Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2016-08-05, 13:06
  #1
Medlem
När man byter en kamrem, vilka delar bör även bytas samtidigt? Har läst om att vattenpumpen ska bytas samtidigt men kanske finns några fler delar.
Citera
2016-08-05, 13:12
  #2
Medlem
Ulrik.Agrens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av AUsername
När man byter en kamrem, vilka delar bör även bytas samtidigt? Har läst om att vattenpumpen ska bytas samtidigt men kanske finns några fler delar.
Är det inte handdriven vattenpump på den motorn?
Citera
2016-08-05, 13:12
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av AUsername
När man byter en kamrem, vilka delar bör även bytas samtidigt? Har läst om att vattenpumpen ska bytas samtidigt men kanske finns några fler delar.

Hade för mig att du bara byter de delar som behövs bytas, så länge du inte har någon extra fin bil du vill hålla i nyskick eller liknande.
Citera
2016-08-05, 13:14
  #4
Medlem
Kamrem och rullar brukar ingå i sändningen. För att vara säker brukar man byta vattenpump på en gång då den ändå måste demonteras vid kamremsbytet. Extrakostnad blir kanske 900.
Byta bara vattenpump senare blir mycket dyrare.
Citera
2016-08-05, 13:18
  #5
Medlem
Turbomachines avatar
Citat:
Ursprungligen postat av AUsername
När man byter en kamrem, vilka delar bör även bytas samtidigt? Har läst om att vattenpumpen ska bytas samtidigt men kanske finns några fler delar.
Mycket riktigt, vattenpump samt rem-spännare, styrrullar, kam-remmen och multirem och rullar och rem-spännare till den.
Självklart olje och vatten byte med filter i samband med rem-service.
Citera
2016-08-05, 14:47
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Turbomachine
Mycket riktigt, vattenpump samt rem-spännare, styrrullar, kam-remmen och multirem och rullar och rem-spännare till den.
Självklart olje och vatten byte med filter i samband med rem-service.

Varför oljebyte? Du menar att du betalar extra för att få ett olje- och filterbyte också?

Jag gjorde ett rem- och pumpbyte förra året i september. Där byttes i alla fall de två och självklart glykol samt multiremmen. Om rullarna byttes vet jag inte faktiskt.
Citera
2016-08-05, 15:05
  #7
Medlem
Turbomachines avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Centurion77
Varför oljebyte? Du menar att du betalar extra för att få ett olje- och filterbyte också?

Jag gjorde ett rem- och pumpbyte förra året i september. Där byttes i alla fall de två och självklart glykol samt multiremmen. Om rullarna byttes vet jag inte faktiskt.

Man gör ju all service på bilen samtidigt, orka göra det själv.
Även fast det inte tar så lång tid och är enkelt att göra själv så låter jag ändå någon annan göra det för att jag är slö och bekväm av mig.
Kamrems byte brukar var vid "stora" service vid 12k mil så lika bra att få allt gjort på en gång då.
Själv kör jag en bil som kedja så jag behöver inte byta=ännu billigare i drift.
Citera
2016-08-05, 15:21
  #8
Medlem
PeterNosters avatar
Vattenpump och spännare till den är allt. Möjligtvis får man fylla upp kylvätska också.
Vattenpumpen skall bytas för att kamremmen driver den och om lagret i den glappar kan det få kamremmen att hoppa ur.
Citera
2016-08-05, 15:24
  #9
Medlem
PeterNosters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av biomatec
Kamrem och rullar brukar ingå i sändningen. För att vara säker brukar man byta vattenpump på en gång då den ändå måste demonteras vid kamremsbytet. Extrakostnad blir kanske 900.
Byta bara vattenpump senare blir mycket dyrare.

Den behöver egentligen inte demonteras vid kamremsbytet. Orsak till bytet i min förra post.
__________________
Senast redigerad av PeterNoster 2016-08-05 kl. 15:36.
Citera
2016-08-05, 15:26
  #10
Medlem
PeterNosters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Centurion77
Varför oljebyte? Du menar att du betalar extra för att få ett olje- och filterbyte också?

Jag gjorde ett rem- och pumpbyte förra året i september. Där byttes i alla fall de två och självklart glykol samt multiremmen. Om rullarna byttes vet jag inte faktiskt.

Onödigt att byta multiremmen om den inte är skadad.
Citera
2016-08-05, 15:30
  #11
Medlem
PeterNosters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Turbomachine
Man gör ju all service på bilen samtidigt, orka göra det själv.
Även fast det inte tar så lång tid och är enkelt att göra själv så låter jag ändå någon annan göra det för att jag är slö och bekväm av mig.
Kamrems byte brukar var vid "stora" service vid 12k mil så lika bra att få allt gjort på en gång då.
Själv kör jag en bil som kedja så jag behöver inte byta=ännu billigare i drift.

Ja, det man inte har i huvet får man ha i plånboken. Är du civilingenjör eller....?
Citera
2016-08-05, 15:34
  #12
Medlem
Turbomachines avatar
Citat:
Ursprungligen postat av PeterNoster
Ja, det man inte har i huvet får man ha i plånboken. Är du civilingenjör eller....?
Nä fabriksslav, kostar inte många kronor extra, har oftast 21-22k efter skatt varje månad och runt 14k kvar efter räkningar så för mig är det inte mycket extra för att slippa göra jobbet.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback