Vilka delar byts tillsammans med kamremmen?

Precis. Det är också ganska vanligt att en skuren vattenpump är orsaken till varför kamremmen går av. Detta innebär ofta motorhaveri varför byte av vattenpump är en servicepunkt man gör i förebyggande syfte.

Vilken bilmotor som helst utan överliggande kamaxlar.

Närmsta jag kommer på är amerikanska V8:or med stötstänger. Har själv bytt vattenpump på en 351cui EFI motor (på en Ford pickis). Bra med utrymme under huven där med jämfört med alla moderna bilar där man inte ens kommer åt tändstiften utan att skruva bort mängder med plastdetaljer. Rem plus spännhjul byttes samtidigt btw.

Biltillverkaren. Det finns olika rekommendationer för olika motorer etc. På många bilar med kort bytesintervall på remmen så byts spännrullar, vattenpump etc kanske vid varannan rembyte. Volvo har t.ex. rekommendationen att original vattenpump byts vid varannan rembyte men för bilar som körs hårt i höga hastigheter så rekommenderas byten vid varje rembyte.

En del bilar mäter kamremsintervallet i antal motorvarv som motorn gjort sen senast byte på samma sätt som serviceintervall (att servicelampan kan tändas tidigare för bilar som står mycket på tomgång, t.ex. taxi). Det innebär att man kan få servicemeddelande om att kamremmen skall bytas, även om man inte uppnåt sträckan för bytesintervallet.

Eller en med kamkedja.

Saab 900,9000,9-3,9-5