 10 år gammal.
Viktigast är att bilen är servad enligt serviceboken, alltså enligt biltillverkarens föreskrifter.
Citera
2016-08-10, 01:44
  #34
Medlem
Provocative2.0s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av T-Biffo
Jag lyssnar samt bugar och bockar för tipsen. Det uppskattas. Känner dock inte för att åka runt i värsta skitbilen, även om det nu är bästa scenariot för mig.

Helförsäkring är absolut ett självklart val för mig, det är inga konstigheter.

Så efter det så tycker du att det är visare att lägga en extra slant som 70-80k på en nyare bmw istället för att köra på en äldre för ca 30-40k? Du tror att det blir mest gynnsamt i längden?

Gällande sparandet och billånet så var det exakt min tankebana. Jag kommer fan aldrig tillskott med att spara pengar. Har jag däremot ett lån (som ioförsig har en ränta), men som måste betalas, så har man inget val. Jag inser att jag låter som ett dumhuvud när jag skriver det, men det stämmer.
Bilen för 30-40 000kr kan kanske hålla länge. Problemet med prisklassen är att det är där de fina fynden finns som sedan visar sig vara ett vrak.
Citera
2016-08-10, 10:47
  #35
Medlem
T-Biffos avatar
I hear you

Har kikat på just denna ett tag nu, 1 ägare, väldigt lite mil, rimligt pris, eller vad tycker ni?

http://www.bytbil.com/jonkopings-lan...=autouncle_web

ev denna

http://www.bilgaraget.se/bmw/320/204...=autouncle_web
__________________
Senast redigerad av T-Biffo 2016-08-10 kl. 11:02.
Citera
2016-08-10, 18:30
  #36
Medlem
carlpetersen73s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av T-Biffo
I hear you

Har kikat på just denna ett tag nu, 1 ägare, väldigt lite mil, rimligt pris, eller vad tycker ni?

http://www.bytbil.com/jonkopings-lan...=autouncle_web

ev denna

http://www.bilgaraget.se/bmw/320/204...=autouncle_web
Trist utrustad, inte sportstolar som det står. I överkant prismässigt. På sikt är den andra en bättre affär, bland annat beroende på att den har facelift.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback