Nyköpt beg bil, problem med handlaren

Hej! Köpte en mitsubishi outlander 2003 för ca 2 veckor sedan. Kollade och provkörde bilen som gick bra förutom en ej fungerande ac. Säljaren erbjöd sig att besikta bilen eftersom det var körförbud på den då den stått ett par månader i hallen.
Gick igenom med blanka papper och drog av 2000kr för ac:n som inte funkade så landa på 28 000kr.

Nu så lämnade jag in den på service hos en bekant som är mekare och han undrar hur i helvete den gick igenom besiktningen! Styrled och bakre krängningshämarstag glappar, bakaxeln läcker (syntes inte i hallen), avgassystemet fastsvetsat i bilen, vänster frambroms tar dåligt/inte alls, torrsprickor i däcken samt att kamremmen som jag specifikt frågade om den var bytt (och det var det för bara 2000mil sedan enligt säljaren) måste bytas pga tidsintervall (har inget med besiktningen att göra, jag vet).

Hörde av mig ang detta och han blev väl mest arg och ville inte tro på det. Till saken hör också att bilhandlaren har en stående tid på bilprovningen. Men att dom skulle släppa igenom bilar för honom är väl otänkbart ändå va?

Vad ska jag göra?

Baksidan av just avregleringen, det är ofta så att handlare nuförtiden har avtal med olika företag som just sysslar med besiktning och det blir en kompis/släkt relation mellan företagen. Det är idag vanlig att ägare av verkstad samtidigt är delägare i besiktningsföretag. Det fungerar givetvis åt båda riktningarna där överdriva problem vid besiktning för att sedan rekommendera en "bra" verkstad är vardag för att generera högre vinster.

Jag tycker du ska stå på dig, blir han arg bli arg tillbaka ge dig inte. Kräv en besiktning på bilprovningen.

precis som tidigare kommentar, stå på dig! är det så många (små) problem eller början på så kommer det att dra iväg med pengarna. Mer värt att ta ett bråk och kräva ny besiktning på en verkstad som du väljer

Hurpass bromsarna vid respektive hjul tog vid besiktningen framgår ju av protokollet, vad stå det för värden? I övrigt, hänvisa till KKL och begär åtgärd.

Eftersom du har köpt den hos en handlare bör du ha fått en trafiksäkerhetsgaranti som omfattar fel som visar sig eller uppkommer och som innebär att bilen inte skulle godkännas vid en obligatorisk kontrollbesiktning. Är handlaren seriös fixar de felen utan diskussion. Dock ej kamremen.

Jag tycker det verkar som om du har problem med Bilprovningen, inte handlarn.

Är du å andra sidan säker på att det inte är din mekare som försöker ragga jobb.

Personligen tycker jag att en 13 år gammal bil bör undersökas mycket noga före köp.

Ang. kamrem. Här får du en tumregel tills nästa gång du ska köpa bil. Finns inte dokumentation på kamremsbyte ska den betraktas som att måste bytas omgående.
Frågade du om kamremen var bytt och handlaren svade "för 2000 mil sedan" så har ju handlaren talat sanning.
Fågade du om kamremen skulle bytas och handlaren svarade nej så tycker jag handlaren fart med osanning.

Trafiksäkerhetsgaranti är en frivillig utfästelse från säljaren, vad som däremot inte går att avtala bort är den reklamationsrätt som innefattas i konsumentköplagen, den bör i första hand åberopas.

Men i just detta fall blir det lite intressantare pga priset.

Alla bilnasare jag besökt har en magisk gräns vid 30.000sek. Samtliga bilar som kostar mindre har alltid sålts som reparationsobjekt utan varudeklaration. Eller ja de har ju haft varudeklarationen på vindrutan men där har det klart och tydligt framgått att det varit ett objekt pga priset.

Vissa har varit fräscha fina nybesiktade lågmilare,men som av ålder och modell inte betingar något större värde,andra sopslut högmilat skrot som även halvblinda gamla tanter skulle springa iväg från.

Så vad stod det på varudeklarationen,och vad fick du skriftligen för garantier av handlaren?

Och givetvis som många andra skrivit. bara för att din mek-kompis säger att något är dåligt behöver det inte vara så. Lika lite som att det är okej bara för det gick genom en besiktning.

MvH

Detta hindrar inte att KKL gäller om bilen säljs till en privatperson, den går inte att avtala bort. Det går att undanta enskilda delar, men då skall dessa vara explicit angivna i avtalet.

Ang kamremmen så frågade jag om den var bytt så vi skulle slippa lägga pengar på det.
Den har gått 14 000mil för övrigt.
Nä mekaren är det lugnt med.
Självklart så ska en gammal bil kollas igenom, men provkörde utan att se/höra/känna något.
Det började klonka en dag efter, kan väl vara så att grejerna satt sig efter varit stillastående så länge och lossnade efter körningen? Besiktningen låg bara 400 meter därifrån med.

Har bilen stått hos bilhandlaren länge innan ni köpte den?
Ifrågasätter handlaren att det finns defekter på bilen eller vidgår denne förhållandet ifråga, men avvisar betalningsansvar för det?

Gör besiktning på en annan station, om grova avvikelser anmäl till Swedac. Åk sedan till handlaren och be honom fixa. Är han seriös fixar han, har du köpt av kebabtekniker är du rökt.

Men om bilen enl varudeklaration säljs som ett reparationsobjekt? Då är väl hela bilen (och inte bara enskilda specifika delar) såld som defekt?

Men självfallet bör ju TS ta bilen på en ny besiktning till en annan station och gärna ett annat besiktningsorgan för att se om såpass allvarliga fel som dålig/obefintlig broms verkligen existerar.